名爵第三代mg6 名爵mg6鑰匙遙控按鍵說(shuō)明

近日，一款新車的信息曝光，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等信息相繼曝光。這是上汽名爵的第三代MG6 PRO，可以將其視為MG6的繼任者。這款后繼車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩285牛米。 7擋濕式雙離合變速箱，再看看外觀和內(nèi)飾，骨子里的運(yùn)動(dòng)基因真是讓人欲罷不能，一起來(lái)看看吧。

MG走的是年輕化路線，車型整體設(shè)計(jì)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。第三代MG6 PRO采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，視覺(jué)感受獨(dú)特，凌厲新穎，充滿張力與韻律。俯沖的車鼻壓低了車頭的姿態(tài)，猶如一只捕食的獵豹，極具動(dòng)感美感。新車大膽采用全新配色泡泡橙，溫暖、明亮、動(dòng)感十足。

第三代MG6 PRO采用了分體式大燈設(shè)計(jì)和光感LED日間行車燈，讓新車充滿了攻擊性，大大提升了第三代MG6 PRO的辨識(shí)度。

第三代MG6 PRO采用了垂直元素矩陣式前進(jìn)氣格柵，中間格柵還配備了極具科技感的ACC蓋板。

四個(gè)帶紅色制動(dòng)鉗的18 英寸車輪。輪胎搭載普利司通泰然T005系列，輪胎規(guī)格為225/45 R18，平臺(tái)售價(jià)720元/條。

據(jù)說(shuō)配備黑色輪轂和紅色剎車卡鉗，后視鏡也是黑色的。尾部配備了黑色的插入式擾流板，保險(xiǎn)杠下方的裝飾類似于擴(kuò)散器的樣式。總之，在運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造上，MG6 PRO更符合年輕人的審美。

第三代MG6 PRO看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。獨(dú)創(chuàng)的寬體設(shè)計(jì)再次升級(jí)了視覺(jué)，尤其是其寬大的后輪包，讓普通消費(fèi)者也能一眼看出設(shè)計(jì)上的差異。

第三代MG6 PRO采用了最新的PRO系列設(shè)計(jì)思路，空曠的前后標(biāo)示，位于引擎蓋造型上，性能感更佳。

第三代名爵6 PRO依然保留了溜背和兩廂設(shè)計(jì)，這在同級(jí)車型中屬于少見(jiàn)的設(shè)計(jì)配置。第三代名爵6 PRO基于原廠定制理念，為熱愛(ài)賽車運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者提供原廠性能部件。

超大黑色擾流板、擴(kuò)散器和雙方形排氣管營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍。除了開它，你還是街上最靚的仔，還有一件事是別人比不上的，那就是不用報(bào)檢，不用上牌，所以別擔(dān)心。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款名爵6基本相同，但在運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造上下了不少功夫。比如方向盤3/9點(diǎn)鐘位置采用了麂皮設(shè)計(jì)，安全帶改成了一般性能車才有的橙色。

看到那個(gè)紅色按鈕了嗎？一鍵開啟SUPERSPORT超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，有點(diǎn)跑車的感覺(jué)。紅色調(diào)會(huì)讓你的腎上腺素飆升。過(guò)來(lái)擦干。新車還配備了排氣聲浪，可以開關(guān)。開始后訓(xùn)練的聲音還是比較悅耳的，不過(guò)建議大家晚上回到小區(qū)的時(shí)候要克制一下。

必須有一個(gè)大屏幕，大小合適。它看起來(lái)并不刻意或小氣。第三代MG6 PRO采用了完全獨(dú)立的懸浮式大屏，觸控非常靈敏。

全液晶儀表不僅可以顯示詳細(xì)的車輛信息，還搭載了MG PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)。此外，在不同的駕駛模式下，儀表盤的背景顏色也會(huì)發(fā)生變化。

懸浮式中控面板內(nèi)置了我們熟悉的新一代斑馬智行操作系統(tǒng)，畫面流暢度和分辨率都不錯(cuò)。除了常規(guī)的語(yǔ)音和導(dǎo)航功能外，該系統(tǒng)還支持可玩性較高的內(nèi)容模塊，如叫外賣、收快遞等。

第三代MG6 PRO配備專屬的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，灰黃配色，無(wú)限延伸的MG標(biāo)志，電鍍嵌入式裝飾，精致的縫線處理，在激烈的駕駛中能夠穩(wěn)穩(wěn)地穩(wěn)固座椅上的駕駛者。

對(duì)于一輛跑車來(lái)說(shuō)，后排座椅的舒適度非常高，這很難得。無(wú)論是坐墊的柔軟度，還是腿間的支撐空間，久坐也不會(huì)覺(jué)得累。

乘坐方面，體驗(yàn)者身高172mm，前排座椅調(diào)至最低。這時(shí)候腦袋一拳不止。前排座椅不變，體驗(yàn)者進(jìn)入后排。此時(shí)，兩腿之間的空間大約有兩拳，頭部之間的空間有一拳，這對(duì)于第三代MG6 PRO的溜背造型來(lái)說(shuō)是難能可貴的。

新車延續(xù)現(xiàn)款名爵6的動(dòng)力系統(tǒng)，繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩285牛米。變速箱也是7速濕式雙離合變速箱。優(yōu)點(diǎn)有很多，不想一一列舉。總之，這是十大引擎中的一顆“中國(guó)心”。

本次試駕只經(jīng)歷了幾個(gè)小科目的實(shí)地考察，麋鹿測(cè)試?yán)@過(guò)了樁樁木桶。我想用辛苦來(lái)形容這次訓(xùn)練，但不辛苦，很舒服。

第三代MG6 PRO搭載XDS過(guò)彎動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，可有效抑制轉(zhuǎn)向不足，使重心轉(zhuǎn)移更加緊湊靈活，使車輛在過(guò)彎時(shí)的平順性和響應(yīng)性方面表現(xiàn)優(yōu)于同類車型在高速。

在0-100km/h加速體驗(yàn)中，一鍵開啟SUPERSPORT超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，油門踏板踩到底，8秒內(nèi)完成最終成績(jī)。并且得益于空氣動(dòng)力學(xué)套件的裝配，第三代MG6 PRO的后下壓力提升了1.24倍，整車升力優(yōu)化了42%，整車非常穩(wěn)定。

經(jīng)過(guò)短暫的現(xiàn)場(chǎng)試駕，從動(dòng)力到底盤調(diào)校，都能感受到第三代名爵6 PRO在保證舒適性的同時(shí)，盡可能讓車輛動(dòng)起來(lái)。對(duì)動(dòng)力、顏值、舒適度有要求的朋友看這里。這款車魚和熊掌兼得，未來(lái)還會(huì)為大家?guī)?lái)城市道路試駕，敬請(qǐng)期待！