改裝案例|老款馬自達(dá)3,騷氣十足
Mazda3,在日本也被稱為axela,是一款綜合素質(zhì)優(yōu)秀的跑車,深受年輕人,尤其是喜歡汽車改裝的消費(fèi)者的喜愛(ài)。
今天的主角是馬自達(dá)的粉絲。這臺(tái)馬3并沒(méi)有表現(xiàn)出強(qiáng)烈的暴力改裝痕跡,但其實(shí)變化還是不少的。
文藝青年玩改裝怕給野獸賦予浪漫。因?yàn)楫?dāng)你看到它時(shí),你會(huì)愛(ài)上它。
深林無(wú)鹿,碧海無(wú)鯨,夢(mèng)中不見(jiàn)你。
往林深處不見(jiàn)鹿,游海深處不見(jiàn)鯨,睡醒不見(jiàn)人。這是何等的可悲和可悲。車主是一位內(nèi)心世界極其豐富的文藝青年。有人說(shuō)他悶悶不樂(lè),但只有他自己明白,這是深情。
就像對(duì)待這輛老馬3一樣,它不像新昂克賽拉那么犀利和運(yùn)動(dòng),但圓潤(rùn)的線條是與車主安心的完美搭檔。
長(zhǎng)得帥,帥,帥!重要的事說(shuō)三遍。
但同時(shí)還要兼顧駕駛樂(lè)趣和日常使用。偶爾輕輕踩下油門,享受瞬間加速的快感!
照做,裝車,出發(fā)!
跟上速度,安排NGK銥鉑金火花塞。 NGK鉑金火花塞使用壽命約8萬(wàn)公里,品質(zhì)優(yōu)良。絕對(duì)是改裝的首選。即使在高溫下也能很好地絕緣,確保保持火花。優(yōu)良的導(dǎo)熱性,可防止過(guò)度燃燒。它還具有很高的抗熱沖擊性(快速加熱、快速冷卻)和較高的機(jī)械強(qiáng)度。
就算是老馬3噴火,他也不怕了。結(jié)束了
換成ETFOUR中段背壓排氣,低噪音,文明改裝不炸街,低速扭力也比較大。上街比賽?
手動(dòng)排氣直通中段,排氣效果好。適用于長(zhǎng)期高速跑和賽道。聲音在100分貝以上,偶爾還會(huì)有吼叫聲。行駛時(shí)震動(dòng)比較明顯,滿足偶爾的野外需求。
英文意思是,真正快樂(lè)的人,是那些在走彎路時(shí)不忘欣賞風(fēng)景的人。
減震方面,采用了XYZ絞牙避震和NKMZ短彈簧,躺著的感覺(jué)就出來(lái)了。一低遮百丑,百變至上。在改裝圈里,沒(méi)有什么車是不能靠壓低車身變帥的。不帥就繼續(xù)降。當(dāng)然沒(méi)有加前鏟也能保持原汁原味,喜歡這種浪漫的感覺(jué)。
XYZ 是高性能減震器、制動(dòng)系統(tǒng)和鍛造鋁環(huán)的制造商。它為美國(guó)和日本的知名品牌制造產(chǎn)品。非常適合XYZ改裝馬自達(dá)3
對(duì)于日常買菜來(lái)說(shuō),高速很穩(wěn)定。
在輕量化方面,選用了ADVAN鍛造輪轂、單五輻、改裝運(yùn)動(dòng)輪圈。一體式鍛造和簡(jiǎn)潔的五幅式設(shè)計(jì),不僅大幅減輕了重量,而且在橫幅之間提供了較大的空間,還可以有效幫助制動(dòng)系統(tǒng)散熱,使制動(dòng)系統(tǒng)保持穩(wěn)定狀態(tài)。
ADVAN輪胎是橫濱品牌的主打產(chǎn)品。它們具有良好的操控性和濕地性能。如果你開得快,效果會(huì)立即顯現(xiàn)。
Alvanti 鍛造輪轂,固特異運(yùn)動(dòng)輪胎。裝上后很好用,抓地力強(qiáng)
剎車系統(tǒng)上,搭載了大功率的聯(lián)合Brembo迷你六活塞剎車,優(yōu)化了剎車手感,帶來(lái)了更短的剎車距離。速度與激情之下,帶來(lái)的是安全。
換上了全新的交叉通風(fēng)剎車盤,也解決了降溫散熱和摩擦碎屑的煩惱。
這匹老馬3動(dòng)了很多,容貌沒(méi)有太大變化,野心卻煥然一新。
沒(méi)有人可以永遠(yuǎn)年輕,但改裝可以永遠(yuǎn)激情。
下面是修改列表
NGK銥鉑金火花塞
水溫表
油溫表
油壓表
溫濕度三聯(lián)表
賽車多功能開關(guān)
HKS油餅
ADVAN 鍛造輪轂
愛(ài)德萬(wàn)輪胎
Avanti 鍛造輪轂
固特異運(yùn)動(dòng)輪胎
ETFOUR中段背壓排氣
ETFOUR尾背壓雙出燕尾
手動(dòng)中段直通排氣
XYZ 盤繞式減震器
NKMZ 短彈簧
高動(dòng)態(tài)關(guān)節(jié)Brembo迷你六活塞剎車
剎車軟管
評(píng)分通風(fēng)制動(dòng)盤
賽車座椅
四點(diǎn)式安全帶
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