高性能旅行車，斯巴魯翼豹WRX歷史回顧

提到高性能旅行車，大家可能最先想到的可能是奧迪，但在90年代，斯巴魯也有一款性能強勁的旅行車。斯巴魯翼豹翼豹大家都不陌生。其四驅性能版WRX是斯巴魯WRC賽車的原型。還有官方改裝的性能版WRX Sti。無論是拉力賽還是私人改裝，斯巴魯翼豹WRX都埋下了不少死忠粉。粉色的。

斯巴魯翼豹轎車版代號為GC，而翼豹其實還有旅行版代號為GF。因為當年翼豹WRX系列非?；鸨?，所以斯巴魯決定在旅行版上推出四驅性能版WRX。三廂WRX代號GC8，那么這款旅行版WRX的代號就是GF8。當然GF8的存量遠不及GC8，所以現存的GF8就更加珍貴了。下面是1999版的原廠素車GF8，真是讓人流口水。

帶有斯巴魯標志性散熱孔的引擎蓋用于為頂置中冷器散熱。是的，GF8還搭載了大名鼎鼎的EJ20發動機，2.0渦輪增壓+DCCD四驅系統，217馬力+5速手動變速箱。這樣的數據放在緊湊型旅行車上真是太棒了。此外，五幅式鋁合金輪轂、后擾流板、四活塞剎車、斗式座椅等GC8該有的元素都一應俱全。

GF8 也有一個相當獨特的外觀。區別于一般旅行車修長的車窗線條，GF8保留了C柱的造型，側面給人的感覺是在GC的基礎上增加了一個后窗，不僅保留了原有的線條，還保留了尾翼的安裝控制，這款旅行車尾部的設計真是別出心裁。而且GF8相比GC8，多了一個頂翼，讓人感覺更加滿足。其余可以在GC上使用的修改部分也可以在GF上使用。

除了GF獨有的元素外，斯巴魯老款車的魅力經典元素也在這臺車身上體現的淋漓盡致。包括極具拉力風格的圓形霧燈，還有四扇無窗車門，都是一去不復返的經典斯巴魯。

話不多說，讓我們繼續欣賞這款新車般的斯巴魯翼豹WRX GF8吧！