16款二手銳界多少錢值得買 銳界15萬公里的車還能買嗎

大家好！驗車王仔又和大家見面了。我是一名汽車修理工，有多年修理事故車的經驗，現在是一名二手車檢驗員。今天和大家分享一下我的驗車經驗，給大家一些保養二手車的小竅門~

這發生在一個安靜的郊區。旺仔剛做完客服小姐姐布置的任務，還沒喝完旺仔的牛奶，包里的手機又響了。不用說，我就知道任務又來了，今天也是充實的一天！于是汪仔第一時間來到了車迷們指定的驗車地點，希望今天的驗車能夠圓滿成功，幫助顧客買車放心~

現在的客戶因為家里經常出去玩，打算買一輛7座的SUV。比起途銳我更喜歡漢蘭達和銳捷，但是漢蘭達的二手車太值錢了。買新車比買二手車更糟糕。

王福大概在網上查了一下，15二手四驅和漢蘭達的價格大概在23萬到26萬左右，確實貴！而且圖蘭已經超預算了，感覺不劃算，而且配置也不高，打算買個高端的Edge。看來客戶對二手車還是有些研究的。購買冷門機型、高端機型和附加值低的機型相對來說會更劃算。關注：冷門、高端、期末考試。

從客戶那里了解到，這款車是朋友介紹的2.0T頂配車。據說是這個城市的一手精品車。車況先不說，其他的配置，我們就來看看這輛犀利的車吧。好吧，我們先來看看這款車的基本情況。車型年份為：2015 2.0T GTDi 四驅車型；生產日期為2015年7月：表觀里程：7萬公里；作為一輛五年的車，這一公里不算多也不算少。新車指導價：33.98萬；賣方報價為：180000。這個價格屬于同款中上價格區間，5年殘值率超過一半。你覺得美國車有那么值錢嗎？

更不用說價格了。畢竟二手車是一個狀態，一車一價。客戶買車心切，等我驗車后告訴他車況，我們先檢查車況，再開始驗車。像往常一樣，我們先繞著場地轉一圈。

王子，我在車子周圍觀察了一下這臺車的大體情況，發現前保險杠和后保險杠上都有油漆，也就是說前后保險杠都有噴漆和修復。王仔稍后會仔細檢查這兩個地方，看看是否發生了重大事故。

然后發現前擋風玻璃的生產日期是2016年10月，與車輛的生產日期不符。后來換了。后來，我們不得不仔細檢查是什么事故造成的。如果是重大事故，那客戶朋友就不太靠譜了！下面教大家如何查看這款車前擋風玻璃的生產日期。紅圈里的六點和三點大家都見過。六代表2016，三點怎么樣？應該是13 減3 等于10。讓我們為你做一個測試。如果前面的三個點，這個擋風玻璃的生產月份是幾月？

然后我看到左前門和左后擋泥板上有輕微的凹痕，不仔細看是看不到的。如果我不介意，我不需要畫它。畢竟兩邊噴也是要花點錢的~

外觀大致是這樣，除了換了前檔，其他沒有疑點。接下來，我拿出專業的檢測儀器開始檢測。我發現左前擋泥板修好了，左后擋泥板修好了，右后擋泥板刷完漆也修了。有沒有發生追尾事故？這一點需要記錄下來，以后注意。

然后我仔細看了看后尾門，發現固定螺絲擰壞了，但仔細一看，它看起來不像是更換后尾門。拆下金屬片后應重新定位，不得有重大事故。我們將不得不繼續測試以了解發生了什么。

于是我打開了后備箱的橡膠條。后面板頂部未發現變形、維修或更換。從上面看，事故似乎并不嚴重。我們暫時把這輛車放在安全的地方。當我們舉起車輛檢查底盤時，一定要檢查底盤是否變形，是否進行了修補。我們不能錯過任何一個細節，因為它會成敗。任何一個細節的遺漏都會導致對最終測試結果的誤判，這也是測試最重要的職責。這是目視檢查的結束。現在是時候檢查發動機艙了~

當我打開發動機艙時，我發現發動機艙是滿的。這款銳界搭載的是同款路虎2.0T發動機，最大馬力245匹，最大扭矩350牛米。從數據來看，最大功率領先于當年的主要競爭對手漢蘭達2.0T車型，并且可以加注92號汽油，一定程度上降低了這款車的油耗。畢竟，這是一輛美國車，你知道的，所以讓我們停止吹牛，開始工作吧。

首先我們可以看到蓋板兩側的固定螺絲沒有擰上。結合油漆值，我們可以確認是原裝的封面。有網友說：為什么我看不懂這些螺絲是擰的還是沒擰的？嘿嘿，想學習的同學給旺仔點個贊，評論區留言。那旺仔可以寫篇文章介紹一下~好了，我們繼續來看看這款車吧。

然后我們可以看到兩側的翼子板和大燈的固定螺絲都沒有拆卸過的痕跡。到目前為止，這款車的發動機艙性能還是不錯的。如果后期的底盤測試驗證車輛沒有發生重大事故，估計今天會有客戶喜歡提車。那我們再看看別處。

水箱骨架生產日期為2015年6月，與整車生產日期一致。

然后是水箱。除了一般車輛車頭發生重大事故外，首當其沖的一定是水箱的損壞。現在我們可以看到水箱的固定螺絲沒有拆下，水箱表面也沒有破損變形。看到這里，基本可以排除前方車輛發生重大事故的可能。

這臺車的車頭已經基本排除了大事故，但是在總體印象中，美系的小毛病還是不少的。讓我們看看尖銳的世界，嗯？

首先我看到發動機懸置、皮帶輪、起動機、油管等零件沒有拆卸的痕跡，說明這些需要拆卸維修的地方沒有問題。作為5年車齡，可靠性還是可以的。

然后我發現了這臺發動機的第一個問題，——真空泵有點漏油，但不嚴重，維修起來也不難。只需將其拆開并更換橡膠墊圈即可。讓我們看看是否還有其他問題。

接下來測試了電池壽命和車油，發現電池壽命不足需要更換，其余可以正常使用。不得不說，這個銳界的表現真的很不錯。看來客戶的朋友沒有騙他。接下來，我們開始測試駕駛艙，看看它的表現如何。

打開艙門，駕駛艙內部保養得一般。以前應該有座椅皮套，現在這套內飾飾還是過時了。我喜歡顧客的選擇。我們來看看座位下面的情況，看看有沒有泡水的嫌疑。

座椅沒有拆卸的痕跡，座椅底部也沒有銹跡。美系車的用料和做工都相當扎實。

底座有部分浮銹，轉向柱未拆卸銹蝕，安全帶生產日期符合車輛生產日期，安全帶插座干凈整潔。從駕駛艙來看，基本排除涉水嫌疑。我們來看看車輛后面的情況。

后座底部原裝音響無拆卸痕跡，底部地毯無破損、水泡、霉點，基本消除了對泡水的反感。接下來我們來看看內飾片有沒有問題。

來到車輛內部，一眼就看到后座有煙頭燙傷的痕跡，所幸還是比較小的。如果你介意，你可以用一個小飾品來蓋住它。在這里，我也想提醒各位朋友，無論你是司機還是乘客，無論你是否擁有汽車，我都不建議在車內吸煙，這樣不僅會影響車內的味道，還會造成安全隱患，尤其是汽車在高速行駛時，如果煙頭掉進車內，會非常危險。

賣家一再說這是精品車，但是我們最好不要理會賣家的話。車還是要自己仔細看。雖然從之前的測試來看，車子并沒有出現大的事故，但還是要拆開儀表盤的側裝飾板看一下。我們可以看到儀表盤上沒有任何拆修的痕跡。從這里可以判斷車輛安全氣囊沒有彈出，這一塊沒有問題。那我們就啟動車輛看看吧~

然后我測試了發動機的運行狀態和整車的各項功能，發現發動機運行平穩，各項功能都能正常使用。不過這么大尺寸的車輛沒有配備360°全景倒車還是有點不方便。好在我也是旺仔的老司機了，不管是不是存在。就在這時，就在那一刻，我突然看到了一個讓我百思不得其解的點！

這一點就是后視鏡調節按鈕磨損嚴重，主駕駛座很多部位的磨損也很明顯。情況不妙。這車調好了嗎？這么好的車沒必要調表。你跑了20萬公里嗎？好吧，看看維修記錄。

于是旺仔調取了車輛4S店的維修記錄，發現車輛在19年3月跑了10萬多公里，現在計價器顯示7萬多公里。調米真是一錘子買賣。旺仔猜測應該是調了5萬公里左右，實際里程估計不低于12.13萬公里。或許賣家也認為車的狀況很好。降低了別人應該看不到，價格還能高一點。回頭跟客戶說一下調車的事。

接下來連接OBD讀取車輛故障碼，發現兩個故障碼，一個是車輛電瓶電壓不足，一個是后霧燈開關。于是旺仔連續檢查了幾次后霧燈開關，發現后霧燈可以正常開關，沒有任何故障。只需更換電池即可清除故障代碼。總的來說，這輛車除了設置計價器之外，其他情況都很好。我該說好還是不好？這是一個問題。

然后就該路考了。

出于安全考慮，規定路考期間不能拍照。請自行填寫飆車圖片。雖然這個兩噸重的銳界跑的沒那么快，但是勝利足夠穩。如果加速的話，就夠日常使用了。雖然沒有很強的推背感，但還是有可能提速的。如果它剎車，我一開始很擔心。畢竟我的體重在這里，然后這個銳界的剎車經過路試還是挺不錯的。后排的客戶表示對這款車的乘坐體驗很滿意，開出去玩也挺好的。

路試結束后，賣家直接將車輛開到自己熟悉的修理廠，將車輛吊起來進行底盤檢查。看到這個車庫的環境，旺仔不僅覺得不好意思，過去還在這個地方混過，過去不堪！

車輛被吊起后，銳界的底部護板還是比較緊的。在客戶的要求和賣家的同意下，旺仔很快拆下了底部護板，讓我們可以看到發動機變速箱底部的狀況。說實話，這個機箱性能真的很干，一點漏油都沒有。這輛車的性能真的很好。

然后我們可以看到發動機變速箱的連接螺絲沒有拆卸，可以確認發動機和變速箱沒有拆卸維修，前懸掛部分的擺臂球頭沒有拆卸，兩個前減震器沒有拆卸更換，沒有漏油。看到這里讓我不禁想:這真的是一輛5年車齡的美國車嗎？看來我們要重新定義美國車了。不，我得再看看。我不信！

然后我就被打臉了——后差速器沒有拆卸保養，沒有漏油，后懸掛部分和擺臂減震也沒有拆卸保養。講真，美系車一樣可靠。一開始看到后保險杠倒車雷達的圍裙上有油漆在飛。讓我們看看它是什么。

接下來我們可以看到后防撞梁已經拆除，后翼子板輕形修復，說明后防撞梁更換后翼子板輕形修復，后尾門變形修復。還好不是很嚴重。這種輕形有多輕微？如果不是一個后膠，根本修不好。所以車輛尾部的事故不大，應該是小追尾。

最后對輪轂輪胎的剎車片等部位進行檢測，發現18年更換了4個輪胎，其余部位均正常。總的來說，這車除了表調之外，其他都很好，發動機變速箱也沒什么問題。看看客戶怎么說。

檢測到這里就結束了。旺仔向客戶詳細匯報了車況。客戶說后面事故可以接受。畢竟大家開車難免會撞到一起。只是調表很不舒服，而且來之前賣家說有很多選項，就問王耔有沒有安全技術的選項，包括車道保持輔助，自適應巡航，360度倒車影像等等。因為旺仔只是把所有功能都試過了，沒有發現。

由于手表的調整，客戶有些糾結。我今天是帶錢來的，所以來驗車的時候打算成交，足以看出客戶的誠意。但賣家了解車況后，認為車況很好，二手車計價器正常，不愿意再降價了。而且客戶很清楚，如果沒有可選配置，正常市場價格還是會下降1萬元左右。而且賣家跟我說裝了很多配置，現在一個都沒有了，手表也調好了，所以最后客戶說暫時只能放棄買這輛車了，還糾結買個2.7T的中配。今天既然這樣，那就看看能不能找到其他來源。

旺仔在網上查了同樣的二手銳界的價格，大概是14 ~ 17萬。如果這款銳界的手表今天還沒有調，旺仔個人認為17萬左右是比較合理的價格。客戶之所以估計放棄，也有一定的價格因素。不得不說，同樣的人，卻有著不同的人生。當年的四驅2.0T銳界和四驅2.0T漢蘭達，雖然落地價格可能有些差距，但二手的殘值率差那么多。難怪客戶會從“瑞”棄“漢”。

后來，我也安慰過我的顧客。雖然我很渴望買車，但是二手車真的就是這樣。有時候你知道真實車況后無法接受它的過去，有時候心灰意冷的時候會不經意的出現在你面前。按理說，二手車看緣分。最后，旺仔順便做了個調查。買了二手車，車況很好，就調表。你會接受嗎？

好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢出身的二手車檢測技師王仔。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。如果你有任何關于二手車的問題，可以直接關注我們，我會盡力為你解答。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！