奔騰b50 09款，2009年奔騰b50的品牌型號是什么

的發動機型號為BWH發動機，與之前的速騰1.6發動機類似，但現款速騰1.6采用的是性能更好的EA111發動機

2，09款奔騰b50天窗怎么設置全自動

奔騰b50天窗不能設置全自動。可以一鍵開機，一直按啟動鍵才能關機。快速按住前傾“SLIDE”和“TILT”按鈕，天窗一鍵開啟。按住兩個按鈕的背面，天窗會慢慢關閉。如果要初始化，松開這兩個按鈕，然后在5 秒內再次按下升降按鈕，天窗將開始初始化。直到天窗自行停止，手才能松開按鈕。初始化完成，可以正常使用了。

3，奔騰B50 09款 MT豪華型

可以備車！但等于拼裝車，捷達發動機；馬6底盤；自己的身體！所以降價空間很大，但今年肯定不會降到8萬！沒有哪款車一出來就掉2萬！兄弟，你不覺得嗎？這取決于當地經銷商提供的折扣程度。 12月份，經銷商要完成一年的賣車任務，屆時價格會有很大的優惠。

4，2009款奔騰b50機油參數

一般建議使用5W-40或5W-30機油。講解機油的品牌選擇。如果長時間在城市道路上行駛，建議選擇殼牌機油。殼牌機油具有更好的自潔性能，能有效清潔發動機內的積碳。如果經常跑高速長途，建議選擇美孚機油。美孚機油發動機的耐高溫性能比較好，機油的穩定性高。如果是北方地區，建議選擇嘉實多機油。磁保護和極保護功能可以很好地保護發動機中的部件。 2009年5月16日首發，高起點、高性能、高品質的奔騰B50“過頂”。 2013年9月12日，奔騰B50以全新外觀、全新內飾、全新動力等40項全新變化，成為舒適生活的首選。

5，09款奔騰B50

B50？沒聽說過！但是不建議大家購買！平均性價比！而且牌子不好！推薦買三菱駿格！價格都差不多！性價比要好很多。一汽奔騰b50正式上市。價格從9.88萬元到12.58萬元不等。你說的是B70，對吧？ B50還不是這個型號。首付30%

6，09款奔騰b50音響最佳效果怎么調試

09 奔騰b50最佳音響調節：打開音響開關，按住cd下方的時鐘鍵3s可以調節時針。再次按住時鐘按鈕3 秒鐘以調整分針。調整后，按時鐘。奔騰B50是一汽轎車自主研發的一款轎車。 2009年5月16日上市，在操控品質、空間等諸多方面都有著出色的表現。配備米其林博悅節能系列輪胎，靜音效果非常專業。全新奔騰B50通過配置升級進一步提升了安全性和舒適性。全新奔騰B50新增了彎道輔助照明系統，可以根據行駛路況和車輛狀態的變化自動控制彎道燈和前霧燈。全新奔騰B50在振動噪聲控制方面持續優化，在通過噪聲、勻速行駛時的振動噪聲等多個領域進行了優化，提升了車內空間的靜謐性。

7，奔騰 b50 2009款 16 自動 3g型怎么樣

新款奔騰B50降價了按照你報的車價折舊計算，現在的車價應該是9.78萬元。與現在的新車相比，顯然是不合適的。如果你真的喜歡那輛車，8萬到9萬元相對更好。奔騰b50 2013款1.6mt豪華款怎么樣奔騰b50 2013款1.6mt豪華款怎么樣奔騰b50 2013款1.6mt豪華款怎么樣

8，09款奔騰B50和13款奔騰B50哪個費油

09奔騰B50油耗。百公里油耗8.7L。百公里，百公里油耗8.7L。可以計算出每公里油耗為0.087L。 2013款奔騰B50車型的平均油耗約為7.5升/百公里。因為大部分國產車型，尤其是2.0自吸發動機，百公里油耗一般都在9.5升以上。奔騰B50的引進度并不高。奔騰B50是一汽推出的家用轎車。這款車型采用了馬自達的底盤技術和大眾的動力總成，所以穩定性和機械各方面都很不錯。燃油經濟性非常高，百公里7.5升，屬于比較省油的車型。油耗有點高，發動機技術有待提高。此時，降低駕駛水平。我被問過好幾次為什么車門聲音這么大。有時門喇叭的共振會導致門儲物柜內的水瓶、硬幣等物品發出異響。車尾離輪胎的距離太大，腿長。

9，奔騰B50 09款10萬公里以后口碑怎么樣 比如發動機啊會不會出問題

奔騰b50的優點就是空間大。缺點是汽車比較耗油。這輛車的發動機還是不錯的。它是舊捷達的1.6發動機。雖然動力較差，但可靠性和維護成本方便且良好。必須先到車管所申請批準，批準后方可變更。因為每臺發動機都有自己的編號，換了之后就和駕照不符了。如果不報批就直接更換，交警查車時仔細核對就會發現你的發動機號不符。這是一輛被盜或非法改裝的車輛，你會很累的。所以先獲得批準。

換發動機的話，只要注意看發動機有沒有固定點和你現在的差不多，就可以更換了，不過順便說一句，新發動機的價格通常是半價的車，這樣換不劃算，還是選喜歡的車型，開著b50去換，還是劃算的，呵呵010- 1010奔騰B50整體感覺不錯！配置有所降低，不是很滿意。我建議奧克塔維亞。誰說B50是馬自達的平臺，不懂就別瞎說，缺什么售后，全國100多家4S店還叫缺，那你說說哪個牌子不缺，不懂就別亂說。據說5月份會推出精簡版的奔騰B70，無論是精簡版還是縮小版都能看的一清二楚。性價比自然要高于其他1.6車型。估價8~12W。打著老紅旗的旗號，借用了馬自達的平臺，但關鍵問題是，奔騰沒有自我己的核心技術，第一年沒問題，開到第二、三年就……再有，售后方面的缺失，都是問題。這個價位，考慮速騰、福克斯、明銳，都是非常不錯的車，性價比、安全性、品質、操控都要猶豫奔騰整體不錯，油耗不大，配置比較高，加速快

11，奔騰b50 09年款與新款有什么區別 外觀上看就是輪輞有變化，變成5輻的了，剩下的基本都是內飾地盤之類的升級，不太明顯。其他沒大變化一汽轎車將之前“拇指標”更換成形象的“鷹標”，換標版的2011款的b50在外觀上的改動基本就是在前臉部分。在將標志更換為鷹標的同時，為了讓前臉更加協調，鍍鉻裝飾的進氣格柵，大燈組，鍍鉻裝飾的霧燈依舊延續了原來的造型，但整個前臉還是看起來年輕時尚了不少。尾部并沒有像前臉一樣有造型上的改動，僅僅只是更換了車標。前款的奔騰b50前臉還有些許穩重，如今更加年輕化，讓本身就比較動感的尾部無需改動便達到了前后協調。總體來說，外觀上除了中網改動基本不大,b50的改動基本為更換車標，內飾與空間基本沒有變化，中控臺依舊保持了原來上下不同色的設計，銀色飾板的搭配也更顯運動。在保證不失單調的同時，在視覺感受上也更顯高檔。內飾用料的材質中規中矩，但依舊保持了自主品牌中的工藝。相比09款奔騰B50，2011款奔騰B50累計進行了多達171項的升級，其中重點升級16項，在外觀、內部配置及性能方面進行了調整。其中，外觀方面采用五幅復合式輪轂造型，內飾方面，將月光銀調整為雨燕灰、鍍鉻點綴，使整車更加富有質感，全車座椅都采用軟化處理，車門內襯采用了軟性材料，提高了整車的舒適性。在配置上，2011款奔騰B50還增加了大燈延時功能、行李箱燈的智能控制、車速120km/h時超速報警等；在車身操控方面，2011款奔騰B50做了一些更加偏向舒適性的調校。前減震器增加了復原彈簧，對長度和阻尼進行了調整，而后減震器也對阻尼進行調整；橫向穩定桿的直徑增加，剛度也有調整；緩沖塊高度和剛性的調整，還調整了開口膠套的橡膠硬度。調整阻尼和長度 后減震器調整阻尼 增加橫向穩定桿直徑 緩沖塊高度和剛度調整。2011款奔騰B50外觀變化 新款5幅輪轂造型 內部配置變化 整車座椅軟化 車門內襯更換為軟性材料灰色控制面板 120km/h超速報警 更換大功率天窗電機 空調出風口按鈕增加電鍍效果 增加大燈延時功能 增加室內燈、行李箱燈等智能控制 門鎖遙控控制更改底盤調整 前減震器增加復原彈簧變化較大