二手寶馬730價格多少 寶馬730二手車市場

說到奔馳、寶馬、奧迪等一線品牌，在豪車領域可以說一直都是“一家獨大”。如此高的地位，沒有被后來者撼動。愛車人士有句俗語叫“開寶馬，開奔馳”。這句話可以說是千真萬確。

這幾年，這兩個品牌的發展方向正如這句話所說，一個是從操控老路走向黑道，一個是立志將舒適的乘坐體驗進行到底，不過現在看來，可能會有新的認識。前者可以說是把操控性和舒適性帶到了一個比較協調的層面。開了7年，寶馬730Li起步價89萬。現在能賣多少錢？經銷商說了實話。

730Li作為一款豪華D級車，雖然只是寶馬的入門級車型，但一點都不寒酸。畢竟當年終端售價接近90萬。從設計上看，雙鼻孔進氣格柵和天使眼大燈雖然沒有缺席，但依然能感受到濃郁的家族風，但視覺上不夠精致，前臉端莊而有力量感有點沉悶。側面來看，雖然其車身長度在同級車型中屬于平均水平，但3210mm的軸距卻遠超同級奔馳和奧迪。長軸距的優勢不言而喻。

另外，這是一臺車齡7年的入門級老車，居然還配備了電吸門和電動后備箱，讓人十分驚喜。畢竟很多豪車品牌的低配車型都做不到這一點，而且這個配置用起來也很方便。打開車門，中控風格中規中矩，配色暖色，顯得有些老土，不過放在今天，各種實用配置還是很齊全的，胎壓監測和定速巡航，前后駐車雷達，懸架軟硬兼備調整。 是車手中非常受歡迎的配置。

BMW出色的操控性能一直被很多人看重。其實它的平順性表現還不錯。超過3.2米的軸距保證了前后排都比較寬敞。即便是后排坐上一個大個子成年男子，腿也被拉長了，但美中不足的是車內的儲物空間有點空。

動力方面，這款車匹配的是3.0L發動機和6速手自一體變速箱，最大馬力為258匹。駕駛體驗比較順暢，但低速換擋時還是會有明顯的頓挫感。畢竟是開了7年的老車，這樣的情況還是可以接受的。

不過由于這款車是進口車型，很多部件可能會老化，需要保養，所以入手這類豪車，雖然可以暫時以低價買到大品牌，但后期的保養還是很煩人。在壓力之下。

這輛寶馬7系跟著車主風雨了這么多年，所以車主最近想換輛新車，打算去二手車市場賣掉。一開始花了89萬，大家都很好奇。現在能賣多少？沒想到，車商看到車后，表示愿意出27萬元回收。車主聽了這話，也沒打算再開車了。其實他也不太在意這個價錢，只是沒想到開了七年就收回了將近三分之一的本錢。車商拿到之后肯定會加價賣掉。如果是他自己買的，說不定還能多拿回一萬塊錢。看來這款車還是有市場的。