別克君越老款_從細(xì)節(jié)詮釋豪華 2018款別克君越Avenir

Avenir作為別克旗下的xml子品牌，主打豪華線。 Avenir版GL8上市后，在老款別克君越中反響不錯(cuò)。現(xiàn)在別克又為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了君越Avenir版本。新車(chē)除了在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上加入豪華元素外，2018款車(chē)型全面改裝的9AT變速箱也是一大亮點(diǎn)。搜狐汽車(chē)此次來(lái)到蘇州，就是為了試駕這款新車(chē)。一方面體驗(yàn)了Avenir所定義的奢華，另一方面則專(zhuān)注于9AT變速箱帶來(lái)的不同。

從細(xì)節(jié)詮釋奢華試駕2018款別克君越Avenir

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君越Avenir提供2.0T 9AT動(dòng)力組合，屬于君越車(chē)系中的旗艦車(chē)型。外觀上沒(méi)有太大區(qū)別。重點(diǎn)是改善內(nèi)部細(xì)節(jié)和專(zhuān)為Avenir 所有者提供的各種附加服務(wù)。別克君越老款。

外觀設(shè)計(jì)

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君越Avenir整體造型與普通版保持一致。除了Avenir專(zhuān)屬的車(chē)身顏色外，與老款別克君越基本沒(méi)有區(qū)別。尤其是車(chē)尾，和普通版完全沒(méi)有區(qū)別。

從細(xì)節(jié)詮釋奢華試駕2018款別克君越Avenir

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唯一的兩個(gè)區(qū)別是更多層次的中央格柵和車(chē)身側(cè)面的Avenir 標(biāo)志，用于識(shí)別舊款LaCrosse 車(chē)型。中網(wǎng)采用家族式的飛翼造型。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于中世紀(jì)歐洲貴族的鎖甲。

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由于Avenir的外觀與普通版甚至2016款都沒(méi)有太大區(qū)別，所以這里就不贅述了。對(duì)設(shè)計(jì)解讀感興趣的朋友可以點(diǎn)擊查看前文了解更多老款別克君越。

邁向年輕化，深度測(cè)試全新君越20T/28T

室內(nèi)設(shè)計(jì)

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更加豪華的內(nèi)飾是Avenir版君越的亮點(diǎn)之一，而這種奢華更像是通過(guò)細(xì)節(jié)表現(xiàn)出來(lái)的老款別克君越。在原有的內(nèi)飾風(fēng)格上加入一些更復(fù)雜的元素，營(yíng)造出這種獨(dú)特的奢華感。整體淺米色和橄欖綠的色調(diào)也讓整個(gè)室內(nèi)散發(fā)著優(yōu)雅的氣息。

從細(xì)節(jié)詮釋奢華試駕2018款別克君越Avenir

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菱形設(shè)計(jì)元素運(yùn)用廣泛，無(wú)論是座椅上規(guī)整的菱形拼接，還是裝飾板上更具彈性的菱形紋理，都構(gòu)成了Avenir專(zhuān)屬于老款別克君越的內(nèi)飾風(fēng)格。豪華的定義一方面是從配置上來(lái)的，另一方面是營(yíng)造出來(lái)的豪華感。顯然，在豪華配置上，君越Avenir似乎不太合適，畢竟車(chē)型定位和價(jià)格擺在那里。不過(guò)君越Avenir在豪華感的打造上確實(shí)下了不少功夫，在控制成本的同時(shí)也達(dá)到了預(yù)期的效果，在這方面還是比較成功的。

從細(xì)節(jié)詮釋奢華試駕2018款別克君越Avenir

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后排的豪華程度絲毫不遜色于更高級(jí)別的豪華車(chē)型。座椅調(diào)節(jié)、座椅按摩、老大按鍵，老款別克君越也沒(méi)有缺席。后排靠背的角度調(diào)節(jié)范圍比較大，可以讓乘客以非常放松的坐姿度過(guò)旅途。此外，中央扶手上還有相應(yīng)的多媒體系統(tǒng)控制按鈕和獨(dú)立分區(qū)空調(diào)，非常方便。

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內(nèi)飾奢華氛圍的營(yíng)造和實(shí)用配置，并不是Avenir被稱(chēng)為豪華版的唯一原因。 Avenir車(chē)主專(zhuān)屬的各種附加服務(wù)也非常豐富。包括在4S店設(shè)立獨(dú)立的維修接待空間，配備獨(dú)立的專(zhuān)屬維修技師團(tuán)隊(duì)，為車(chē)主提供5年內(nèi)每年一次的GL8 3天免費(fèi)租賃機(jī)會(huì)，以及專(zhuān)享服務(wù)如作為內(nèi)部和機(jī)場(chǎng)接送的深度清潔。

整車(chē)性能道路試駕

好了，說(shuō)完了君越Avenir版的豪華打造和配置，我們就來(lái)看看2018款君越28T車(chē)型的9AT變速箱能給我們帶來(lái)怎樣的駕駛體驗(yàn)。老別克君越。

從細(xì)節(jié)詮釋奢華試駕2018款別克君越Avenir

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動(dòng)力方面，28T車(chē)型依舊采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，老款別克君越還有1.5T 7DCT 20T車(chē)型和1.8L混動(dòng)車(chē)型可供選擇。 9速HYDRA-MATIC變速箱已經(jīng)在雪佛蘭探界者、別克君威和昂科威上使用，2018款君越的所有28T車(chē)型都將搭載這款變速箱。電子擋桿的造型與老款相比沒(méi)有變化，方向盤(pán)上還具備換擋撥片的功能。

從細(xì)節(jié)詮釋奢華試駕2018款別克君越Avenir

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9AT帶來(lái)的變化非常明顯。密密麻麻的齒比，大大提升了老款別克君越的平順性。而且這款變速箱的反應(yīng)非常積極。平穩(wěn)行駛時(shí)，愿意升檔以保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性并降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。當(dāng)你想要提速超車(chē)時(shí)，踩下油門(mén)就會(huì)讓它連降3檔，瞬間讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力爆發(fā)。值得一提的是，這款變速箱在90km/h后可以?huà)烊?擋，在國(guó)內(nèi)路況下也很實(shí)用。 9AT不僅僅是一個(gè)噱頭。p>

從細(xì)節(jié)詮釋豪華 試駕2018款別克君越Avenir

從細(xì)節(jié)詮釋豪華 試駕2018款別克君越Avenir

28T車(chē)型的動(dòng)力輸出非常充沛，日常駕駛絲毫沒(méi)有壓力，并且在調(diào)教方面非常輕巧，幾乎不需要深踩油門(mén)就可以滿(mǎn)足一般的動(dòng)力需求別克君越老款。轉(zhuǎn)向方面同樣如此，方向盤(pán)的力度很輕柔，兩方面相結(jié)合總體上營(yíng)造出了非常輕松的駕駛感受。值得一提的是君越所裝配的CDC自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，除了提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、巡航三種自選模式外，還可以通過(guò)識(shí)別路面的反饋對(duì)懸架進(jìn)行自行調(diào)整。總體來(lái)說(shuō)，多各方面的結(jié)合讓君越成為了一臺(tái)宜商宜家的舒適型轎車(chē)，平順性出色、車(chē)內(nèi)靜謐性好，這都與9AT不無(wú)關(guān)聯(lián)，另外懸架與轉(zhuǎn)向的調(diào)教又讓它多了一份從容與自得。