奇瑞自動(dòng)擋汽車價(jià)格表 十萬以內(nèi)的自動(dòng)擋汽車

都說自主品牌比合資品牌起步晚，但隨著產(chǎn)品的不斷升級(jí)完善和技術(shù)的更加成熟，其在汽車市場的份額不亞于合資品牌，尤其是在汽車領(lǐng)域家用SUV，自主品牌有相當(dāng)?shù)脑捳Z權(quán)。今天給大家介紹一款獨(dú)立家用車，奇瑞瑞虎3x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），指導(dǎo)價(jià)4.99萬-6.89萬。實(shí)車為2021款改款加1.5L CVT版，指導(dǎo)價(jià)6.79萬，位居次頂配車型。看看它的行為如何？

瑞虎3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）x Plus在外觀上延續(xù)了奇瑞“動(dòng)感生活3.0”的全新設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格更加年輕動(dòng)感。前進(jìn)氣格柵面積較大，采用六邊形鍍鉻格子設(shè)計(jì)。大燈組是目前流行的分體式設(shè)計(jì)，頂部為LED日間行車燈，底部為遠(yuǎn)近光燈一體化設(shè)計(jì)。整個(gè)邊框?yàn)楹谏獿ED光源，還具有高度調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉功能。

瑞虎3x的尺寸變化不大。長寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距為2555mm。與同級(jí)別競品相比，瑞虎3x還是有一定優(yōu)勢的。側(cè)面設(shè)計(jì)要簡單得多。包括輪眉在內(nèi)的底裙被黑色塑料包圍，只是起到了防止刮花的作用。輪輞的造型是雙色雙五幅設(shè)計(jì)，尺寸為17英寸，相當(dāng)顯眼，尤其是紅色的剎車卡鉗。

車尾的造型更有層次感，整體看起來圓潤飽滿。真車有后雨刷配置，尾燈較小并做了熏黑處理，尾燈中間采用黑色裝飾條（真車有保護(hù)膜覆蓋），視覺效果很好。尾燈內(nèi)部也采用了LED光源。護(hù)欄后面加入了大面積的銀色裝飾板，雙面假排氣視覺效果不錯(cuò)，整體看起來厚重不少。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較年輕動(dòng)感，中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)采用了一些幾何元素，顯得更加運(yùn)動(dòng)。雖然材料基本都是硬質(zhì)材料，但是非常高檔。裝飾板表面同樣采用碳纖維線條設(shè)計(jì)，中控臺(tái)也有不少鋼琴烤漆裝飾板。

方向盤采用真皮包裹，三幅式平底結(jié)構(gòu)也增添了運(yùn)動(dòng)氣息。底部采用U型銀色飾條裝飾，手感非常好，多功能按鍵沒有卡槽。儀表盤風(fēng)格樸素，帶有傳統(tǒng)的雙手表盤和單色行車電腦屏幕。不過指針表盤邊緣點(diǎn)綴了銀色裝飾條，表盤加入了橙色底色，行車電腦屏幕顯示的內(nèi)容并不算豐富，只能滿足基本的日常需求。

中控屏的尺寸為9英寸，與周圍的裝飾板融為一體，但整體素質(zhì)不是很好。屏幕清晰度還不錯(cuò)，沒有安卓大屏的既視感。內(nèi)置功能有CarPlay、CarLife等，不過車機(jī)系統(tǒng)不是很好，反應(yīng)速度有點(diǎn)慢。車身娛樂配置方面，真車全車有4個(gè)揚(yáng)聲器，而其他車型只有2個(gè)揚(yáng)聲器。

實(shí)車雖然是次頂配車型，但是整車的配置是一樣的。主副駕駛安全氣囊和胎壓顯示是標(biāo)配，主動(dòng)安全功能更是豪華。主動(dòng)擋位的駕駛輔助車型均提供后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像和定速巡航，實(shí)拍車型還配備了自動(dòng)駐車。

座椅采用仿皮包裹，整體造型風(fēng)格比較簡約。靠背兩側(cè)支撐不錯(cuò)，座椅內(nèi)部填充物較厚，軟硬適中，舒適度較好。前排座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕6向調(diào)節(jié)，副駕4向調(diào)節(jié)，座椅加熱功能。后排座椅差別不大。它們有三個(gè)頭枕，但沒有扶手，所以舒適度不是很好。

體驗(yàn)者身高173cm，坐在前排頭上只剩三指，坐在后排頭上只剩四指，腿上只剩一拳一指。這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中算不上出色，但是中規(guī)中矩。真車還配備了電動(dòng)天窗，天窗不算太大，只能用來通風(fēng)。

空曠的后備箱設(shè)計(jì)不規(guī)則，后排座椅放倒后的角度也很大。整體擴(kuò)展性不好，實(shí)用性不高。

動(dòng)力沒有亮點(diǎn)。全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)SQRE4G15C。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW（116Ps），峰值扭矩為143nm。實(shí)車車型搭載自動(dòng)變速箱，搭載CVT無級(jí)變速器，可模擬9擋，手動(dòng)擋車型為5速手自一體變速箱。底盤懸架為前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)。這種組合在這個(gè)級(jí)別更常見。

綜合來看，瑞虎3x的綜合實(shí)力還是比較不錯(cuò)的。外觀和內(nèi)飾以年輕化和運(yùn)動(dòng)化為主，這個(gè)級(jí)別的動(dòng)力也足夠日常使用。不過對于選擇這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來說，現(xiàn)在他們似乎更傾向于新能源汽車，因?yàn)椴粌H用車成本低，而且使用的便利性更好，所以瑞虎3x的競爭壓力是還是蠻高的，不過還是值得選擇的。