大眾phideon輝騰 大眾輝騰的標志

輝騰（查成交價|參配|優惠政策）是多少大眾車迷的終極夢想，而輝騰也讓多少輝騰車主留下了難忘的回憶。這些都不能阻止輝騰停產。大多數車迷都知道，大眾輝騰是一款體現了皮赫對汽車近乎極致追求的產品，可惜它并沒有給大眾帶來可觀的收入，甚至總虧損達到了27億美元。如果您出售輝騰，則相當于損失約38,000 美元。

近日宣布停產的輝騰，居然放出了二代的官圖。讓我們快速看一下發生了什么。

今年是輝騰誕生20 周年。雖然第二代輝騰本應于2016 年亮相，但這款耗時14 年換代的車型總體上堪稱傳奇。但今天亮相的第二代輝騰只是演示，不會投入量產。我幾乎不記得這種行為，也可能是大眾給予車迷的獨特浪漫。

當我們以超越車輛的情感看待輝騰時，它甚至在大眾的陣容中都沒有脫穎而出。

畢竟輝騰誕生的時候，桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）是成功人士的標簽，而帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）只屬于少數人。

輝騰，即使你從未聽說過，你也會被它強大的氣勢所征服。

只能說車輛的體積越來越大，以體積為基礎的極限等級似乎已經不存在了。這也導致輝騰不再像當年那樣有沖擊力和“尊貴”。

曾經流行的“我怕大眾有字母”，指的是當時唯一一款大眾車標下有字母的輝騰。在大眾和桑塔納差不多的年代，據說買一輛低價的大眾要近百萬，買高價的大眾甚至要好幾百萬，所以很難記住這臺貴的大眾。

原產國的消費者也很難理解，一輛名為“人民之車”的車竟然比奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）貴了8000多歐元。

不過，以Pech的注意力來看，輝騰的假想敵之一，甚至可能就是賓利Elegance。

除了輝騰D2，中國國旗也是輝騰車牌上的亮點之一。究其原因，全球都冷的輝騰在國內相對保守，受歡迎。幾乎一半的輝騰都是中國車主購買的。四川新雙里某4S店賣出1000輛輝騰的“壯舉”震驚大眾總部，100輛巴蜀定制版應運而生。

第二代輝騰采用虛擬駕駛艙。現代化與豪華似乎并不完美兼容，但在細節處也能看出一些第一代輝騰的影子。

比如紅木包裹的方向盤，但無論如何，輝騰已經成為過去?，F在，它有了性價比更高的輝昂（查成交價|參配|優惠政策）和更節能環保的ID。系列，但似乎只缺少那種可愛的超然。

概括

停止生產不能給汽車制造商帶來利益的車輛是每個人都會做出的艱難選擇。然而，經過14年的輝煌騰飛，輝騰卻給我們留下了無盡的回憶。一個前所未見、后無來者的孤兒產品，也讓一輛乘用車深深地刻在了人們的記憶中。這也是Ferdinand Piech送給車迷的禮物，也讓這份屬于內燃機時代的榮耀（查成交價|參配|優惠政策）再次綻放。