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  • 吉利帝豪ec718參數,吉利帝豪ec718排量18

    2023-06-21 14:22:01 作者:蔡金盛
    1、吉利帝豪EC718百公里油耗為65升。動力方面,帝豪EC718搭載吉利CVVT發動機GETEC JL4G18,中低速扭矩提升10%,高速端動力提升8%,油耗降低5%。經濟型,最大功率103Kw6000rpm,最大172Nm4200rpm。

    2、吉利帝豪718 11款車型尺寸為4635mm1789mm1470mm,軸距為2650mm。

    3、帝豪EC718搭載吉利引以為豪的CVVT發動機GETEC JL4G18,重新匹配全新五速手自一體變速箱,經歐洲專業公司調校,中低速扭矩提升10%,高速扭矩增加了8%。在動力方面,燃油經濟性提高了5%,最大功率為103Kw6000rpm和172Nm。

    4、2013款吉利帝豪EC718搭載15L和18L發動機,匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱。 15L版發動機最大輸出功率80千瓦,最大扭矩140牛米,最高車速165公里/小時。 18L版發動機的最大輸出功率為102千瓦,最大扭矩為172牛米。

    5、排量還是一樣。 1299升EC7是帝豪的一個系列,EC718屬于這個系列。事實上,EC7系列除了EC718之外,還將推出一款新車EC715。其實718和715的區別在于發動機排量是718,也就是18.715是15的排量。

    6、據了解,EC718將搭載15升或18升吉利DCVVT發動機。這輛車以其長度而聞名。與卡羅拉相比,軸距加長了50毫米,車身寬度增加了29毫米。加長95mm,也是吉利迄今為止軸距最大的三廂車型。下表是暴露出來的EC718參數表。

    7、吉利帝豪EC718百公里油耗為65升。省油動力方面,帝豪EC718搭載吉利CVVT發動機GETECJL4G18,中低速扭矩提升10%,高速端動力提升8%,提升5%。出色的燃油經濟性,最大功率103Kw6000rpm和172Nm4200rpm。

    8、帝豪EC718和EC718RV作為吉利汽車戰略轉型的力作,在全球范圍內滿足高水平的技術標準和嚴苛的監管要求。他們充分考慮行人保護、多角度碰撞材料回收等問題,滿足各種安全標準和排放標準。綠色認證標準未來將搭載吉利新4GN。

    2011、2011年吉利帝豪ec718-RV自動擋車型排量為18L,該車型搭載的是吉利自主研發生產的18L自然吸氣發動機。

    10、最大功率138馬力,6000rpm 帝豪EC718是吉利新一代自主車型。車型尺寸為4635mm1789mm1470mm,軸距為2650mm。這是一款大軸距的緊湊型轎車。最大功率為138馬力6000rpm,最大。

    11、2011年吉利帝豪718油箱50L 帝豪ec718油箱容量為50L整車油箱油量按10%~30%添加,由于汽油泵需要通過油箱中的汽油散熱,長期低油位可能會導致汽油泵過熱,而油量少時,容易吸附油底殼中的雜質,造成油路堵塞。

    12.這車我也見過。我覺得不到10萬,奇瑞A3除外。經驗證,物美價廉。我在路上見過好幾次。不像是10萬以下的車。外觀不是很令人印象深刻。說吧!看發動機。現款EC718搭載的是吉利自主研發的JL4G18 CVVT發動機。

    13、本期我們一起來回顧一下誕生僅12年卻取得驕人銷量的吉利帝豪。 2009年,吉利發布帝豪品牌,推出第一代帝豪。當時被稱為帝豪EC718,代表著當時吉利造車的最高水平也是在這一年。吉利首先收購了世界第二大汽車制造商。

    14、帝豪EC718搭載吉利引以為豪的CVVT發動機“GETECJL4G18”,最大輸出功率102kw,138馬力,最大扭矩172Nm。它配備了DCVVT智能連續可變進氣相位調節,以便在燃油經濟性和加速性之間找到最佳平衡。一個平衡點,發動機在怠速時的輸出。

    15、吉利緊湊型轎車EC718已停產。 2010年有16款車型,包括兩廂車和三廂車。最后一款是2013款,2013年1月上市,全系國IV排放標準,前輪驅動。 2013款吉利帝豪EC718的長寬高分別為4,635mm、1,789mm和1,470mm,軸距為2。

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