長城哈弗h4多少錢

2018年3月25日，哈弗H4在中國汽車技術研究中心正式上市。此次上市的車型總數，官方指導價為10.6萬元至11.6萬元。

說起剛剛上市的哈弗H4，對于哈弗品牌來說意義重大，因為在哈弗H4上市之后，哈弗H系列1-9款車型全部到貨。此外，哈弗H4的出現也增加了哈弗對10萬級緊湊型SUV市場的信心。由于這款車的名字叫哈弗H4，所以這款車的定位應該是介于H2和H6之間，同時也有紅標和藍標兩種設計風格。

既然哈弗H4的定位比H6略低，那肯定和H6不一樣，但是江哥看到哈弗H4的第一反應是：的工作人員是不是列錯牌了？在確認是哈弗H4之后，我相信這不是哈弗H6。至于兩車有多相似，江歌先是對比了兩車的紅標車型。

首先，就兩款車的LED大燈而言，不僅大燈的大體造型相似，燈組的組合方式和細節也大同小異。來到進氣格柵處，你會發現進氣格柵的造型基本一致。長城的做法和流行娃娃一樣，不過流行娃娃也可以通過格子的多少來區分。 H4 和H6 都有5 個網格。當我們把目光轉向霧燈的時候，江哥想說他終于在前方找到了一個可以立刻分辨出這兩輛車的地方。

除了前臉高度差不多，側面和尾部也是一樣，只能通過一些小細節來區分。兩款車的藍標車型與紅標車型高度相似。只能說H4長得像個“小H6”。尺寸方面，H4紅標版為4420*1845*1695mm，軸距為2660mm，而藍標版除了車長為4410mm外與紅標版相同。

在車身尺寸數據中，引起江歌注意的是軸距。雖然H4的整體尺寸比H6小，但軸距相差僅20mm，后排坐放空的實際體驗并不比H6差多少。

既然H4和H6在外觀上如此相似，那么在內飾上就沒有抄襲哈弗H6的誠意了。進入內部，果然沒有讓江兄失望。 “泰空座艙”的內飾設計和12.3英寸的全液晶儀表盤非常科學，整齊的按鍵非常簡潔，整個布局也偏向于駕駛側。炫酷的內飾和運動座椅對年輕消費者非常有吸引力。

配置方面，采用了博世第九代ESP+前后8探頭雷達、高剛性車身+6安全氣囊、電子駐車、胎壓監測、真皮座椅等諸多能夠吸引年輕消費者的安全裝置，分區空調、多功能方向盤、駕駛模式選擇、車道保持、倒車輔助等，還可以通過哈弗2.0互聯系統的手機APP遠程控制車輛。

三大部件方面，動力系統采用兩套動力系統，分別是哈弗H6自主研發的GW4B13 1.3T和2017年榮獲“中國十佳發動機”稱號的GW4B15 1.5T。1.5T擁有最大功率124kW，峰值扭矩285Nm，1.3T最大功率102kW，峰值扭矩235Nm。與之匹配的是濕式7DCT變速器。底盤是前麥弗遜+后雙叉臂懸架，還是和H6一樣。

說到這里，你會發現H4上H6的影子真的太多了。那么哈弗推出這樣一款有著濃厚H6影子的H4到底是好是壞呢？江哥認為這是一把“雙刃劍”。可惜H4 和H6 有太多共同點。同樣的配置下，如果不是很追求空間，還不如花更少的錢買一臺H4。好在哈佛的方法是自上而下的。對于消費者來說，買H4是好，但有買H6的感覺。

媲美H6的產品力是H4的主打亮點，所以這里江哥不得不說說H4的另一個亮點，——安全。當天下午的發布會上，哈弗H4還公開挑戰了全球最嚴苛的頂壓測試。結果是車頂的最大荷載為72699N，峰值荷載的車重比為4.56。為了讓H4的安全性更有說服力，官方在發布會上還玩了一個金字塔形的羅漢（城里人真會玩），六輛H4車疊在一起也沒有變形問題。

綜合來看，哈弗H4憑借顏值、品牌和安全性完全可以與CS55、GS4等競品抗衡，甚至對其銷量產生一定影響。不過哈弗H4也有可能“打”弟弟。你為什么這么說？首先，哈弗H2雙離合版10.2萬-11.3萬，和哈弗H4的價格非常接近！高配版，為什么不加3000元買更大的房間，更高的配置，更強大的動力呢？也是哈弗H6同價位的內部勁敵。畢竟前面說了，H4有太多H6的影子，不沖突是不可能的。大約100,000。你會買誰？