歐尚汽車把客戶需求放在第一位,堅持以客戶為導向的品牌理念

回到今年4月的北京車展，長安汽車公布了四大品牌布局，其中歐尚汽車將從“商用車”向“乘用車”轉型，成為以汽車為主的新型車企。傳統。

歐尚汽車總經理江云峰解釋txt的定位：與新車型

與車企相比，歐尚汽車的優勢在于擁有長安汽車34年的平臺技術；與傳統汽車企業相比，歐尚汽車的優勢在于，將互聯網思維和創新精神貫穿于汽車研發、生產、交付、營銷乃至渠道全過程。他指出，歐尚汽車圍繞以客戶為導向的理念進行了很多創新。

例如，在產品方面，歐尚汽車以消費者洞察為導向，快速響應消費趨勢，加快新產品研發生產。比如剛剛上市的歐尚COS1，依托長安的全球研發體系和全球頂級供應商，從傳統的感知部分（外觀、車身參數、動力系統）到核心亮點配置，都擁有20萬-級別合資堪比SUV，真正滿足客戶日益增長的消費需求。

同時，在售后和客服方面，歐尚汽車打破傳統4S模式，升級為N*2S+1*2S+X*家的全新服務體系和專屬客戶管家服務模式，打造全方位的客戶價值服務平臺。溫馨的售后服務走紅朋友圈并不是最近，但也提煉出歐尚汽車將客戶需求放在第一位，堅持以客戶為中心的品牌理念。

隨叫隨到的私人管家，僅此而已

9月12日，潘先生在唐山歐尚汽車4S購買了一輛全新的COS1（科賽），取車后，當天潘先生將車開回了內蒙古老家。回家后，潘先生發現車輛無法實現聯網功能，便通過客服APP“歐尚風采”向經銷商反映。

經銷商接到客戶反饋后，與服務中心組成售后團隊，第一時間來到潘先生家，并與當地聯盟取得聯系

通過基站人員的聯合測試和調查。仔細排查，發現是本地聯通網絡故障導致車聯網不通。最終，在經銷商、服務中心和聯通基站的共同努力下，潘先生的煩惱得到了解決。歐尚汽車如此高效細致的售后服務也得到了客戶的一致好評。隨后，潘老師熱情地請售后人員到家里吃飯。歐尚家族的合照。

同時，從潘總的售后服務中，也不難看出歐尚風格的“APP歐尚汽車1X客戶管家模式”的優勢。即使是小問題也能及時解決。

直擊客戶，從to B到to to C

潘老師的售后服務雖然只是一個例子，但是卻讓大多數消費者看到了歐尚汽車品牌對服務最完美的態度。服務大小無差別，待遇無差別。好的服務一定是一絲不茍，這是歐尚汽車的初衷。

不過，在客戶服務方面，歐尚汽車并不局限于售后服務，而是脫胎于傳統車企。改變供給端，深刻理解需求端后，歐尚汽車打造了首個以客戶為主導的開放平臺—— Auchan Style。

以歐尚COS1為例，它有很多創新點。比如外觀定制，7種炫麗（查成交價|參配|優惠政策）車身可自主選擇； UI定制，2種中控屏UI界面可選，4款大屏主題皮膚可選； SUV姿態與MPV座椅布局可實現2 2 3、2 3、2 2 2、2 3 2、2 3 2四種座椅布局；車信系統是第一款搭載車載社交平臺的汽車……讓這些COS1的元素都具備了極強的互聯網屬性。

同時，歐尚COS1還將通過用戶身份識別、大數據分析和深度協同導航，整合用戶的駕駛偏好、騎行偏好、娛樂偏好和社交偏好，為用戶提供常用路徑記憶、擁堵避讓、智能化等服務。沿途搜索等個性化功能。

更重要的是，平臺不僅可以接入購車、用車、出行和汽車周邊、汽車生活、汽車服務商，甚至未來歐尚Style平臺還將與眾多第三方合作，推出眾多個性化服務，如團購服務、資訊服務、眾籌服務、娛樂服務、出行服務等，COS1車型將成為可以享受這些平臺服務的車型，為車主和客戶帶來更高品質的用車體驗。

作為傳統汽車行業轉型的全新品牌，歐尚汽車深刻洞察消費者需求，推出以用戶為中心的歐尚Style開放平臺機制，打破汽車消費者傳統商業模式的潛能。值得其他傳統車企深思和考量。借鑒。

寫在最后

從歐尚汽車的定位來看，歐尚COS1與傳統車型有很大不同。以客戶需求為先，堅持以客戶為中心的品牌理念，以時尚和游戲為品牌基調，采用新零售和互聯網創新營銷與消費者建立圈層聯系，追求與用戶的高頻互動。這在汽車界是絕無僅有的。可見，歐尚汽車真的是把上帝放在心上了。

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