這樣的思域能贏得市場(chǎng)的認(rèn)可嗎?我不知道你對(duì)這輛車有什么期望

說(shuō)起本田的思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），可以說(shuō)是目前A級(jí)車市場(chǎng)的鮮肉。你為什么這么說(shuō)？我們知道，以前國(guó)A在汽車領(lǐng)域，基本上都是家庭時(shí)尚、豪華、運(yùn)動(dòng)等特性，基本上和這臺(tái)車關(guān)系不大。在這樣一個(gè)看似平淡無(wú)奇的層面上，思域的誕生讓A成為了一款更具選擇性的車，尤其是對(duì)于大多數(shù)年輕人來(lái)說(shuō)。隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展，這種單一的元素已經(jīng)不再是本田的唯一元素，所以第11代思域就是在這樣的背景下誕生的。看看這輛車的真面目，您就會(huì)明白為什么本田被稱為市場(chǎng)敏感度最高的品牌。

新一代思域及其現(xiàn)款

版本，可以說(shuō)是毫無(wú)關(guān)聯(lián)，這樣的嘗試也可見一斑，本田是非常大膽的。以雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為軸心，這款車有著相似的外觀，但運(yùn)動(dòng)元素大大減少，帶來(lái)了更加時(shí)尚、商務(wù)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。格柵和大燈基本呈直線呈現(xiàn)，大燈內(nèi)部沒有矩陣式LED大燈那么復(fù)雜，但加入的淡藍(lán)色因素依舊營(yíng)造出夢(mèng)幻感。它略微凹陷的整流罩仍然保留著一些運(yùn)動(dòng)感。因此，它的正面是一個(gè)多元素組合。

除了車頭更具辨識(shí)度外，其側(cè)面表現(xiàn)也更加穩(wěn)定，長(zhǎng)寬高也得到了全面提升。尺寸分別為4674mm/1802mm/1415mm，軸距達(dá)到了2735mm。距雅閣僅一英尺之遙。車頂滑背造型依舊展現(xiàn)出不俗的運(yùn)動(dòng)氣息，在黑色輪轂的加持下，這種效果更加直接明顯！尾部，黑色擾流板依舊時(shí)尚，尾燈造型頗具商業(yè)氣息。排氣也換成了單邊設(shè)計(jì)。事實(shí)上，新車的尾部比雅閣或思域更靠近Spire。

對(duì)于這樣的外觀，小編對(duì)其內(nèi)飾充滿了期待，事實(shí)也正是如此。第11代思域徹底顛覆了我們對(duì)這個(gè)系列的認(rèn)知。與蜂窩空調(diào)出風(fēng)口相比，BBA

，整個(gè)設(shè)計(jì)理念不輸BBA！顯示豐富的液晶儀表，從懸浮式到直立式中控屏。提升了汽車的科技感。功能方面，系統(tǒng)內(nèi)置安卓娛樂系統(tǒng)Apple CarPlay支持。此外，還將提供具有低速跟蹤功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和具有交通擁堵輔助功能的車道保持輔助系統(tǒng)。要知道這款車從丐版開始就標(biāo)配了一鍵進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能，不知道國(guó)產(chǎn)之后會(huì)不會(huì)有變化。

空間方面，本田的薄皮大餡在這款車上還是發(fā)揮的淋漓盡致，加上車本身的加長(zhǎng)，讓它擁有了媲美雅閣的空間。

海外思域采用多種動(dòng)力，分別為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（最大馬力158匹）和5T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大馬力180匹），未來(lái)將匹配混動(dòng)車型。匹配的變速箱均為CVT變速箱。新車已在海外正式上市，售價(jià)為2.17萬(wàn)美元，約合人民幣13.93萬(wàn)元。該車最快將于今年8月左右引入中國(guó)。那么問題來(lái)了，這樣的思域能否贏得市場(chǎng)認(rèn)可呢？我不知道對(duì)這輛車有什么期望。