騏達二手車報價 騏達為什么買的人少

購買二手車雖然是消費者最實惠的選擇，但總是讓人為選擇一輛存在事故車、泡車、修車等問題的車而煩惱。事實上，與實物折舊（有形損失）相比，二手車綜合分析中提到的“原車制造質量”這一因素往往被忽略。此外，二手車的來源、價格走勢以及是否被召回也是判斷二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品信息采集平臺，車知網將基于海量大數據分析，對各品牌二手車進行綜合評價，為您提供直接有效的參考信息。本期評測對象為東風日產頤達（查成交價|參配|優惠政策）（簡稱日產頤達）部分車型。詳細分析見下文。

一、車型年份分析：2011-2015或將成為消費者的首選。

作為市場上最受歡迎的緊湊型轎車，東風日產頤達一直以空間大、乘坐舒適等優勢吸引著國內消費者，取得了不錯的銷量和口碑。不過，隨著日產遲遲沒有更換頤達，以及同品牌陽光和軒逸（查成交價|參配|優惠政策）在細分市場的不斷擠壓，頤達兩廂的競爭力也在不斷萎縮。目前這一代在售車型經過了多次改款，那么在二手車市場上的表現如何呢？下面，汽車品質網從“二手車選購”的角度進行分析，為您挑選出最適合您的二手日產頤達。

第一代遄達于2004年9月在日本正式上市。次年，東風日產乘用車公司正式將國產頤達引入中國市場。其中，五門兩廂車稱為頤達，四門轎車稱為逸達（查成交價|參配|優惠政策）。該車整體設計風格為流線型，個性化的外觀受到當時都市白領的青睞。內飾部分，得益于4.2m的車身長度，車內空間大得驚人，豪華大氣。即使在今天，汽車的內飾看起來也不會太過時。動力方面，該車搭載1.6升HR16DE全鋁4缸發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩153牛米。傳動系統匹配5速手動變速箱和4AT自動變速箱。

隨后，在2008 年1 月，日產還在日本和歐洲推出了中期改款的遄達。除了外觀和內飾配置的升級，新車還推出了1.5L和1.8L兩款發動機。不過當時遄達在中國市場的銷量非?；鸨H2007年，日產汽車銷量就達到28萬輛，年均增長率達68.5%。其中，頤達車型的銷量功不可沒。因此可以看出，老款車型在國內還是很受歡迎的，中期改款車型還沒有推出。國內所謂的中期改款車型，只是為了提升科技配置而已。

直到2011年5月，全新一代日產頤達終于在國內上市。新車尺寸進一步升級。與上一代相比，新車的設計更加棱角分明，車身線條更加流暢。室內設計也比較清新，淺色系的內飾充滿了居家氣息。此外，新車主要在配置方面進行了升級，加入了不少科技配置。動力方面，新車繼續搭載1.6L發動機，同時還推出了全新的1.6L發動機。其中，全新的1.6L HR 16DE發動機融入了日產最新的節油技術，最大功率126馬力，峰值扭矩154牛米； 1.6T發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩240牛米。傳動系統匹配5速手動/6速手動和CVT無級變速器。

隨著市場競爭的加劇，日產在2016年5月推出了中期改款車型，與老款車型相比，新車的外觀變化很大。新車采用了日產最新的V-Motion設計理念，整體設計看起來更加時尚。同時車身尺寸進一步增大。內飾部分與老款相比變化不大，用料有所升級。動力方面，新車繼續搭載1.6L發動機，動力參數不變。但由于市場需求低迷，1.6T的生產被取消。

目前在國內二手車市場上，第一代東風日產頤達已經停產10多年，車輛的設計和配置都有些陳舊，因此不是主要推薦車型.第二代遄達分為改裝前和改裝后兩種。除了外觀不同外，內飾設計和總動力都一樣（改裝后沒有1.6T版本），基本沒有區別。但2011-2016款車型為歐IV排放標準，其在北上廣深等一線城市的上市或將成問題。一般來說。 2011-2016款或將成為消費者購買的主力軍。

二、市場價格分析：2011-2014款性價比相對較高。

一般情況下，汽車產品迭代時，在售的老款清庫存優惠力度較大，有時二手車價格甚至會“倒掛”。那么，東風日產頤達的二手車市場現狀如何呢？車知網綜合報價二手車之家、瓜子二手車等二手車平臺，綜合獲取市場車源價格區間，供消費者參考。

從以上二手車價格來看，2011-2014款的價格明顯更有優勢。二手車價格是當年新車指導價的29%-43%，性價比不錯。但2016年（含）之后的車型，二手車價格依然堅挺，價格已經超過當年新車指導價的50%。與目前的新車終端售價相比，優勢并不明顯。所以綜合考慮迭代產品外觀差異、二手車價格、后期車船使用稅等因素，2011-2014款東風日產頤達二手車性價比更高。

3.二手車來源分析： 沿海地區車源較多，2011/2016款占比最高。

在選擇二手車時，市場上的車是否充足也是消費者重點考慮的因素之一。如果車輛足夠多，一方面消費者會有更多的選擇，另一方面也會有更多的進一步砍價的機會。但如果汽車供應量相對不足或很少，可能會對消費者是否會繼續購買這款車產生很大的影響。王智參考瓜子二手車和二手車之家的平臺數據，獲得了2005-2021年東風日產頤達全國二手車來源統計數據，瓜子二手車：輛，594輛，二手車之家1135輛。其中，2011款和2016款占比最高，2013款和2014款也有一定比例。所以這四款機型可能會成為主要的購買對象。

從二手車來源地區域分布看，東風日產頤達二手車來源地在廣東、江蘇、浙江、福建、山東、河南等省份，占全國總量的60%以上。在不同年齡段的車型中，5-8歲占比較高，1-3歲也有一部分，但新車占比較小。

四。品質口碑分析： 慎買2011款1.6L CVT變速箱故障相對較多。

消費者在選擇二手車時往往會忽略“原車制造質量”這一因素，但實際上這是選擇二手車時一個非常重要的指標。因此，車之網在大量真實車主投訴的基礎上，通過專業的數據分析，對東風日產騏達（查成交價|參配|優惠政策）產品質量進行評估，找出可能存在的批次質量缺陷，為消費者提供更直接有效的參考信息。

據車質網統計，2019年1-12月，車質網共收集東風日產騏達有效投訴198起，投訴主要集中在2011款和2016款。從典型的故障投訴來看，大部分都是變速箱的問題，尤其是變速箱故障燈、滑閥箱故障、變速箱異響、變速箱倒退和變速箱無法加速。通過進一步分析，我們知道，以上關于變速箱問題的投訴，大部分來自于2011款1.6L CVT車型。因此，建議消費者在購買上述機型時，要注意這些方面。

整體來看，除了2011款1.6L CVT版變速箱問題投訴量相對較多外，其他車型投訴量相對較少，但沒有常見缺陷，質量口碑相對穩定。

動詞 （verb的縮寫）召回情況分析:國內召回5起，燃油軌傳感器存在漏油隱患。

從目前掌握的數據來看，東風日產騏達在國內已經發布了五次召回公告。其中，要注意發動機燃油軌壓傳感器漏油，可能造成燃油泄漏。涉事車輛為2012年1月7日至2014年1月19日生產的遄達車輛。另外，2017年3月21日至2017年11月26日、2013年7月9日至2014年2月14日生產的車輛，存在啟動按鈕卡死或彈簧固定力不足的問題，導致車輛在行駛過程中熄火，可導致追尾。此外，汽車還有其他種類的故障，需要召回。在此，車質網提醒廣大消費者，購買二手車時，應及時致電廠家客服或前往4S店，檢查車輛是否按照之前的召回計劃進行了處理，以免車輛仍然“帶病”上路，存在安全隱患。

總結:

通過以上分析，不難看出，在選購東風日產騏達二手車型時，應盡量避開變速箱問題集中的2011款和2014款1.6L車型。除此之外，其他車型在質量口碑方面的表現都比較穩定，都在可選范圍內。尤其是2013、2014、2011款1.6T車型，無論是性價比、市場占有率還是質量口碑都很突出，建議選購時優先考慮。