寶馬740什么價(jià)格 寶馬740豪華版多少錢(qián)

奔馳S級(jí) 參考價(jià)：94.72萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(221條)

12月9日，全新BMW 7系（G70）和純電動(dòng)BMW i7正式在國(guó)內(nèi)上市。燃油版官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間91.9萬(wàn)-126.9萬(wàn)元，純電版i7 xDrive60L官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間145.9萬(wàn)元，i7 eDrive50L預(yù)售價(jià)格區(qū)間100萬(wàn)-120萬(wàn)元元。

與上一代相比，全新BMW 7系有了很大的創(chuàng)新，內(nèi)飾的豪華科技?xì)庀⑦M(jìn)一步提升。提供汽油和純電動(dòng)版本。全新BMW 7系燃油版將繼續(xù)與奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)，而B(niǎo)MW i7則將與奔馳EQS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、特斯拉Model S等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

外觀：外觀新穎，極具話(huà)題性全新BMW 7系的前臉造型依然給人帶來(lái)不少視覺(jué)沖擊。全新7系延續(xù)了BMW品牌“雙腎”進(jìn)氣格柵的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念，加大了縱向尺度，讓視覺(jué)感受更加震撼。還裝飾有圓形燈帶，官方稱(chēng)之為“圓形散熱格柵”。

全新BMW 7系配備LED隨動(dòng)控制大燈，支持矩陣式遠(yuǎn)光燈和防眩光自動(dòng)控制功能。大燈采用分體式設(shè)計(jì)。頂部?jī)啥问?a target="_blank" class="cmsLink">日間行車(chē)燈晶瑩剔透并飾以施華洛世奇水晶，底部遠(yuǎn)近光燈組在熄火時(shí)與保險(xiǎn)杠融為一體。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格與BMW X7 相似，采用中期重新設(shè)計(jì)。

總的來(lái)說(shuō)，全新BMW 7系車(chē)頭的設(shè)計(jì)創(chuàng)新非常大膽，甚至有些冒險(xiǎn)，尤其是分體式大燈造型。不知道合不合豪華旗艦車(chē)買(mǎi)主的口味，但不出所料，很受歡迎。

車(chē)身側(cè)面，全新BMW 7系延續(xù)了穩(wěn)重的車(chē)身線(xiàn)條。上一代車(chē)型上看起來(lái)像“高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）球桿”的側(cè)裙裝飾，演變?yōu)楦雍?jiǎn)潔的直裙飾邊。同時(shí)，全新BMW 7系還采用了類(lèi)似于BMW iX的嵌入式門(mén)把手，其位置也移到了腰線(xiàn)以下。

BMW對(duì)后三角窗的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素“Hoxhorn Corner”進(jìn)行了全新演繹，并將其移至C柱位置。后窗加入幾何暗線(xiàn)矩陣，讓車(chē)內(nèi)更加寬敞明亮，同時(shí)也兼顧了乘客的隱私需求。

尺寸方面，全新寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)寬高分別為5391/1950/1548毫米，軸距為3215毫米，超過(guò)了此前寶馬7系長(zhǎng)軸版的尺寸數(shù)據(jù)。與奔馳S級(jí)長(zhǎng)軸距和奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L相比，全新寶馬7系除軸距接近奔馳S級(jí)長(zhǎng)軸距和車(chē)身長(zhǎng)度外，其他三項(xiàng)參數(shù)均處于領(lǐng)先地位。接近5.4m.

后牌照框位置更低，帶來(lái)了更加一體的后廂蓋板，造型也十分簡(jiǎn)潔。 L型3D懸浮式尾燈與BMW 8系類(lèi)似，向兩側(cè)延伸，拉寬尾部視覺(jué)效果，兩側(cè)點(diǎn)綴幾何暗紋，提升質(zhì)感。黑色的下包圍和鍍鉻飾條適度提升了運(yùn)動(dòng)感，但在環(huán)保設(shè)計(jì)理念下隱藏了排氣管。

全新BMW 7系提供1種非金屬漆和9種金屬漆，以及4種定制漆面可供選擇。所有型號(hào)都有一個(gè)新的定制雙色調(diào)油漆選項(xiàng)。全新BMW 7系標(biāo)配20英寸輪轂，可升級(jí)為21英寸輪轂。它還可以配備M Performance 運(yùn)動(dòng)套件，其中包括定制的黑色高光外部組件、黑色M Performance 卡鉗和M 后擾流板。

內(nèi)飾：豪華氛圍進(jìn)一步提升。內(nèi)飾部分，一體式懸浮雙屏如期而至。全新BMW 7系還配備了平底多功能方向盤(pán)，遵循了BMW名為“Shy Tech”的隱形技術(shù)原理。全車(chē)物理按鍵數(shù)量大幅減少，由橫向視覺(jué)語(yǔ)言組成的中控臺(tái)比上一代簡(jiǎn)潔不少。

全新BMW 7系搭載的BMW iDrive交互系統(tǒng)由BMW操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏（12.3英寸儀表盤(pán)+14.9英寸中控屏）、重新設(shè)計(jì)的控制面板和用戶(hù)界面組成。系統(tǒng)數(shù)據(jù)計(jì)算能力和圖像處理能力大幅提升，升級(jí)“寶馬智能個(gè)人助理”，視覺(jué)形象更加擬人化、靈動(dòng)化。它還將支持前后喚醒，并添加新的門(mén)窗。

全新BMW 7系支持7種不同的主題模式，其中首次應(yīng)用了4種新主題模式（My Modes），分別是舒緩、愉悅、數(shù)字藝術(shù)、影院模式，以及個(gè)性、運(yùn)動(dòng)和節(jié)能模式。愛(ài)奇藝、騰訊視頻、語(yǔ)音喚醒微信等功能也將陸續(xù)上線(xiàn)。此外，AR實(shí)時(shí)導(dǎo)航、數(shù)字鑰匙Plus、5G互聯(lián)技術(shù)、千兆以太網(wǎng)等功能技術(shù)讓全新BMW 7系繼續(xù)保持科技感。

全新BMW 7 系率先配備了BMW 環(huán)繞式互動(dòng)燈帶，該燈帶貫穿整個(gè)前面板和車(chē)門(mén)。它集觸摸式用戶(hù)界面、數(shù)字顯示、氛圍燈和裝飾于一體，可根據(jù)不同主題模式的變化呈現(xiàn)不同的視覺(jué)效果。儀表盤(pán)上的隱藏式出風(fēng)口與之融為一體，保持了整體的設(shè)計(jì)感。

全新7 系采用BMW 新開(kāi)發(fā)的舒適座椅，比之前的車(chē)型更寬。同時(shí)提供多方位電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。前排座椅還提供腰部支撐，前后排可升級(jí)增加主動(dòng)通風(fēng)和按摩功能，內(nèi)置9個(gè)程序。新車(chē)提供4種座椅材質(zhì)（Veganza真皮、個(gè)性加長(zhǎng)美利奴真皮、個(gè)性化全美利奴真皮、個(gè)性化全美利奴真皮+羊絨材質(zhì)）、10種座椅顏色和7種內(nèi)飾條供用戶(hù)選擇。車(chē)門(mén)裝飾扶手和中控臺(tái)扶手加熱。

全新BMW 7系還配備了自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，可以通過(guò)按鈕、語(yǔ)音、My BMW APP、中控面板、鑰匙等方式開(kāi)啟。車(chē)內(nèi)標(biāo)配四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并配備空氣凈化系統(tǒng)，保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

后排豪華氛圍的進(jìn)一步升級(jí)是全新BMW 7系的“亮點(diǎn)”。集成在車(chē)頂?shù)摹皯腋【奁痢辈捎?1英寸8K分辨率顯示屏，支持32:9種全景播放模式，并通過(guò)了嚴(yán)格的安全碰撞測(cè)試。

作為背部娛樂(lè)體驗(yàn)不可或缺的一部分，40揚(yáng)聲器的寶華微鑒4D鉆石環(huán)繞音效保證了聆聽(tīng)體驗(yàn)，屏幕娛樂(lè)系統(tǒng)支持愛(ài)奇藝、華為應(yīng)用商店等定制化應(yīng)用。

動(dòng)力系統(tǒng)：汽油和純電動(dòng)選擇。全新BMW 7系的動(dòng)力總成也進(jìn)行了升級(jí)。 735Li 和740Li 均搭載新一代渦輪增壓3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 735Li發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米。 740Li發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280千瓦，最大大扭矩520 Nm。

與上一代相比，全新寶馬7系車(chē)身剛性大幅提升，更寬的輪距和輪圈帶來(lái)更好的穩(wěn)定性。自適應(yīng)雙軸空空氣懸架和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都得到了細(xì)節(jié)上的改進(jìn)。魔毯智能空空氣懸掛系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，首次擁有應(yīng)用于寶馬車(chē)型的主動(dòng)舒適性和防傾翻功能。通過(guò)主動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輛傾斜側(cè)的高度，可以使行駛更加平穩(wěn)。

首款純電動(dòng)寶馬i7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提供xDrive60L車(chē)型，分為M運(yùn)動(dòng)套裝和豪華套裝。動(dòng)力方面，寶馬i7采用第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，并配備前后雙電機(jī)。綜合輸出最大功率400 kW，峰值扭矩745 Nm，0-100 km/h加速時(shí)間4.7秒。

寶馬i7的動(dòng)力電池布置在車(chē)輛下方，容量為101.7 kWh，CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為650 km，百公里能耗為17.9 kWh。寶馬i7支持DC充電，最大功率195kW，DC充電功率100kW，從10%充到80%需要50分鐘。支持最大11 kW的交流充電功率，從0到充滿(mǎn)電大約需要10.5小時(shí)。此外，寶馬i7的自適應(yīng)能量回收模式可以根據(jù)前方車(chē)速、距離等信息主動(dòng)調(diào)控回收力度，使續(xù)航里程最大化。

新車(chē)背景、代際變化寶馬7系最早誕生于1977年。經(jīng)過(guò)45年的發(fā)展，其全球累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)200萬(wàn)輛。如今，中國(guó)已經(jīng)成為寶馬7系全球最重要的市場(chǎng)，近一半的銷(xiāo)量來(lái)自中國(guó)。第六代寶馬7系于2015年在國(guó)內(nèi)上市，2019年完成中期改款。按照寶馬集團(tuán)的產(chǎn)品規(guī)劃節(jié)奏，第一代車(chē)型的生命周期在7年左右，現(xiàn)在全新的第七代寶馬7系已經(jīng)正式來(lái)到中國(guó)。

競(jìng)品分析在傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力大型豪華車(chē)市場(chǎng)，奔馳S級(jí)在2021年被取代，略領(lǐng)先于寶馬7系，奧迪A8L也在2022年推出中期改款車(chē)型。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，2021年，奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量分別為2.47萬(wàn)輛、2.23萬(wàn)輛、1.56萬(wàn)輛，這也代表了這三款旗艦車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。全新寶馬7系能否引領(lǐng)新的市場(chǎng)局面，還是未知數(shù)。(銷(xiāo)量來(lái)源于乘用車(chē)的保險(xiǎn)數(shù)據(jù))

隨著電動(dòng)化的發(fā)展，傳統(tǒng)豪華品牌也展開(kāi)了純電動(dòng)大型車(chē)的市場(chǎng)布局，奔馳EQS(845-131.4萬(wàn)元)已經(jīng)先于寶馬i7上市。定位為中大型車(chē)的特斯拉Model S (88.999-1.05999萬(wàn)元)也是百萬(wàn)美元電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域不可忽視的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。縱觀整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)在燃油車(chē)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的BBA能否完成“大象轉(zhuǎn)身”拿下純電動(dòng)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的位置，將是未來(lái)五到十年汽車(chē)市場(chǎng)的重要看點(diǎn)，我們拭目以待。