上汽大眾越野車型大全

易車原創(chuàng)大多數(shù)消費(fèi)者在購車時(shí)都會(huì)選擇SUV車型作為首選，而空間充足的中大型SUV廣受青睞，所以今天我們就挑選了兩款中大型SUV的代表，即上汽大眾途安X（參數(shù)|詢價(jià)|圖）與一汽-大眾。這兩款車型雖然相比較，但在各自品牌中的定位是不一樣的。途安X（下單即享7000元禮包）是上汽大眾旗下豪華旗艦SUV，品牌定位高于五座SUV。那么這兩種內(nèi)部定義的高低模型之間的主要區(qū)別是什么？今天來看看吧。

此次對(duì)比的兩款車型分別是上汽大眾途昂X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 380TSI四驅(qū)豪華版和一汽-大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）330TSI兩驅(qū)豪華版。指導(dǎo)價(jià)方面，途安X會(huì)更高一些，但由于途安X有一定的終端優(yōu)惠，所以這兩款車型的落地價(jià)其實(shí)差不多。此外，目前訂購?fù)景瞂最高可享受50%購置稅減免和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)包等政策，還可享受最長5年零利率金融貸款和6000元置換補(bǔ)貼。

外觀對(duì)比

在我的印象中，全新途安X作為上汽大眾旗下的豪華旗艦SUV，在豪華感的營造上非常出色。此外，搭載R-Line套件后，整車風(fēng)格更加霸氣、霸氣、肌肉感十足。此外，途安X還擁有不俗的時(shí)尚感和科技感。時(shí)尚感的主要體現(xiàn)來自于前臉的貫穿式燈帶和發(fā)光標(biāo)識(shí)。此外，下格柵采用熏黑處理，前臉的發(fā)光標(biāo)識(shí)也是旗艦車型的重要標(biāo)志。大燈組同樣采用上下雙層設(shè)計(jì)，雙“L”型日間行車燈也上下排列。矩陣式LED大燈照明效果出色，還具備自動(dòng)調(diào)高、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、智能遠(yuǎn)近光等功能。

旅游在設(shè)計(jì)上更難。前臉采用大量橫向線條，并采用時(shí)下流行的貫穿式日間行車燈。整體設(shè)計(jì)還是很有辨識(shí)度的。再加上2米的寬度，整車看起來很扎實(shí)。不過相比途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X，途樂的前臉設(shè)計(jì)明顯更加普通和欠缺，而且途樂的整體設(shè)計(jì)過于死板，車頭比例過于厚重，會(huì)給人一種很厚重的感覺沉重，缺乏高級(jí)感。

途勝X的車身側(cè)面，通過腰線和輪拱，肌肉感很強(qiáng)。此外，后視鏡、車頂、側(cè)飾條等處均進(jìn)行了熏黑處理。輪圈依舊采用了雙五輻造型，凸顯了整車的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，全新途安X的長寬高分別為4917x1989x1729mm，軸距為2980mm。至于巡邏車的車身，看起來十分魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧。車身尺寸方面，整車長寬高分別為4936*2015*1756mm，軸距與途安X保持一致。

車尾部分，途安X采用了貫穿式尾燈組，尾部溜背造型個(gè)性十足，“熏黑”尾翼也能起到點(diǎn)綴作用。尾燈組的設(shè)計(jì)頗具辨識(shí)度，黑色飾板裝飾，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

You的尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)元素很少。此外，車輛尾部還采用了貫穿式尾燈，不僅具有辨識(shí)度，還與前臉相呼應(yīng)。剎車燈采用了“X”的設(shè)計(jì)元素，底部也是四面排氣，不過只是排氣裝飾。

內(nèi)部對(duì)比

途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X的內(nèi)飾采用了大量觸控式按鍵，整車科技感倍增。此外，光影效果的運(yùn)用也是該車的一大特色。 30色氛圍燈搭配副駕透明裝飾板，恰到好處，效果出眾。而且值得注意的是，全新途勝X還推出了擎云限量版，專屬的藍(lán)空綠內(nèi)飾依舊驚艷。其實(shí)對(duì)比途樂X和途樂的內(nèi)飾你會(huì)發(fā)現(xiàn)，由于車輛的定位原因，途樂X在很多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了打磨，讓整車更加豪華。

途安X采用了10.25英寸的全液晶儀表盤和12英寸的中控屏。中控面板內(nèi)置MOS智能車聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語音控制、在線導(dǎo)航等功能，還配備了CarPlay和CarLife功能。對(duì)于大部分用戶來說，這兩項(xiàng)功能足以滿足日常的車內(nèi)互聯(lián)需求。

途樂內(nèi)飾依舊采用大眾家族式設(shè)計(jì)，整車采用10.25英寸和12英寸雙屏設(shè)計(jì)。 UI設(shè)計(jì)和車系與大眾現(xiàn)款車型保持一致。輔助儀表板的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單。左側(cè)的電子換擋桿也是目前的小型家族式換擋桿，后方有駕駛模式選擇旋鈕。

途昂X的座椅采用黑灰色設(shè)計(jì)，搭配紅色縫線，彰顯運(yùn)動(dòng)感。此外，在座椅配置方面，全新途安X也相當(dāng)不錯(cuò)。前排座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕還擁有三組座椅記憶功能。座椅加熱和座椅通風(fēng)也延續(xù)了舊款車型。此外，途昂X的頭枕可以前后移動(dòng)，還可以根據(jù)乘員需要的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而為頭部提供更好的支撐和包裹性，舒適性明顯提升。

巡展的座椅也相當(dāng)大且厚實(shí)，同樣采用菱形花紋設(shè)計(jì)。主駕支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕只支持6向調(diào)節(jié)，而且還是手動(dòng)調(diào)節(jié)。

電源配置對(duì)比

動(dòng)力方面，此次體驗(yàn)的途安X采用380TSI動(dòng)力，最大功率162kW，最大扭矩350Nm。此外，途安X還有530 V6版本，最大功率220kW，最大扭矩500Nm。非常值得一試。所以途勝X其實(shí)擁有非常豐富的動(dòng)力總成，更多動(dòng)力的車型也讓車輛的駕駛樂趣更大。毋庸置疑，途龍X有著更加成熟全面的性能配置。巡邏車搭載330TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩320Nm。兩款車型均采用7速雙離合變速箱。懸架同樣采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架的組合。它具有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，大大提高了通行能力?？梢哉f，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，途朗X要優(yōu)于巡洋艦，日常駕駛會(huì)更加舒適。

在配置層面上，兩款車型可以說是各有千秋。途昂X擁有更多的駕駛模式可供選擇，還具備自動(dòng)泊車和陡坡緩降功能。外部配置方面，圖蘭X四門無鑰匙進(jìn)入，而圖蘭只有前排。座椅調(diào)節(jié)方面，途樂X的主駕有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而途樂只有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)?？梢哉f途昂X的配置水平在日常使用中是有優(yōu)勢(shì)的。

Patrol的優(yōu)勢(shì)在于主被動(dòng)安全配置，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的輔助駕駛功能。不過這款除入門級(jí)豪華版外搭載的是途昂X，所以在實(shí)際選車場(chǎng)景中的對(duì)比不會(huì)太明顯。除了直接對(duì)比這兩款車型的配置，其實(shí)在基礎(chǔ)配置方面，途安X也是比較豐富的。外部配置方面，途勝X有無鑰匙啟動(dòng)，四門無鑰匙進(jìn)入，電動(dòng)后備箱，后備箱位置記憶。在前大燈方面，途勝X也采用了LED遠(yuǎn)/近光燈，還具有自動(dòng)大燈和轉(zhuǎn)向輔助燈的功能。內(nèi)部配置方面，途安X采用多功能真皮方向盤，10.25英寸全液晶儀表盤，12英寸中控面板。座椅方面，途安X配備了主駕駛12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕駛8向調(diào)節(jié)，第二排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)。此外，途安X還配備了自動(dòng)空調(diào)節(jié)和后排出風(fēng)口。以上提到的配置都是途安X的標(biāo)配，可以說是非常良心了。

當(dāng)然，除了基礎(chǔ)配置豐富之外，Touron X的配置上限也很高。大燈方面，頂配的途龍X采用了矩陣式LED大燈，照明效果更好，也增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。座椅功能方面，不僅主/副駕駛配備了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅還配備了座椅加熱/通風(fēng)功能，甚至第二排座椅也配備了座椅加熱功能。另外，改進(jìn)最多的配置是主/被動(dòng)安全配置，配置齊全，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中等。通過全速自適應(yīng)巡航，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的輔助駕駛功能。

編輯點(diǎn)評(píng):對(duì)于很多消費(fèi)者來說，選擇一款中大型SUV的需求主要基于大空和高配置，而在同價(jià)位區(qū)間，途安X在這兩方面明顯優(yōu)于途樂。更何況途安X在動(dòng)力上也有一定的優(yōu)勢(shì)?？偟膩碚f，兩車的定位差距還是可以觀察到的。更強(qiáng)的動(dòng)力和更注重豪華氛圍的車內(nèi)用料，無疑是刻意分隔和定位上的差異。