雪佛蘭樂馳有自動擋嗎

我是2006年拿到駕照的，當然這里指的是C證。至于駕駛摩托車的F證，我是2002年拿到的。但我第一次擁有自己的車是2012年以后了。還是一輛二手的紅色樂馳（查成交價|參配|優惠政策），配上金色的領結和雪佛蘭的標志，看起來很酷。

這款樂馳動力系統采用國產B12D發動機，匹配5速手動變速箱。 1.2升的排量，拉這么小的車足夠了，高速超車毫無壓力。尤其是更換國產動力總成時，——動力總成懸架系統這個整車舒適性最關鍵的子系統，委托韓國人設計調試，而我是負責接口的工程師，所以對這臺車有種特別的感覺.情懷。

其實車子一直在我名下。一個朋友用我員工的汽車配額買了它。開了三年，她打算轉讓給我。交易很簡單。付了一些錢，她就可以直接開車回家了。無需辦理任何手續，無需更改保險名稱和駕駛證。

我是2006年拿到駕照的，6年后的2012年，我又換了駕照。荒廢多年，白學了駕照，基本不會開車。所以怎么把車從朋友家開回我小區的停車位，還是個考驗。看來我還是不敢開車，請朋友幫我開車回家。

如果你有車，你需要做的第一件事就是恢復你的汽車技能。畢竟我考駕照已經很多年沒碰過車了。于是找了個同事陪我練了幾次。那個時候汽車沒有今天那么多，新修的路也很多，尤其是洋河工業區，死胡同很多。一位同事幫我開車去了那里。在他的陪伴下，我開始練習百米起步、加減檔、半坡起步、倒車進車庫等基本駕駛技術。

和你練習一兩次后，你就一個人了。每個人都很忙，所以你不能因為總是打擾別人而感到羞恥。于是周六周日早早起床，趁著人少，戰戰兢兢的開在路上。到了洋河工業區后，我就開始在司機常走的路上干活。

記得為了練習倒車進車庫，我還把家里大露臺上曬衣服的長竹竿剪成三段，在那兒的破路上找了塊石頭貼起來，作為倒車的標志。練習倒車。壓完最后三根竹竿后，我把從駕校學來的倒車技術收回。

手動檔最讓我害怕的是魯豫紅燈要停車。這時候有輕微的坡度，或者我快到橋的時候突然停在了高架橋的前面。這時候真有萬馬奔騰的感覺，得刻意練習。

當時洋河力和排氣系統有限公司門口有一個長坡，很適合練習半坡起步。早上開車過去后，我會從坡底開始，爬到某個坡后停下來，一遍遍重復半坡起步的要領。到了坡頂后，我把車開下來，重新出發。練習了一兩天后，我又掌握了。

現在當了很多年的濕機，在路上看到一些新手紅燈變綠就把引擎關了，忍不住去搶別人。其實當年他們不一樣。

最難忘的時光就是快要買車和買保險。我妻子的一個朋友是保險代理人。她說有折扣，讓我開車去給他們拍照。只好自己開車出去了。雖然練過幾次，但穿越城市對我來說還是第一次。用今天的眼光來看，桂井灣真的離馬鞍山對面的坪山大道不遠。

但是這條路對當時的我也是一個不小的考驗！一路上，要經過無數個紅綠燈，無數次出發。我擔心當我開始熄火時，我身后的車會發出滴答聲，盡管我的實習標簽掛在我車尾的顯著位置。

硬著頭皮一個人上路，有種風沙沙沙，水涼的感覺。我一路小心翼翼地開著車，紅燈停，綠燈走，居然讓我在不熄火的情況下順利到達了目的地，緊張的衣服卻被汗水浸濕了。

回程是又一次考驗。我不得不咬緊牙關。回到家，老婆說，你臉色怎么這么白？我給她扔了一句：“以后網上買保險不要那個優惠了，開那么遠的車去拿保單，給大家添麻煩了！”

其實萬事開頭難。有了這次經歷，我漸漸敢開車去市區，也敢正常開車上班了。

2012年春節前幾周，我請另一位同事帶我去練習高速駕駛。首先，他帶我到六東新區離會展中心不遠的一條新路上實習。現在那條路叫官塘大道。那時候這是一條死胡同，沒人在乎你能不能開100 碼。

掌握變道要領是高速行駛的關鍵。應提前開燈，不可猛打方向盤。如果速度快，可以一點一點改。有的人花了半天時間就掌握了這些注意事項，然后花5塊錢高速跑回去。當然，自己跑了幾次，五塊錢，十塊錢。

那年春節，我第一次完成了和家人一起開車回家的壯舉。開上高速后，發現高速其實比市區好多了。以前被網上很多新手說的高速公路開車的可怕言論給誤導了，所以還是要多試幾次才知道！

以前不買車的經濟條件不允許是一個很大的考慮因素。公司能否提供停車位也是一大考量因素。如果不能在公司停車場停車，只能在路邊找地方停車。成本高又擔心車子的安全，所以一直不敢買車，更不用說買新車了。

這次我有車。起初，我每天早早地去，希望能在路邊找到一個停車位。如果不是，我必須開車回家，換上電驢去上班。我已經不止一次或兩次這樣做了。

還好我提交的停車申請沒多久就下來了。拿到停車牌后，原來是很多人夢寐以求的南停車場。但是很多同事和我一樣，試了很多方法都做不到。也許我運氣好！

停車條件這么好，不換新車怎么能辜負這么好的運氣呢？所以這個小樂馳我用了兩年就被我賣了。我熟練地掌握了駕駛技術，換上了一輛一直用到現在的自動標致3008（查成交價|參配|優惠政策）。

開車快10年了，真的是老司機了！但我的第一輛車，以及與之相關的故事，仍然生動而難忘。