2011年二手奧德賽值多少錢

今天給大家帶來的是一款在二手車市場上價值很高，認可度很高的日系中型MPV。任何10 年左右的舊型號都沒有替代品。這是我的本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策），有11 年的車牌。已行駛20萬公里，一直在4S店保養。當我們去買車的時候，看到保養記錄驚呆了。我們剛剛于8 月22 日進入商店并成功了。

目前這款車是20萬公里的手車。全身的鐵蓋沒有更換或拆除，但身體周圍有劃痕。是當時畫的。它現在處于這樣的狀態，它處于非常非常好的狀態。其實日系車不太注重里程。如果沒有這個里程的保養記錄作為參考，那么我相信幾乎沒有人能把它改到10萬公里。

但實際上，一輛11年車齡20萬公里的車，開12年一年也就不到2萬公里。其實在北京，包括全國都可以正常使用。這是當年的官方指導價，09頂配版28萬多。我們在車上坐一會再說吧。下面開艙分享給大家。防護裝置沒有被移除或更換，鉸鏈螺絲也沒有被移除。

這臺2.4（L）發動機，210多馬力，5擋手自一體變速箱，在整個本田家族，在奧德賽的第8代雅閣（查成交價|參配|優惠政策），在很多本田家族圈子里，都是非常耐用的車型，30-40萬公里幾乎沒有問題。目前這款車已經20萬公里沒有漏油，沒有燒機油，這就是本田。

目前，這輛車已經排除了事故，只是一張圖紙。分享一下車內的配置和空間。首先，指導價28萬，紅木內飾真皮方向盤，巡航大燈清洗ESP，A柱主副駕駛膝部安全氣囊6個CD，原車帶屏幕倒車影像導航。這個配置在當年絕對不差，我們也能看到奧德賽的內飾。 20萬公里，尤其是一只手，所以車況還是非常非常好的。我們沒有看到座椅皮革有太多磨損和損壞。

所以，搭載AT變速箱自吸的日系本田車型，還是非常非常有價值，非常認可的。所以我們還是坐在后排，共享第二排座椅的設計空間，讓想上第三排的乘客只能通過后排的第二排座椅進入。當然，第二排座椅肯定會有這種推拉式設計。我們看到了。另外，第二排座椅可以放倒。往后推的話，可以看到第二排座椅也可以放平，和第三排座椅形成了一個比較平坦的空間，所以整車的承載能力非常非常強。

拉一些大東西非常非常方便，而且車尾有空溫設置，后排出風口在二三排，C柱有安全氣囊。從安全的空氣設計來看，奧德賽在整車的使用方面非常注重設計。第三排是給我們的，我們有電動調節座椅。它的座椅可以一鍵折疊和升降。我們可以看到第二排基本是平的，空的，所以整臺車無論是商務還是家用，都非常非常的實用。

而且還有很多儲物氣囊。總的來說，這款車的配置是非常非常高的。當時能賣到30萬是有原因的。這車現在上市11年了，價格基本在6萬左右。如果車況好，可以買奧德賽。如果您能得到一輛保養良好的私家車，那么基本上您可以再駕駛578 一年。