日產juke nismo，狂野飆車8簽到送的車Nissan Juke NismoFerrari 308 GTSHonda

1，狂野飆車8簽到送的車Nissan Juke NismoFerrari 308 GTSHonda

前兩車可以吃灰，s2000不能改裝只能改氮氣。好的

2，有誰了解東風日產說的那個nismo的是個啥意思呢

nismo應該是指運動版吧。日產有一家專門從事汽車運動的公司。它在海外。像370Z和頤達（查成交價|參配|優惠政策），不是都有nismo版本嗎？他們應該由他們開發。酒吧。但是這家公司應該和東風日產不是一回事，只能說是東風日產的遠房親戚。

3，日產Juke（查成交價|參配|優惠政策）與英菲尼迪ESQ（查成交價|參配|優惠政策）怎么一模一樣啊

英菲尼迪是日產旗下的高端品牌。就像豐田和雷克薩斯一樣。而謳歌與本田的關系。 ESQ 實際上是一個不同的品牌。日產的JUKE也不能在中國上市，因為ESQ的內飾，這款英菲尼迪ESQ延續了juke nismo的設計。值得一提的是，新車提供了駕駛模式選項。駕駛者可以根據自己的需求在普通、運動和經濟三種駕駛模式之間切換，改變發動機響應速度、變速箱換擋邏輯和轉向系統反饋。在動力方面，英菲尼迪.

4，日產旗下有多少個子牌子

先生，您說的是型號，不是子品牌。日產的子品牌只有“英菲尼迪”和“NISMO”。日產在售車型有：陽光、逍客（查成交價|參配|優惠政策）、力威、頤達、頤達、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、GT-R、貴仕、喜馬、奇駿（查成交價|參配|優惠政策）、帕拉丁（查成交價|參配|優惠政策）、風雅、風度、350Z、370Z、馬馳、途樂（查成交價|參配|優惠政策）、駿逸（查成交價|參配|優惠政策）、聆風、基本上這就是所有英菲尼迪（舊名稱是無限） Bilian/Bilian/Nissan 350Z/Nissan GT-R/Nissan Juke/Nissan LEAF/Nissan Micra/Nissan Murano/Nissan Nuvu/Tule/Sunshine/Qashqai /Liwei/Infiniti EX, Infiniti Essence , 英菲尼迪FX（查成交價|參配|優惠政策）, 英菲尼迪G, 英菲尼迪M, 英菲尼迪QX

5，日產GTR Nismo有何特點

日產GT-R Nismo 東瀛戰神北美的GT-R大家應該都不陌生，被稱為性能車絕對是實至名歸，而北京車展則展出了更加暴力的GT-R Nismo。外觀方面，新車配備了大量碳纖維空氣動力套件，在時速300公里時能額外產生100公斤的下壓力。動力方面，新車搭載3.8L V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力441千瓦（600馬力），峰值扭矩652牛米。此外，官方公布的百公里加速數據僅為2.7秒。性能車這個詞在今天非常混亂。但首先，我們需要明白，一輛性能車當然完全是根據其性能來判斷的。一些外行單方面認為跑車可以稱為性能車，而SUV除外。然而，這種情況并非如此。也有很多性能并不出眾，純粹為了吸引女生而存在的跑車。為了讓讀者以后減少這樣的誤解，筆者在本文中給大家舉幾個例子。性能車亮相北京車展。

6，介紹一下日產Nismo

nismo是nissan旗下的御用改裝品牌~本來370z是高端跑車，外置空氣整流件相對保守~nismo的手長得像gtr很正常，nismo的方向是運動~但畢竟，firelade系列在后驅和gtr上有所不同。至于價格~ 370z和gtr nissan有后驅和全時四驅，發動機不同~所以價格自然相差很多~ Micra Nismo（三月）概念車是第三款繼去年在東京車展上亮相的Juke Nismo 和Leaf Nismo 之后，Nismo 推出的車型。這款新車型的推出證實了日產對性能子品牌的宏偉計劃。 nismo的全稱是Nissan International Motorsport。它是Nissan Motor Sports International Corporation 的縮寫。一家專門致力于日產賽車運動發展的公司。參加活動和供應零件是Nismo業務的兩大支柱。 Nismo以勇于挑戰的精神著稱，無論是賽事成績還是公司影響力，在行業內都占有極其重要的地位。

7，最近看網上說日產計劃明年推出逍客Nismo版沒聽說過這個版本啊

Nismo是Nissan Motorsport International的簡稱，成立于1984年，致力于日產汽車運動的發展。參加活動和供應零件是Nismo業務的兩大支柱。目前已推出Juke Nismo、370Z Nismo、GTR Nismo等多款機型。不久前全新一代逍客正式發布，日產計劃明年推出逍客性能版Nismo。新車將采用熟悉的Tiida XV 1.6T發動機。搭載該發動機的逍客Nismo動力參數將達到同級別標桿水平。 2.0低配售價13.98萬，高配19.98萬。據說會有1.6的排量。逍客2.0分為六個版本：逍客20s mt 2wd (13.98w)；逍客20s cvt 2wd;逍客20s cvt 2wd運動版；逍客20x cvt 2wd； Qashqai 20x 四cvt 4wd； Qashqai 20xv 四cvt 4wd (19.98w)。 1、在車身設計方面：休閑4x4車型賣的是顏值。比如小巧玲瓏的3門豐田rav4，在這個級別耕耘多年，市場功力修煉到爐火純青。也正是憑借著讓人無法抗拒的經典車身線條，它成為了同級車型的銷量冠軍。吸引力較小的逍客旨在在轎車、旅行車和4x4 之間找到平衡。從前面看，相當不協調的五角形前燈包含一個巨大的日產標志散熱器格柵，周圍環繞著一個U 形。

在車尾，可以看到極具魅力的尾燈與肩線很好的結合在一起。還為后排乘客預留了相當有限的玻璃區域，這解釋了為什么它在高端車型上是標準配置，但在低端車型上是必需的。花700英磅才能選配的全景天窗是一件很明智的裝備，這樣的裝備出現在suv上也是首次。　　它200毫米的離地空隙要優于現代tucson的195毫米。其它一些suv重要數據如接近角28度，離去角32度，這意味著在粗糙的路面上也會限制它的活動范圍。　　擁有五個車門，日產qashqai雖得益于寬大的尾門但由于車門檻板過高使得裝載行李的便利性又打了折扣。　　2、內飾及空間：　　內飾很經典也就毫無驚奇可言。平庸的儀表板，尺寸很標準。百葉窗式的空調出風口，導航屏的整合很明智。　　全驅模式鍵就像是一個電腦的鼠標，就位于換檔桿的下方很容易夠到。前排座椅值得稱道，高配的座椅是真皮的，相比之下后排座椅舒適度略遜色。乘員艙內的空間屬于可接受的范圍。巨大的行李艙空間本應該是很大的，但日產喜歡把備胎放到地板下面這使得空間被占掉了不少。后排座椅的靠背可折疊，但是基部為固定使得無法形成一個平坦的地板區域。后排座椅不能滑動這是一個受置疑的設計。　　據很多朋友反應逍客的空間不算大，特別是后排乘客。　　3.動力方面:　　2.0的逍客最大功率和最大扭矩分別達到了102kw和198nm，搭配cvt和6速手動變速器，加速異常迅猛。至于1.6的車型，發動機則和tiida相同，配備的是cvt變速器和5速手動變速器，其燃油經濟性無可比擬。　　即將上市的六種型號的逍客均搭載了日產mr20de發動機，排量1997cc，最大功率102千瓦，最大扭矩198牛米。除兩驅手動檔配備了6檔手動變速器外，其它車型均配備了新一代 xtronic cvt 無級變速器，同時還提供了6檔手動換檔模式。　　逍客的駕乘空間相比轎車更大一些。所有四驅版本車型都可以通過中央扶手前的旋鈕自行調節驅動模式。所有車型均配備了6安全氣囊和abs+ebd+ba系統，最高版本車型上還增加了氙氣大燈及vdc車輛行駛動態控制系統及定速巡航系統。