四驅越野車二十萬以內 20萬以內四驅越野車

吉姆尼 參考價：未上市

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一些對汽車不太了解的人認為，只要是四驅系統的城市SUV就是越野車，對城市SUV真是敬而遠之。一般來說，城市SUV在通過性方面優于轎車。雖然都是四驅系統，但是四驅還可以在車輛打滑時增加雨雪濕滑路面的抓地力，提高行車安全性。真用它去越野，分分鐘躺下。

一輛真正的硬派越野車一般具備以下品質：

1.車身數據（離地間隙、接近角、離去角、通過角）

2、非承重車身，前后硬橋，即整體橋（前后輪分別通過橋連接左右輪，承載能力強，能適應惡劣環境）

3、機械分動箱（采用低速四驅方式，通常配備差速鎖）

4、低速大扭矩發動機（多為柴油機）

5、強大的四驅系統（全時四驅/分時四驅）

1. 鈴木-吉姆尼（查成交價|參配|優惠政策）

價格區間：14.18萬-16.08萬

越野性能：吉姆尼在越野圈口碑不錯。其強大的越野性能使其在國內外越野車排行榜中占據一席之地。有人說：“魯迅能到的地方，吉姆尼也能去；魯迅不能到的地方，吉姆尼也能去。”可想而知吉姆尼的越野性能有多強大！短軸、最小離地間隙190mm、接近角37、通過角31、離去角46，這些與生俱來的優勢賦予了吉姆尼強大的越野性能。前后整體式車橋和非承載式車身，使吉姆尼擁有極強的底盤剛性。吉姆尼搭載了分時四驅系統，可以在2WD（兩輪驅動）、4WD（四輪驅動）和4WD-L（低速四驅）之間自由切換。在低速四驅模式下，驅動軸的輸出扭矩將放大2.6倍，以應對吉姆尼110Nm的極限。吉姆尼雖然越野性能強，但也有硬傷。它的前后橋采用開放式差速器，導致車輪打滑時動力分配不均勻，削弱了脫困能力。當然，對于動手能力強的越野愛好者來說，這不是問題，在差速器上動刀也是難免的。

2.五十鈴mu-X

價格區間：17.88萬-26.88萬

越野性能：五十鈴在國內可以說是一個非常小眾的品牌。許多人甚至從未聽說過它。和五菱比起來，它的口碑就比五菱差遠了。不過這并不妨礙它擁有強大的越野能力。五十鈴mu-X 的最小離地間隙為225mm，接近角為26，離去角為21。身體數據沒有缺點。由于是非承載式車身的硬派越野車，因此五十鈴mu-X采用了前雙橫臂獨立懸架，后整體橋為獨立懸架。四驅系統采用分時四驅，前后橋均為開式差速器。有2H（兩驅）、4H（高速四驅）、4L（低速四驅）三種模式。將扭矩放大2.48倍。此外，五十鈴mu-X全系采用柴油發動機，包括2.5T和3.0T柴油渦輪增壓發動機。 2.5T車型最大功率136Ps，最大扭矩320Nm，3.0T車型最大功率177Ps，最大扭矩380Nm，扭矩值非常可觀，大大提升了續航能力擺脫困境。

3、長城-哈弗H5

價格區間：94800-163800

越野性能：哈弗H5是國產硬派越野車中非常受歡迎的一款車，一是因為它的價格便宜，二是因為它的越野性能真的很強。 H5的最小離地間隙為200mm，接近角為26，離去角為26.5。身體數據處于一般水平。不過這并不妨礙擁有非承載式車身的H5成為一款越野性能強大的硬派越野車。哈弗H5采用標準分時四驅結構，兩驅/四驅模式切換為電控式，分動箱采用低速四驅擋，變速箱比例為2:1。此外，四驅版H5還在后橋配備伊頓自鎖差速鎖，使其具備限制車輪間打滑的能力，提升四驅性能。

4.陸風X8（查成交價|參配|優惠政策）

價格區間：11.38萬-15.19萬

越野性能：如果只看陸風X8的外觀，你可能會認為它是一款普通的城市SUV，但如果你這么認為，那你就小看它了。陸風X8最小離地間隙200mm，接近角27.4，離去角24.2，遠優于城市SUV。不僅如此，陸風X8還采用了非承載式車身，這也是判斷它是否是一款硬派越野車的一大標準。陸風X8還標配了一套標準的分時四驅系統，擁有2WD（兩驅）、4H（高速四驅）、4L（低速四驅）三種模式- 輪驅動）。中央差速器具有50:50 的前后動力分配。分動箱配備放大比為2:1的扭矩放大齒輪，后橋采用伊頓差速鎖，具有限制車輪間打滑的能力，脫困性能大幅提升。

5. 鄭州日產-帕拉丁（查成交價|參配|優惠政策）

價格區間：16.48萬-24.78萬

越野性能：帕拉丁可以說是一款老牌的硬派越野車，為什么叫老牌呢？因為在國內已經將近10年沒有大改款了，似乎已經被日產遺忘了。但是，帕拉丁的越野性能和可靠性是毋庸置疑的。 2004年，中國車手盧寧軍駕駛著一輛經過簡單改裝的帕拉丁順利完成了達喀爾拉力賽，一定程度上證明了這款車非常值得信賴。 Paladin的四驅車型搭載了傳統的分時四驅系統。發動機的動力通過變速箱傳遞到分動箱。分動箱處于四驅檔位時，車輛前后橋為硬連接，帶有扭矩放大齒輪，放大倍數約為2倍。不過帕拉丁搭載的四驅系統并沒有中央差速器，所以在鋪裝路面上無法使用四驅狀態。而且，在售的圣騎士都沒有配備任何輪間防滑裝置，這直接限制了它的脫困能力。

6. 江鈴馭勝S350（查成交價|參配|優惠政策）

價格區間：12.28萬-15.98萬

越野性能：馭勝350在國內越野圈也是名列前茅。經常被拿來和哈弗H5、陸風X8比較。其越野性能毋庸置疑。 S350的最小離地間隙為220mm，近角26°，離去角28.5°，車身數據十分可觀，通過性不錯。馭勝S350采用的是硬派越野車常見的非承載式車身，但是四驅系統分為兩種，自動擋車型采用了適時四驅系統，前后橋輪間均為開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助；手動擋車型采用了分時四驅系統，越野性能毋庸置疑，經過實測兩種四驅系統的越野性能都十分強大。

七、北京BJ40（查成交價|參配|優惠政策）

售價區間：12.98-16.98萬

越野性能：看見北京BJ40的第一眼，很多人都會覺得眼熟，是不是跟牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）很像，很多人也戲稱BJ40為國產“牧馬人”。BJ40最小離地間隙210mm，接近角37°，離去角33°，在通過性方面很有優勢。非承載式車身保證了BJ40有一個堅固的底盤。四驅系統方面有兩種配置，像最低配的手動穿越版前后軸采用普通開放差速器，而且沒有任何電子輔助措施，因此不具備輪間限滑功能。兩款高配車型在此基礎上加裝了后橋自鎖式限滑差速器，中央分動箱為手動操作，低速四驅擋可以將發動機扭矩放大2.5倍。

八、福田-薩瓦納（查成交價|參配|優惠政策）

售價區間：13.18-21.08萬

越野性能：薩瓦納的越野性能在國內硬派越野車中也是數得著的，看看它那可觀的通過性就能知道。薩瓦納最小離地間隙220mm，接近角36°，離去角24°，完全是硬派越野車的標準。薩瓦納的四驅系統有兩種，自動擋車型搭載博客華納TOD適時四驅，手動擋車型搭載分時四驅系統，采用的依然是硬派越野車標配的非承載式車身。適時四驅系統的中央限滑差速器為多片離合器結構，有2H、AUTO和4L三種模式，這套四驅系統在國內外的皮卡上用的比較多，包括福特F-150（查成交價|參配|優惠政策）都在使用，結構簡單，可靠性高。

九、說在最后

春天已經來臨，又到了春暖花開，萬物復蘇的季節，如果想來一場說走就走的旅行，那么一輛能夠帶你奔向遠方的越野車必不可少，它將是你的旅途中最可靠的伙伴。上面推薦的八款硬派越野車，基本都處于20萬以下這個區間，并且在國內都屬于熱門車型。既然是熱門車型，那么買的人就不會少，車輛的耐久性，可靠性方面都已經得到了檢驗。如果相中了哪一款就趕緊去買買買吧，女神已經在等著和你一起奔向詩和遠方了。