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  • 五菱之光現在多少錢 五菱之光多少錢一輛現在車價

    2023-06-25 15:01:10 作者:蔡金盛
    五菱之光查成交價|參配|優惠政策)可以說是中國的“神車”。它的精神并不是說它有多么強大,而是它曾經是最理想的家庭車型之一,可以載著一家人去集市,也可以在家里裝載貨物。它用途廣泛。如今,五菱之光依然活躍在廣大農村和三四線城市,知名度有所下降但依然火爆。

    目前五菱光年最新款為2020款,共有三款新車型在售,指導價351-36600。入門級和頂級型號的價格非常接近,當然也很實惠。以下為2020年1.2L實用LSI車型,指導價35100。

    外觀方面,五菱之光還是記憶中的樣子。容貌多少年沒有太大變化,依舊似曾相識。前臉的引擎蓋是傾斜的,格柵隔板很窄很長,內部是橫向的塑料裝飾條,底部的保險杠又高又寬,幾乎占據了前臉的一半。同時在保險杠兩側設計了霧燈,只是沒有安裝霧燈。

    大燈的造型是方形的,但是邊角是圓潤的,尺寸也很大,很醒目。內部為單腔體結構,同樣采用鹵素光源。功能只支持高度調節,外觀很傳統,只追求實用。

    從側面看,它就像一個方盒子。橫豎直線勾勒出四四方方的外觀,與運動感和個性無關。此外,其側后門采用側滑設計,門后安裝導軌,乘客上下車更加方便。至于車輪,則使用了13 英寸的鋼圈。車身尺寸方面,長寬高分別為3797mm/1510mm/1820mm,軸距為2500mm,定位為微臉。

    尾形很垂直,體寬較窄,使尾巴顯得挺拔。不過側面沒有裝飾,保持了很強的整體感,底部也有一圈黑色包圍。沒有過多的修飾,一切都顯得那么樸實無華。

    尾燈采用長條形設計,造型很普通,沒有太多亮點。內飾是鹵素光源,采光不是很理想,不過也方便車主自行更換燈泡。

    內飾方面,機械感與實用性并存。坐在車內,可以看到裸露在外的金屬和機械結構,美的自然是他無法比擬的。同時,車門內側的玻璃采用機械拉手升降,中控臺造型也十分簡潔。還設計了更多的儲物格,方便放置一些個人物品。中控臺僅配備收音機,空聲通過旋鈕操作,簡單但好用。另外,方向盤是圓盤設計,比較大,不支持調節。可謂是持之以恒,開之不竭。

    在內飾材料方面,它是鐵和塑料的結合。中控臺全塑料,方向盤外露。車門內側裝飾著一塊絲絨,車內的窗框也露在外面。座椅是布料的,沒關系??梢哉f是實用。

    至于車載系統,收音機只能自動或手動接收電臺。更棒的是它還有一個AUX音頻輸入接口,可以連接手機聽歌,至少保證開車不會太無聊。和儀表盤一樣,雖然同樣采用了機械表盤,但也有一塊單色的小顯示屏,可以顯示水溫、油位、時間等基本信息。

    配置方面,安全配置只有基本的:ABS防抱死制動和制動力分配兩個。另外,前排座椅支持四向調節、雙揚聲器和機械按鍵,空調調節只是選裝,非常簡單,但考慮到它的價格,還是比較能接受的。

    空,要說它的性能和乘坐舒適性有點多余。如果用戶追求這些,就不會考慮購買。能買的人自然會看它的載重量,看能載多少人。不考慮舒適度。裝載方面,其后排座椅全部放倒。將所有座椅放倒后,可以騰出更大的車內空間。裝載量自然是沒啥好說的。

    動力方面,搭載1.2L自吸發動機,最大功率56kW,最大扭矩108Nm。傳動系統匹配五速手動變速箱。動力輸出很弱,只能滿足代步需要,但油耗不錯。工信部綜合油耗6.3L/100km。此外,它采用了后置驅動結構的驅動方式。

    底盤懸架上,采用前麥弗遜式獨立懸架,后橋采用整體橋式非獨立懸架。后鋼板彈簧自然是考慮了載貨,使其承載能力更大。至于舒服不舒服,那是沒有關系的。

    總的來說,五菱之光是一款只追求實用性的車型,更偏向于載重量,適合載人拉貨。其余的,比如內飾和配置,都比較簡單。當然,這也受限于它的價格。如果賣到5萬-6萬,說不定還給你全系列。

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