2020豐田凱美瑞新款 20款豐田凱美瑞

隨著今天國產(chǎn)第八代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中期改款車型的正式上市，國內(nèi)合資中級車市場的人氣炸雞再次站在我們面前煥然一新。凱美瑞作為去年該細(xì)分市場的銷量亞軍，2020年銷量超過18.5萬輛，再加上冠軍雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不僅高居銷量榜首，更扭轉(zhuǎn)了日系中產(chǎn)“三杰”的局面大小的汽車成合適的二人組。面對如此火爆的一款車，如果你是凱美瑞的中期潛在買家，希望今天的購車手冊能為你提供一些參考。

新車鑰匙審查

1.調(diào)整外觀細(xì)節(jié)，提供豪華版和運(yùn)動(dòng)版，新增鈦銀機(jī)身顏色。

2、內(nèi)飾搭載10.1英寸懸浮式中控大屏，使整車系統(tǒng)更加智能化。

3、除最低配置車型外，所有車型均配備TSS智行安全系統(tǒng)，支持0-30公里/小時(shí)速度范圍內(nèi)自動(dòng)跟車。

4、繼續(xù)搭載2.0升自吸、2.5升自吸、2.5升混動(dòng)三種動(dòng)力組合。

顯然，凱美瑞的中期改款是有備而來的。基于現(xiàn)款車型在銷量方面的巨大成功，新車的一系列變化更是錦上添花。它針對當(dāng)前模型的不足或缺點(diǎn)。

但新款凱美瑞并非沒有缺陷。比如時(shí)下流行的Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)并沒有出現(xiàn)在新車上，時(shí)下流行的無線充電功能也沒有出現(xiàn)在新車上。無鑰匙進(jìn)入只能從主駕駛員車門進(jìn)入。如果能在一些細(xì)節(jié)上做得更好，相信全新凱美瑞能夠俘獲更多消費(fèi)者的芳心。

動(dòng)力部分就是我們非常熟悉的三件套： 2.0升自吸CVT（三款）、2.5升自吸8at（三款）、2.5升混動(dòng)和e-CVT （四種型號(hào)）。最大（綜合）功率分別為178馬力、209馬力和218馬力。鑒于2.5升自吸和2.5升混合動(dòng)力車型都有豪華版、時(shí)尚版和旗艦版，它們之間的主要區(qū)別是動(dòng)力總成的不同，而不是配置的不同，所以我們將它們按照配置分為兩類動(dòng)力派導(dǎo)購?fù)扑]的是2.0升自吸和2.5升自吸（混動(dòng)）車型。

2.0升自吸車型導(dǎo)購?fù)扑]

型號(hào)：2.0E 精英版

指導(dǎo)價(jià)：17.98萬元

推薦指數(shù)：

作為全新凱美瑞的入門車型，個(gè)人建議消費(fèi)者在購買時(shí)直接將2.0E精英版從候選名單中剔除。整個(gè)部門唯一缺少的是TSS 功能。全系唯一的就是16寸的輪轂，唯一的織物座椅，還有“可憐”的8寸中控顯示屏，不是一鍵啟動(dòng)……更糟糕的是，倒車影像和倒車?yán)走_(dá)2.0E精英版沒有國內(nèi)沒有，這絕對是新手司機(jī)的噩夢。

不用說，2.0E精英版只是用來降低新凱美瑞的價(jià)格門檻而已。其實(shí)廠家是不想讓你買這只只有兩種外觀顏色和唯一內(nèi)飾顏色的——。估計(jì)廠家不會(huì)安排生產(chǎn)這款車。如果你選擇這輛車，你認(rèn)為你需要等到什么時(shí)候才能提車？總之，請避開2.0E精英版。

型號(hào)：2.0G 豪華版

指導(dǎo)價(jià)：19.98萬元

推薦指數(shù)：

如果在2.0E精英版的基礎(chǔ)上再花2萬多元購買2.0G豪華版，情況一下子就奔“小康”了。可以說2.0G豪華版是一款將“邊際效應(yīng)”發(fā)揮到極致的車。上面有TSS，輪圈變成17寸，有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，點(diǎn)火不用轉(zhuǎn)鑰匙。一系列的全新配置，絕對會(huì)讓你覺得2萬真的物超所值。

同時(shí)，2.0G豪華版的中控顯示屏也換成了和頂配車型一樣的10.1英寸，方向盤也采用真皮包裹，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且副駕駛增加了一個(gè)“老板按鈕”。如何花最少的錢買新凱美瑞，在保住面子的同時(shí)獲得最大的享受？ 2.0G豪華版會(huì)告訴你，這是唯一的答案。

型號(hào)：2.0S上風(fēng)版

指導(dǎo)價(jià)：20.58萬元

推薦指數(shù)：

經(jīng)過一番對比不難發(fā)現(xiàn)，2.0S上風(fēng)版和2.0G豪華版在配置上沒有太大區(qū)別，基本都是圍繞運(yùn)動(dòng)主題推出的。順便說一句，所有帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件的新凱美瑞車型都帶有上風(fēng)版名稱。具體來說，除了雙色車身的運(yùn)動(dòng)外觀套件外，2.0S上風(fēng)版的輪轂升級為更大的18英寸輪轂，方向盤后方還增加了換擋撥片。同時(shí)，它還擁有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，讓駕駛更有樂趣。

但是給一臺(tái)2.0升自吸車配備一套雙邊四出的排氣，在我看來總有一種“殺虎吃豬”的嫌疑。沒人能否認(rèn)雙邊四出的新凱美瑞很酷，但這套東西至少應(yīng)該出現(xiàn)在2.5升自吸車型上。因此，2.0S上風(fēng)版的存在，更多是針對追求個(gè)性顏值但預(yù)算不足的年輕消費(fèi)者。這里不推薦。

2.5升自吸/2.5升混動(dòng)車型導(dǎo)購?fù)扑]

型號(hào)：2.5HGVP領(lǐng)先版（混合）

指導(dǎo)價(jià)：21.98萬元

推薦指數(shù)：

如上所述，全新凱美瑞的2.5升自吸和2.5升混動(dòng)車型有豪華版、上風(fēng)版和旗艦版三種。不過除此之外，后者還額外提供了2.5HGVP領(lǐng)跑版作為混動(dòng)車型的入門選配，我們在此單獨(dú)列出來進(jìn)行分析。

顯然，2.5HGVP領(lǐng)先版是名副其實(shí)的“買得起的男人”。 17寸輪轂、電動(dòng)天窗、4.2寸液晶儀表、8寸中控顯示屏。在上面，大部分面子工程相關(guān)的配置都恰到好處。毫無疑問，如果比起各種花哨的屏幕，你更在意豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)，那么這款車的性價(jià)比其實(shí)是相當(dāng)高的。不過相信購買中型車的客戶往往對“面子”有一定的需求，所以這里只是三星對其的推薦指數(shù)。

型號(hào)： 2.5G豪華版/2.5HG豪華版(Hybrid)

指導(dǎo)價(jià)：21.98萬元/23.98萬元。

推薦指數(shù)：其實(shí)2.5G豪華版/2.5HG豪華版已經(jīng)可以算是新凱美瑞的第二頂配車型了。除了動(dòng)力總成，其他配置基本相同。與前面提到的2.5HGVP領(lǐng)先版相比，兩者都配備了18英寸輪圈，還配備了最新的12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控顯示屏。

此外，與2.5HGVP領(lǐng)先版相比，兩個(gè)版本還增加了后視鏡鎖自動(dòng)折疊、雨量感應(yīng)雨刷、車內(nèi)負(fù)離子發(fā)生器等便利舒適配置，在細(xì)節(jié)上更加貼心。綜合來看，2.5G豪華版/2.5HG豪華版完全可以滿足日常使用需求。無論是下班逛街還是商務(wù)接待，這兩款車在任何場景下都能勝任。

車型:2.5S尚鋒版/2.5HS尚鋒版(混動(dòng))

指導(dǎo)價(jià):21.98萬元/23.98萬元。

推薦指數(shù):★★★★

綜合來看，2.5S尚鋒版/2.5HS尚鋒版相比2.5G豪華版/2.5HG豪華版最大的變化就是采用了運(yùn)動(dòng)外觀套件，并配備了換擋撥片，其他配置基本不變。但為了更符合運(yùn)動(dòng)的外觀和氣質(zhì)，2.5S尚鋒版/2.5HS尚鋒版的座椅可以額外配備皮革/麂皮材質(zhì)的面料，更強(qiáng)調(diào)個(gè)性，在激烈駕駛時(shí)乘客與座椅之間提供更好的摩擦。

毫無疑問，如果你真的想買一輛運(yùn)動(dòng)型的新凱美瑞，那么2.5S尚鋒版/2.5HS尚鋒版會(huì)比2.0S尚鋒版更名副其實(shí)。然而，下賽道從來不是一輛凱美瑞的主要任務(wù)。要說運(yùn)動(dòng)的話，這個(gè)細(xì)分市場其實(shí)有很多選手無論是外觀還是駕駛都比凱美瑞運(yùn)動(dòng)。2.5S尚鋒版/2.5HS尚鋒版適合預(yù)算充裕，喜愛新凱美瑞外觀的人，相對不是大眾的選擇。

車型:2.5Q旗艦版/2.5HQ旗艦版(混合動(dòng)力)

指導(dǎo)價(jià):23.48萬元/26.98萬元。

推薦指數(shù):★★★★

俗話說，不差錢，頂配。具體來說，2.5Q旗艦版/2.5HQ旗艦版在保留豪華車型所有配置的基礎(chǔ)上，將方向盤調(diào)節(jié)方式由手動(dòng)升級為電動(dòng)，并具有記憶功能。另一方面，主駕駛座也增加了記憶功能，副駕駛座增加了腰部支撐功能，前排座椅也可以通風(fēng)/加熱。伴隨著它，覆蓋9個(gè)揚(yáng)聲器的L音響系統(tǒng)出現(xiàn)了。

后排2.5Q旗艦/2.5HQ旗艦增加了多媒體和空溫控面板，后擋風(fēng)玻璃增加了遮陽簾，商務(wù)屬性更加明顯。但由于第二排座椅是電動(dòng)可調(diào)的，后排座椅無法按比例放倒，在實(shí)用性上略打折扣。

需要注意的是，雖然也是旗艦車型，但2.5HQ旗艦版比2.5Q旗艦版多了兩項(xiàng)配置，分別是360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，所以2.5HQ旗艦版與2.5HG豪華版或者2.5S尚鋒版與2.5HS尚鋒版的差價(jià)是2萬元，后者更貴，為3.5萬元。

總結(jié)

綜上所述，對于新凱美瑞，無論是2.0升自吸動(dòng)力陣營，還是2.5升自吸(混動(dòng))陣營，豪華版都是最值得推薦的。其中，2.0G豪華版作為全系第二低配車型，相比低配車型大幅提升的配置，凸顯了極高的性價(jià)比。如果你的預(yù)算不高，對動(dòng)力沒有太大需求，那么2.0G豪華版會(huì)是一個(gè)非常務(wù)實(shí)的選擇。另一方面，考慮到動(dòng)力更強(qiáng)的消費(fèi)者，2.5G豪華版/2.5HG豪華版的配置完全夠用，追求炫酷外觀的消費(fèi)者可以選擇2.5S尚鋒版/2.5HS尚鋒版。

至于相同配置下是選擇2.5升自吸版還是2.5升混動(dòng)版，這個(gè)就見仁見智了。目前無論是2.5升自吸+8AT還是2.5升混動(dòng)+E-CVT，豐田的兩套系統(tǒng)在技術(shù)上都非常成熟，在市場上也有著不錯(cuò)的口碑。個(gè)人認(rèn)為，如果你平時(shí)用車比較頻繁，一年能開幾萬公里，而且購買后幾年內(nèi)不打算換車，那么同等情況下2.5升混動(dòng)是值得優(yōu)先考慮的。雖然價(jià)格比同配置的2.5升自吸車型貴，但從長遠(yuǎn)來看，2.5升混動(dòng)車型在未來會(huì)為你節(jié)省不少油費(fèi)，通勤或長途自駕所需的加油頻率也更低，在日常生活中會(huì)更省心。