精靈art fortwo 吉利art多少錢一輛

作為Art首款全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的車型，全新Art Spirit1 真的變了很多。試駕過(guò)程中，差點(diǎn)讓筆者放下了根深蒂固的可愛(ài)。

smart Elf1還對(duì)APP進(jìn)行了更好的協(xié)同適配。用戶可以遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)開/關(guān)車鎖、車窗、后備箱、啟動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、尋車等功能。通過(guò)智能汽車應(yīng)用程序，他們還可以查看電池剩余電量、門窗和門鎖狀態(tài)、車內(nèi)溫度和PM2.5/[/k0。并且APP支持?jǐn)?shù)字鍵無(wú)感輸入，直接啟動(dòng)車輛。 Art這次在“用戶體驗(yàn)”上下了不少功夫。可見(jiàn)，雖然車內(nèi)仍有不少愛(ài)女人的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，但已不再是為了“討好”女人而裝可愛(ài)。

雖然身體更大，但藝術(shù)精靈1采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)非常硬朗扎實(shí)。

續(xù)航表現(xiàn)方面，新車擁有三款車型，其中尊貴版CLTC續(xù)航為560公里，Pro+及純電版CLTC續(xù)航為535公里。充電方面，三款車均支持150kW超級(jí)快充，從10%充至80%僅需30分鐘。 100kW快充到80%需要40分鐘，慢充到80%需要7.5小時(shí)。

值得一提的是，我試駕的頂置版尊貴版配備了更多的駕駛輔助功能，包括12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)全景攝像頭、1個(gè)前視攝像頭和1個(gè)座艙攝像頭。在常規(guī)L2級(jí)輔助駕駛功能的基礎(chǔ)上，新增了ALCA自動(dòng)變道輔助、APA自動(dòng)泊車、RPA遠(yuǎn)程泊車等功能。

在藝術(shù)精靈1，都可以說(shuō)藝術(shù)開創(chuàng)了先河，經(jīng)歷了25年的風(fēng)風(fēng)雨雨。雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌全球銷售、市場(chǎng)、售后副總裁張明霞直言，從決定全面擁抱電動(dòng)化到推出首款車型，她從0到1組建團(tuán)隊(duì)，梳理商業(yè)思路，建立業(yè)務(wù)流程，確定業(yè)務(wù)模式，確定產(chǎn)品。定位判斷中國(guó)市場(chǎng)和全球市場(chǎng)……很難。此次，重啟后的雅特能否重回巔峰，在新能源汽車市場(chǎng)有所作為，我們拭目以待。