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隨著國民經濟的發展，汽車工業產銷量穩步快速增長，但傳統內燃機所帶來的石油資源匱乏、環境污染等問題日益突出。因此，各國都致力于新能源汽車的研發和推廣，新能源汽車將成為未來汽車發展的方向。

但是，由于新能源汽車沒有發動機提供動力，也沒有發動機的聲音，低速行駛時車外非常安靜，給行人、自行車等其他道路使用者帶來了不便。尤其是盲人和視障人士，無法察覺車輛的駛近，極易引發交通事故。

這絕不是危言聳聽。英國慈善機構導盲犬2015 年的一項研究表明，在英國，安靜的混合動力和電動汽車與行人發生碰撞的可能性比普通內燃機汽車高40%；涉及“無聲汽車”的撞車事故增加了54%。尤其是盲人、老人和兒童。

考慮到這種情況，歐盟規定，從2019年7月1日起，所有新型電動汽車和混合動力汽車都必須配備AS，當車速低于每小時20公里時自動啟動。當車速超過每小時20公里時，輪胎聲和風聲足以警示路人有車輛駛近。現有的電動汽車和混合動力汽車需要在2021 年7 月1 日之前進行改造。

此外，日本國家公路安全委員會（NHTSA）、日本國土交通省（MLIT）和聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）的世界車輛法規協調論壇（WP29）一致確定，純電動駕駛模式的電動汽車應配備一種可以不時發出聲音警告的裝置（AS），以減少與行人發生交通事故的概率。 2019年我國正式實施國家標準《電動汽車低速提示音》。

隨著近年來電動汽車需求的快速增長，以及許多國家對電動汽車AS聲音報警系統的要求，AS的銷量逐年增加，年增長率達到38.1%。

貝斯特電子有限公司自2002年成立以來，作為AS電動汽車國家標準研發的起草單位，一直專注于電子元器件、音響系統及元器件的研發與制造。

經過多年的自主研發，貝斯特電動車聲學車輛報警系統（AS）適用于-40~85的工作環境，防水等級為IP67。無論是暴露在陽光、雨水還是寒冷中，客戶都不必擔心產品的性能，因為它是外在的。

不僅如此，結構巧妙，車輛安裝方便，內置至少兩三個音源可供選擇。可實現變頻隨速度的功能，其設計滿足法律法規要求的速度范圍、聲級限制、頻率范圍和聲音類型。電壓、功能、聲源、聲壓也可根據客戶需求定制。

百事達集團在國內外擁有多家分支機構，包括常州總部和深圳、韓國、德國、美國等分支機構。集團擁有完善的質量管理體系：IATF ISO 13485 16949、ISO 9001、ISO 14001，市場輻射歐洲、北美和東南亞。創新和品質至上是BESTAR一直堅持的原則。