標致207怎么樣，標致207 怎么樣

標致207 2011款兩廂1.4L 手動御樂版口碑內容詳盡，觀點獨特，篇幅驚人，1500多字的用車體驗和車輛圖片，滿級精英詞即可領取-口。標致207要看你的使用情況。如果是家用的話，缺點就是油耗比同級別高，維修成本也比較高。優點是安全性能更好，空間更大，但從外觀上看更靈動。如果是做生意，最好不要買這樣的車。首先，它看起來不太雄偉。二是名字和相貌不適合外出談生意。名字與bitch同音，外型小巧。

2，懂車的朋友給點意見標致207這車怎么樣

Peugeot 207 是一款歐洲車。做工精良，發動機技術相當成熟，使用性能穩定，維修價格合理。請放心購買，因為該發動機已經在其他型號中經過一段時間的測試。而標致207在安全性、操控性和整車質量上絕對出類拔萃，因為207在底盤、懸架、剎車、轉向、車身鋼材的使用上都非常出色。比如車身鋼材是高剛性彈性鋼，1.0的厚度是日韓同級別車根本不可能配備的。剎車系統，那是標致207的得意之都。剎車相當迅速，而且是博世8.1版。內飾就不用說了，標致207：全系列搪塑工藝，現在很多車都是注塑的，太爛了。標致207的油耗也很不錯。市區開空調，用不到8手動（畢竟車子要更扎實，車身重量足夠油耗很不錯，低于很多歐美汽車，甚至韓國汽車）。標致207 的保養費用是多少？標致廠家指導保養周期間隔為15000公里。對比廠家指導的很多車型的保養周期間隔，保養周期間隔一般在5000-7500公里，由此可見，標致車在保養次數和費用上要少一些。最后，建議大家還是去試駕一下，感受底盤、懸架、剎車、轉向和車身重量的差異。相信你會有更準確的答案。根據自己的實際駕駛經驗，選擇自己喜歡的車。

3，東風標致207怎么樣

207還不錯，要是1.6的威力就很強了。但是造型真的太小氣了，而且價格離307也不遠，建議選307。另外東風標致和雪鐵龍的車最好不要選自動擋，油耗高，變速箱問題多。喜歡的話可以上手動擋的307兩廂，性價比非常不錯的選擇。發動機比較老，和法國207不同步，只是在國產206的基礎上改進的。配置不是很高，價格也不低，空間小，夠用供日常家庭使用。標致的質量還是不錯的。是的，1.6的車保養周期長，比較方便?？偟膩碚f，207中規中矩

4，東風標致207怎么樣

您好，我是東風標致官方購車顧問。國產標識207是206的換臉版，發動機、底盤等關鍵部位沒有改動，與206通用。新造型，其外部尺寸明顯增大，包括車身車長增加了20厘米，達到了4.03米，軸距和輪距都加長了，車內空間也得到了提升。 207全系標配4門電動車窗。另外，Pinot版配備了倒車感應器，而車載音響系統為RD9音響系統，可以讀取MP3格式的CD和收音機，并有USB接口。該系統作為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕駛樂趣。標致207依舊沿用了206的1.4L和1.6L發動機，動力表現相當不錯。與之匹配的是5速手動或Tiptronic 4速手自一體變速箱。新車型進行了升級，發動機排放達到歐IV標準。 1.4L發動機的207在低轉速下扭矩輸出充裕。雖然最大功率只有56千瓦，但在3400轉/分的轉速下，發動機已經達到了120牛米的最大扭矩。百公里油耗6L左右，偏低。主力車型在空調出風口、防滑踏板、迎賓踏板等處也采用了同級車中極為少見的全鋁質感，與本就極具動感的外觀相得益彰。在工藝上，東風標致207兩廂追求精益求精的精致品質。您可以點擊此處查詢207或預約試駕。

5，標致207標致怎么樣

同樣上市5月18日，2011款東風標致207全新上市，在外觀、舒適性、安全性等方面都有明顯提升。此次一共推出了6款車型，售價在7.18萬元至10.58萬元之間。作為一款擁有歐洲血統的A0級悍將，207倒車雷達、鋁合金輪轂、電控外后視鏡、黑色真皮座椅、內后視鏡倒車影像顯示等配置豐富。豐富的配置，加上7萬-10萬元的售價區間，進一步彰顯了全新207高性價比的市場競爭力。標致207要看你的使用情況。如果是家用的話，缺點就是油耗比同級別高，維修成本也比較高。優點是安全性能更好，空間更大，但從外觀上看更靈動。如果是做生意，最好不要買這樣的車。首先，它看起來不太雄偉。二是名字和相貌不適合外出談生意。名字與bitch同音，外型小巧。

6，標志207怎么樣啊用過的朋友說一下好嗎

總體來說還是不錯的，但是如果是3格的話，207很劃算。我比較喜歡206，小巧時尚，2格適合我。它更容易控制。謝謝你接受它。今天去提車，試駕的時候感覺不錯。試過1.6自動舒適版，200M提速還不錯！我拉到160碼，空調還在開，空調開到最高檔！外觀也好看，我是蘇州人，全車83000上路買了Nule版！整車總體來說還不錯。我從來沒有用過它。但感覺很好。外觀非常好。可惜國內沒有全景207。不厚道，但是206改了外觀，增加了一些尺寸。底盤和發動機和206一樣，排放也從歐3變成了歐4，不如206。

7，法國的標致207怎么樣

你是說法國市場的標致207還是法國品牌的標致207 ？法國市場上的標致207可以說是一敗涂地。標致206的升級版銷量一直不佳。很多法國人認為207的底盤質量不如206，國產標致207是名副其實的標致206升級版。致207看你的用途方面怎么樣，如果是家庭使用缺點是油耗比同級別的高，維修費用也比較高，優點是安全性能比較好，空間比較大，但是從外形看起來比較靈動。如果是做生意的話最好不要買這樣的車，第一讓人看來不是太大氣，第二名字和外觀不適合出門談生意開，名字和婊子同音，外觀較小。7.6L兩款發動機。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調出風口.4 L發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛。在工藝水平上，東風標致207兩廂追求精益求精的精致品質，發動機排放已經達到歐Ⅳ標準，它的外形尺寸明顯增大了你好，我是東風標致官方購車顧問廠商報價，與原本就十分動感的外形相得益彰。207全系標配4門電動車窗、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，雖然最大功率只有56 ，包括車身長度增加了20厘米，而車載音響則為RD9音響系統，可讀取MP3格式的CD、收音機，并帶有USB接口.58萬國產標志207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變.18-10，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標致207依然沿用了206的1.4L和1，動力表現相當出色。搭配5擋手動或Tiptronic 4擋手/自一體變速器，另外，在品樂版上加配了倒車雷達;N·m最大扭矩。新車型經過升級，與206通用。全新外形。1;kW，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 、防滑腳踏板，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善

8，請問標志207這車怎么樣 東風標致207其實是在原206的基礎上為滿足國內消費者對三廂車的特殊癖好改造出來的一款車，與國外標致207完全不是一回事。應該是改造的還算成功，市場反應還不錯，目前市場現車資源依然比較緊張，部分顏色需要訂車10天左右，價格方面還未出現任何優惠.可以啊，動力系統和206沒什么差別 不過206可以標致的參加比賽的冠軍車型哦，換上了漂亮的外表 應該是內外階修的小車吧。 207就是206的拉皮版本 沒本質區別 就是改進了下外型—（外型更像307了）改了下內飾（內飾還是不太好） 207優勢 1發動機不先進但是成熟16V的發動機 而且帶動207的小車身 有大馬拉小車的感覺 提速相當棒 2 就是207的操控 WRC小車操控經典 以底盤和轉彎道著稱 所以小車里207操控第一 3燃油性 湊合AO車里算中等吧7個油 4缺點 空間及其的小 很壓抑 寬度差 后座擠著 5內飾差 206內飾差 207改進不大08年11月7號，東風標致旗下又一款國產新車——標致207正式上市，不過這次上市的并不是與國外同步的兩廂版，而是針對國內單獨開發的三廂版本。很多消費者對此很不了解，為什么這樣動感的一輛小車非要出三廂版本？這個三廂版本到底又有什么優點值得消費者去選擇呢？下面就讓我們一起來走近標致207，看看這款車到底有什么特點，到底值不值得購買?！?外觀東風標致207最吸引人的地方無疑是搶眼的車頭設計，車頭醒目的獅眼大燈立體感十足，比206要整個大了一圈，視覺效果更加搶眼。車頭上標致的獅子LOGO也得到了放大，在蜂窩式的格柵襯托下感覺栩栩如生，仿佛在訴說著獅子的驕傲。由車前側向行李箱過渡的車身曲線流暢自如，剛勁有力，符合空氣動力學原理的同時，更是彰顯了造型設計上的悉心雕琢。標致車型一貫的設計就是大風擋玻璃，標致207的全車玻璃總面積達到了2.96平方米，1.2平方米的寬大前風擋玻璃保證了駕駛者優秀的視野，一定程度上也提高了行車的安全性。寬大的車窗保證了車內充足的光線。我們轉身來到尾部，雖然很多消費者可能會更喜歡沒有屁股的兩廂207，但是三廂207的尾箱設計還是比較和諧的。從后方看上去比較豐滿厚實，放大鍍鉻的獅子LOGO顯示著其地道的標致血統。尾燈采用了LED燈泡，亮度更高而且更加節能，形狀與標致207CC有幾分相似。● 內飾標致207內飾與206有著很大的變化，我們這次試駕的是一款純黑內飾的車型，整個中控臺完全以黑色為主色調，僅僅中央多功能顯示屏還有兩邊的空調出風口以銀色飾條作為點綴，這種設計很適合年輕人的欣賞口味。另外還有淺色內飾版本，方便不同消費者的需求。方向盤仍采用了標致車型的一貫三副設計，雖然低配車型沒有采用真皮包裹，但是握感還不錯。儀表盤采用了白底紅針的配色，雙筒式的設計很有運動車型的感覺。中控臺中央比206增加了一個多功能顯示屏，能顯示行車電腦的各種信息，數據讀取很直接，可以通過雨刮撥桿頂端的一個按鈕來進行數據切換，而且顯示屏采用了紅色字體，晚間也不會太亮刺激駕駛者眼鏡，不過在使用中發現如果車外光線過于強烈的話，會給顯示屏上的數據讀取造成一定困難。在標致207的車內，我們很驚喜的發現，之前206略顯粗糙的內飾做工得到了很明顯的改善，207的內飾從用料到做工都有了很大的提升，之前給大家留下的法系車型不拘小節的印象在207身上已經不復存在了。此外還有一點，標致207座艙中很多按鈕的設計與其他車型的不太一樣，例如后視鏡的調節與車窗控制按鈕都在前排兩個座椅中間，手剎車后方的位置，而且座椅靠背的調節拉手也同樣在兩個中間，可以說207將更多的功能按鍵放倒了駕駛者的右手上。廠家對此的解釋是駕駛者一般習慣左手握方向盤，右手換檔，這樣設計是盡量按照駕駛者的習慣，讓左手不離開方向盤就能進行操作，以增加行車的安全性。筆者認為其實這也只是一個習慣問題，如果開習慣其他車型的，可能感覺有點別扭，需要一段時間的適應，習慣之后就一切正常了。對于標致207的空間，只能用一般來形容，前排空間沒有任何問題，即使身高達到190公分的駕駛者與乘客也不會感到過于拘束，而且座椅的包裹性不錯，織物材質的質感也很好。但是后排的空間比較一般，如果前排乘客身高超過180公分，那么后排乘客的腿部空間會受到較大的影響，如果長時間乘坐，肯定會感覺過于疲勞。所以筆者認為，標致207仍然是一款適合兩人世界，或者孩子還比較小的三口之家?！?操控 動力操控方面可以說是法系車一貫的強項，經過大概80公里的試駕，我們對標致207的操控性與動力性還是比較滿意的。標致207分為1.4L與1.6L兩種車型，我們本次試駕的為1.6L手動檔車型，這款1.6L發動機的最大功率達到了78KW，最大扭矩達到142N·m，在實際駕駛中，感覺這樣的動力配置還是足夠滿足日常生活使用的。不錯保養貴點愛國的哥們就別買!漂亮的外觀,垃圾的內飾,不錯的操控.就是國產標致207不厚道,他并不是法國再產的標致207.他是國產206的小改款,沒和國外同步