鈴木天語sx4怎么樣，鈴木天語SX4這車怎么樣關于質量 別說外觀

樓上的朋友。你是拿悅動和斯威夫特比較嗎？都不是一個級別的！呵呵，請問鈴木天語SX4怎么樣？關于質量我已經說過關于性能了！更不用說它的形狀了。僅關于他的優質底盤處理引擎！就是這樣。至于做工不精細。它看起來很難看。這些家伙不在乎！重要的是底盤、發動機和變速箱。操控性能！就是這樣！這里有天域車主嗎？漯河有鈴木4S店嗎？整體還可以，中控用料不理想，接地好，高速很穩，通過能力也強；另外，如果你期望更好的性能，你可以選擇手動或者1.8。 1.6的自動回復太肉了。我是1.6AT運動的，總體感覺不錯，就是AT的動力有點肉。

2，誰開過鈴木天語sx4這車怎么樣質量好不

剛買的。如果油耗300元，可以行駛520公里左右。方向盤有點重，但更實用。整體感覺還是很不錯的，經濟實用，外觀有特點，底盤較高不怕顛簸，尤其是經過爛路的時候更有信心，推薦，價格也比較實惠。天語SX4又一騎。個人覺得買這兩款車比買別的車好，價格太貴了，也沒什么特別之處。價格差不多10W。 10W以上的車也有很多。當我將Swift 與SX4 進行比較時，我將Swift 膨脹為SX4。優點，略高于三廂車，視野好，緊湊，硬懸掛，能過不平路面（不過后懸掛是扭力梁，別太囂張），寬胎大腳，內飾這輛車是平均的。缺點，雙A柱擋視線，腳大導致起步力矩不足容易熄火，排量太小，建議買手動擋，燈光不夠亮，車內空間大中規中矩，后車廂小，方向盤按鍵縫隙大，遙控器不好看上層，前懸太長太低影響接近角。整體質量還不錯，價格適中，家里不想要后備箱的話可以選。取決于你說的是哪種型號。這車還是比較省油的，就是動力不行。男女不限？如果是男人，身高超過170，果斷通過，沒辦法打開。女的還好，拿來代步吧。

3，鈴木天語sx4怎么樣

3格不了解，說說2格的體驗吧。首先正面1，1.6性價比不錯，大輪子，遙控鎖，智能鑰匙，電控車窗，6碟，喇叭夠響…… 2，車身不大，輪胎夠大，看起來像SUV，底盤高，還是比較實用的，但是大腳帶來的扭力問題3，懸架很硬，有人說這是為數不多的日系車像德系車，路況傳動清晰4.車內空間和10萬的德系車相比還是有優勢的。比如POLO、景瑞都比它小。當然，肯定比SUV差遠了。 5.降噪夠城市用，比較安靜。 1、發動機扭矩低，起步慢，手擋慢。大腳加劇了這個問題。容易蹭車，需要加油。 2、倒車雷達太靈敏。當側壁關閉時，它也會發出警報。小，裝不下太多東西。軸距較短，后排座椅偏緊，但家庭使用足夠了。 4. 不要將前輪驅動車輛用作SUV。等待改進7、自動擋無力，屬于早期的4擋自動，推薦手動擋，檔位清晰還可以，這車頭部空間比較大，但不是主流車，但是空間不大，價格有點高，它的價格有很多空間和性能都比它好的車。買車回來不容易。別聽4S銷售員胡說八道。它對此很樂觀。以實用性和能耗為主。

4，長安鈴木天語SX4這個車怎么樣

Expand all 我用過的車有以下感受： 1、比較省油2、底盤高，通過性好3、操控好4、質量好。我開了兩年才換過剎車燈泡5. 上高速不飄到160以下，超過160就不靈了，我開1756最快的，1.6AT。維修便宜，一份小險也就100多塊錢。 7、個人覺得價格還是比較合理的。配置高，我們這里已經兩年沒降價了。 8、方向盤有點重。 9、左轉有盲區。是的，我希望它能對你有所幫助。 sx4 車很好。 2人乘坐動力夠用，油門比較輕，方向盤相對其他帶電子助力的車有點重，不過還好。前排空間大，坐姿高，視野也比較開闊。后排座椅比較直，坐姿不是很舒服。如果前排往后拉很多，后排會感覺擁擠，而且后排只能坐2個大人。人+1個小孩，3個大人會比較擠。總之，是一款適合年輕情侶開的車。展開全部它是中國第一款具有設計風格的跨界車。它看起來像一輛SUV。采用低油耗的M16A全鋁發動機。它有四扇帶防撞鋼梁的車門和歐洲碰撞的4星。該車還配備了175的最低離地間隙，一般路段的通過性絕對OK！家用車肯定OK，適合購買！展開全部這臺車是一款比較運動的車型，地板比較高，輪胎也比較大。 205的油耗還是比較省油的。售后服務也不貴。技術成熟。減震不好，售后服務太貴。我沒有考慮機箱。這車很過得去。坐姿相當高。當您坐在里面時，它感覺不像是一輛小型汽車。但買車最主要還是買一輛適合自己的車。天語的性價比不是很高。買天宇的錢可以買更合適的型號。此外，您還必須考慮售后服務。這取決于當地4S店的設備。不然會是一個長期的痛展開所有跨界車，性價比在日系車里還算不錯，底盤高，通過性比較好，走一些鄉間小路也還行。質量控制很好。我有個朋友買了天宇1.6。一開始我也想買。后來因為對運動控制要求高，買了Swift 1.5。現在折扣率還不錯。

5，鈴木天語SX4到底怎么樣

長安鈴木天語SX4以“跨界運動理念”為設計核心。是鈴木最新的全球戰略車型。休閑車的使用需求提倡不受限制的自由生活方式。 “跨界”是汽車設計領域的一個跨界概念。它打開了各種生活體驗。各種車型的駕駛特性和樂趣將在跨界思維的指導下得到協調和融合。那種自由不受束縛的特性，使那些不想讓自己局限在單一領域里、希望最大程度享受快樂生活的人們通過駕駛“crossover”轎車獲得一種企盼已久的輕松“crossover”轎車獲得一種企盼已久的輕松自在、暢快淋漓的生活感受。因此，我們可以說“crossover”不僅僅是一種設計理念，它更是一種生活態度、一種生活哲學。 作為國內首款“crossover”運動休旅轎車，兩廂天語SX4既擁有轎車的舒適，又兼具了小型S U V的高通過性，能夠適應多元化的功能需求。長安鈴木表示，兩廂天語S X4擁有同類車型無可匹敵的優勢，一定會在國內兩廂車市場中掀起一股“crossover”新風潮，有望成為今后消費者享受暢快休旅生活的首選車型。 外形青春灑脫，屢獲設計大獎 兩廂天語SX4在外形方面擁有前衛、時尚的身形，俊美中散發著無限的青春活力。高通過性的“crossover”風格又令其顯得比較高挑，相對于小型化的車身構架，整體氣質流露出了一絲俏皮，全身上下都洋溢著火熱的激情。由于它在設計時融合了轎車與SUV兩種車型的造型風格，于是同時展現出了轎車般溫柔與S U V般剛勁相結合的雙重氣質。只要目光輕輕掠過它的車身，瞬間就能夠讓所有人對它一見鐘情。在2007年上海車展期間，兩廂天語SX4奪得了“最佳車展上市新車”大獎，不久后又獲得了“2007最值得期待十大車型”的稱號，而在最近舉行的“東方汽車設計評獎活動”中，長安鈴木兩廂天語SX4還榮獲了“風潮設計大獎”，充分證明了消費者對其設計的認可與喜愛，樹立了引領著市場潮流的“crossover”風格，再一次向廣大媒體與消費者展現出了“crossover”跨界設計理念的超凡魅力。優 點：經濟實用，用途廣泛 缺 點：裝備減配，要價過高

6，長安鈴木天語sx4發動機質量怎么樣 發動機技術很成熟，作為小車之王在發動機方面采用VVT可調電子氣門技術，省油高效，非常給力。我買的是1.6mt的，1、2檔有點肉。3檔速度起的非常快。發動機聲音小。你好：我是長安鈴木維修人員，天語搭載的M16A發動機質量很好，聲音很安靜，帶VVT更能動力很強勁又省油，驅動205的輪胎一點也不費勁。我們維修中40萬公里的天語發動機還是很好，所以值得推進。希望對你有幫助，望采納。開sx4一個多月了 一些感受你可以參考一下 總體感覺很好 動力不錯 油耗不高 耗油大概在8個油 這是我第一輛車 手生的很 估計以后耗油還會稍低點 外觀很精神 給人很運動的感覺 非常時尚 現在不都靠近運動 戶外嘛~ 不少鄰居都夸車型不錯。 座椅包圍感很好 整體車身高于一般轎車和同級別兩廂車 有點類似小吉普 這樣的設計確實不錯 越開越覺得舒服 這點要攢一個~ 內飾方面我感覺10萬多點的車都差不多 因為開車主要還是看機器方面 內飾其實非常次要 不少人都說sx4內飾簡單甚至說簡陋 這個我倒沒覺得 內飾方面你可以去4s店比較一下 親自看看比看照片和聽別人說來的直接 畢竟大家的要求不同 你看好的別人可能就看不好 。 除最低型號以外 其他型號全部配備天窗 一定要天窗 優點很多~ 開上你就知道了~ 底盤高確實是個很大的優勢 過坎兒 過坑洼地時非常放心。無鑰匙啟動這個小小的功能帶來了非常大的方便 簡易到4s親自體驗~ 動力方面我感覺還是不錯的 我在大連 大連屬于丘陵地形 比較陡的坡不少 目前還沒有感覺到sx4力不從心~ 另外不少朋友說sx4的發動機聲音很好 選車的時候教練也說過 由于我自己沒有開過其他型的車 不好亂說 在這里只是提一下 畢竟不少人說過 你自己親自感受一下吧 ~~~ 由于我開車時間較短 沒有太專業的評測 只是就自己的使用經驗說說 到目前為止沒有任何的不滿意 非常喜歡 駕駛也非常舒適 不過 我需要說一下 sx4的左側a柱（也就是駕駛員一側）確實十分的遮擋視線 這個問題很嚴重 特別是新手 因為a柱的問題我有一次沒有看到左側過路口的車 險些相撞 一次沒有看到行人 懸。。。。 一次沒有看到交警指揮 。。。 到現在這個問題我感覺還是最讓我頭痛的事情 你在看車的時候要注意一下 看是不是適應 除了這個問題 sx4就我開一個多月以來 再沒有什么不滿意的地方了~~發動機不錯，但是對潤滑油的要求會高些。因為是VVT發動機。所以在保養的時候應該至少加SL級別的機油。少用所謂的四季機油，還是應該用冬、夏季專用。車的提速快不快不光看發動機，各個部分的調校配合很重要。如果發動機磨合的好，進排氣系統與點火系統調校好，就是1.3的發動機也是可以得到很好的推背感的。鈴木作為一款老牌子日系車，以前有一些老車型的鈴木發動機都是進口的，很好，國產的也不錯，噪音處理的不錯，這是日系車的特點。