標致207cc二手車 標致908

在國內(nèi)，跑車價格高昂，應(yīng)用場景少，讓這款車型逐漸成為富人的專屬玩具。幸運的是，“二手車”的存在也讓“農(nóng)民工”實現(xiàn)夢想成為可能。血汗錢來之不易，每一分錢都要花在刀刃上！下面這11款性價比超高的跑車，絕對是“上班族”的不二之選！

如果你問我中國哪款跑車的數(shù)量最多，我會毫不猶豫地告訴你Genesis Coupe。作為國內(nèi)市場上最便宜的正統(tǒng)轎跑，捷恩斯轎跑應(yīng)該是不少90后孩子的夢想座駕。 260馬力的2.0T發(fā)動機，足夠10年前的人運動了。更何況，韓國作品的超前設(shè)計，即使放在現(xiàn)在看來也不算過時。

但是對于這款跑車，千萬不能“以貌取人”。由于采用了與初代捷恩斯相同的底盤結(jié)構(gòu)，捷恩斯Coupe的操控性并沒有比普通轎車好多少。好在兩門四座的車身結(jié)構(gòu)和前后驅(qū)的動力布局，足以讓你初步體驗到駕駛一輛相當有動力的跑車是什么感覺。更不用說，它還有一個手動變速箱選項。而這樣的車，能給你70%的跑車感覺。目前最好的二手車才12萬！

如果Genesis Coupe 的操控性不適合您，那么Subaru BRZ 和Toyota 86 可能是您的最佳選擇。雖然86和BRZ的馬力都只有200匹，但兩兄弟的急加速性能其實比想象中要強很多。

不過對于86/BRZ來說，動力并不是它的精髓，因為它的操控才是讓全世界車迷都喜歡它的真正秘訣。雖然普通的彎道極限不會帶來太大的彎道G值，但86/BRZ整車的動態(tài)操控響應(yīng)卻可以像百萬級跑車一樣靈活快速。毫不夸張的說，這款車的操控性甚至比很多動力更好的跑車還要好！

也正是因為如此出色的操控感，才讓這兩款日系小型跑車擁有了不可思議的保值率。即便如此，18萬元還是可以買到14年自動BRZ或者86的。至于手動擋車型，則需要加收10000元。

作為全球最暢銷的跑車，MX-5自然不能缺席。但從二手車的角度來看，全新的MX-5 ND 在價格上并不是很友好。二手車平均30萬多，比新車便宜不了多少。所以這么看，上一代MX-5 NC在10萬出頭的區(qū)間還是非常有性價比的。

MX-5 NC雖然動力只有160匹，但不足1.1噸的車身重量和4米的車身長度讓它在駕駛和操控上都非常敏捷。并且不會因為馬力過大而造成驅(qū)動力過大。可電動開啟的車頂進一步拓展了這款車的應(yīng)用場景，絕對是“打工族”的明智選擇！

但考慮到很多“農(nóng)民工”的預(yù)算只有5萬元，MG TF就成了有需要的人不錯的選擇。與MX-5或者86相比，MG TF的跑車基因其實更豐富，因為它采用了只能用于超跑的中置后驅(qū)布局，但是136馬力的1.8L發(fā)動機確實動力不足。

事實上，低功耗只是MG TF眾多問題中的一個。因為這款車是南汽從英國引進MG生產(chǎn)線打造的，質(zhì)量自然不用擔心，MG TF的零配件也比較緊缺。不過考慮到可以花5萬買一輛敞篷后驅(qū)跑車，反正也是劃算的。

如果擔心名爵TF的質(zhì)量，那就選擇同樣5萬元的標致207CC。這臺進口1.6T發(fā)動機雖然只有150匹馬力，但與國產(chǎn)1.6T發(fā)動機結(jié)構(gòu)相同，所以整體保養(yǎng)肯定比名爵的1.8L發(fā)動機方便。

同時，電動硬頂敞篷的設(shè)計相較于MG TF的手動軟頂更加便捷和安全。唯一可能需要擔心的是敞篷馬達的故障率。目前207CC手動版只需要5萬元左右就可以完成，自動版則需要10萬元左右。你看，這個時候，能開手動擋的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了！

說起跑車，怎么能不提奧迪TT呢？作為當年著名的“小三車”，奧迪TT的數(shù)量絕對超乎你的想象。正因如此，上一代TT的二手價格普遍只有10萬多元。 2.0T發(fā)動機雖然只有211馬力，但對于這種體型的TT來說其實已經(jīng)足夠了，可以輕松實現(xiàn)6秒左右的零加速。

更重要的是，汽車TT的行駛品質(zhì)明顯優(yōu)于上述普通品牌車型，這將大大提升日常駕駛的樂趣。然而，奧迪TT并非沒有缺點。首先，橫置前驅(qū)的布局在駕駛樂趣上會比后驅(qū)跑車差一些。此外，二代EA888發(fā)動機的油耗問題和雙離合變速箱的無憂品質(zhì)，也將助你從“工人”轉(zhuǎn)型為“機械師”。

有人認為之前的奧迪TT配不上跑車之名，那么這時候不妨考慮一下奔馳旗下著名的小型跑車SLK。 1.8T渦輪增壓發(fā)動機無需太過擔心保養(yǎng)問題，前后驅(qū)的布局也讓它在轉(zhuǎn)動正經(jīng)跑車時有種駕馭感。

184馬力的最大功率足以讓它擁有7秒左右的百加速能力。雖然不如奧迪TT，但絕對夠用。此時，再加上硬頂敞篷的車身款式和20萬左右的售價，SLK絕對是一款性價比非常高的二手敞篷跑車。

如果不喜歡SLK緊湊的造型和奧迪TT的“小三車”身份，不妨考慮一下“藍天白云”的長頭跑車——Z4。得益于這種長鼻設(shè)計，即使購買四缸版，最終發(fā)動機位置也能“坐”到前橋后方，這將顯著提升車輛的操控性。

N20B20發(fā)動機的184馬力肯定不夠用，但配合目前市面上的各種改裝方案，不到萬元就能輕松升級到240馬力左右。此外，硬頂敞篷的結(jié)構(gòu)直接避免了軟頂被人割傷的隱患。現(xiàn)在上一代Z4的價格和TT、SLK差不多，20萬左右就能買到低配車型。

雖然2.3T Mustang在網(wǎng)上一直被稱為“野驢”，但以我開過Mustang的經(jīng)驗來看，能說出這種話的人肯定沒開過Mustang。為此，買一輛二手的Mustang也是不錯的選擇！

價格方面，野馬雖然比上述三款BBA跑車貴了4萬-5萬，但換來的是5秒以上的加速和兩個滿足中短距離需求的后排座椅。這時候的Mustang并不是硬核的駕駛體驗，可以完美滿足“上班族”的日常通勤需求。

上面提到的九款車，無論是86/BRZ、BBA還是野馬，在操控性能上都無法與保時捷911相提并論。然而，由于911新車的昂貴價格和“祖?zhèn)鳌边x擇，廣大“農(nóng)民工”只能望而卻步。這時候二手997代911看著香。

雖然這款車是上一代，但是997在操控性上還是保留了保時捷911的初衷，而且由于之前搭載5AT變速箱的997版本已經(jīng)基本消失，所以大家可以通過PDK版感受到保時捷快速換擋的精髓。但是，沒有怠速爬行功能的原裝PDK可能會讓你在低速行駛和堵車時感到絕望。但除此之外，997絕對是不可多得的車！目前二手997的價格基本是“3、4、C”的水平。同等價位買保時捷，瞬間變成高級工！

我知道大家看到這款車都會很驚訝，但是沒辦法！因為如果只推薦上面那10個，肯定會有人說“農(nóng)民工”一年只有幾千塊錢的結(jié)余，上面那些跑車根本買不起！

但其實吉利美人豹也不是一無是處。從李霞底盤來看，它擁有與保時捷718相同的四輪麥弗遜懸架和雙門車身。同時，類似Supra和豐田8A“姬神”的外形設(shè)計也可稱為其優(yōu)點。當這些加在一起，你可以用一個iPhone 12的價格拿走這輛車，讓所有的“工作者”都可以開跑車！

其實在國外，跑車并不是稀有物種，無論是新車還是二手車都不會有太多溢價。但是在中國，跑車由于產(chǎn)品定位和進口稅的原因，已經(jīng)變得高不可攀。好在有了這11輛二手車，我們就算只是朝九晚五的“上班族”也終于可以享受跑車的魅力了！