雷克薩斯女士2廂車

全新奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Sportback確實在汽車行業(yè)引起了一陣熱議。棱角分明的車身線條和科幻運動的內(nèi)飾設(shè)計吸引了眾多年輕人的目光，獲得了車評人的一致青睞。

但我認為A3 Sportback還遠沒有特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那樣的恐怖霸主地位，縱觀市場，不難發(fā)現(xiàn)A3 Sportback的幾個強勁競爭對手。

首先是老對手奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。雖然20萬的價格只能買到最低配的1.3T低功耗版A180，但在大多數(shù)人眼里，三叉星的含金量始終高于四圈。除了虛幻的品牌力，A180也有實實在在的優(yōu)勢。在軸距方面，A180（2729mm）遠超A3 Sportback（2630mm），在后備廂方面，A180（370L）也優(yōu)于A3 Sportback（356L）。 A180雖然車身更長，空艙更大，但5.6L/100km的油耗低于A3 Sportback的5.8L/100km。

除了數(shù)據(jù)差距，視覺差距更直觀。奧迪A3 Sportback的全新內(nèi)飾充滿了未來感。升級后的液晶儀表盤和全新的中控讓人眼前一亮。可惜奔馳A180的家族式內(nèi)飾太有氣勢了。雙10.25英寸長屏、三輪出風口、大面積鋼琴黑面板無不體現(xiàn)出奔馳對豪華的深刻理解。

但論配置，還是A3 Sportback更勝一籌。真皮包裹的運動座椅和主駕電動調(diào)節(jié)增加了一定的舒適性。電動尾門、倒車影像、前后駐車雷達、全速自適應(yīng)巡航，這些都是同級別車型中難得一見的實用配置。后排出風口和選裝的后排獨立空調(diào)也為很多人的出行提供了便利。

其他兩款玩家很難像奧迪A3 Sportback那樣硬朗，但都在某一方面出類拔萃，適合有明確需求的買家。首先是MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） COOPER五門版。千萬不要被大眼睛和圓滑造型的可愛車頭燈所迷惑。它實際上是四輛車中最快的。

雖然采用代號B38的1.5T三缸發(fā)動機，但來自BMW的Steptronic 7速雙離合自重僅1.29噸，MINI COOPER五門版加速僅需8.3秒，遠超9奧迪A3 Sportback 的秒數(shù)。

戰(zhàn)機座艙內(nèi)懸浮的液晶儀表、小直徑方向盤、從拉力賽車上移植過來的操縱桿，無時無刻不在提醒駕駛者汽車的運動基因。當你感受到卡丁車般剛性底盤的彎曲時，空間狹小、配置不夠等諸多缺點就不再重要了。

如果說MINI COOPER是一款純粹的駕駛座駕，雷克薩斯CT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200h就是最好的家用車。 1.8L自然吸氣四缸發(fā)動機和E-CVT變速箱的組合，注定了性能上沒有任何表現(xiàn)，但卻最大程度保證了日常駕駛的舒適性。混動系統(tǒng)的加入大大提升了燃油經(jīng)濟性，四款車型中獨有的前膝部安全氣囊進一步保障了前排乘客的安全。

從視覺上看，CT200h 可能是雷克薩斯陣容中最低調(diào)的車型。在內(nèi)飾方面，它不僅保留了大量的物理按鍵，還有完全落伍的低分辨率小屏幕和機械式儀表盤。

或許年輕人看到CT200h的內(nèi)飾會轉(zhuǎn)過頭去，但在有家庭的買家眼里，超大彩屏和觸控板太夸張了，質(zhì)感按鍵更是穩(wěn)重實用的象征。此外，低維護成本和可靠的質(zhì)量一直是雷克薩斯的主要形象。當談到節(jié)儉和家務(wù)管理時，高度電子化的奧迪A3 Sportback 不得不認輸。

剛上市的豪車總是讓人眼前一亮，尤其是在全網(wǎng)大潮下，被刻意放大的優(yōu)勢蒙蔽了雙眼的潛在買家很難抵擋住沖動消費的誘惑。

作為換代車，奧迪A3 Sportback帶來了新的設(shè)計和技術(shù)，但每年都有新車推出。如何始終保持設(shè)計和技術(shù)的領(lǐng)先地位？

作為消費者，一定要清楚自己的需求。奔馳A180的豪華，MINI COOPER的五門運動，雷克薩斯CT200h的實用，都是不同消費群體更好的選擇。為什么要追求“熱門新車”？