剛換的輪胎怎么補胎 剛換的新輪胎有什么要注意的

1、膠條修補法，膠條修補法恐怕是最原始的修補法了，有點像七傷拳，修之前還要再捅一次輪胎。不過這種方法有點“輕傷不下火線”，最多算是一種應急的補救辦法，因為是從外部硬補，因此無法保證氣密性和牢固性，開久了很容易舊傷復發，造成安全隱患。

2、火補法又稱為熱補法，其實現在大多是見不著明火的，這種補胎方法看起來挺扎實靠譜的，但實際上效果也不理想。這種補胎的方式其實是從第一種補胎方式進化而來的，加上熱處理后，氣密性要比第一種好，也更牢固一些。

3、貼片修補法，要把車胎從輪轂上卸下來，如果創面較小不容易發覺，還要涂抹肥皂泡定位。找到位置后，進行打磨。這種補胎方式操作簡單效率很高，所以很多輪胎店都用這種補胎法。同時，這種補胎的價格很便宜，價格與補胎貼掛鉤，補胎貼質量好點就貴一些，山寨一點就便宜些。

4、蘑菇訂修補法，這種補胎方式沒有明顯的缺點，它不僅能修補輪胎內側的破損處，還能通過根部與輪胎的膠合，填充輪胎胎體的受損區域，因此非常牢固可靠。目前這種補胎價格在80-120元左右，相對來說，品質會更有保障一些。

擴展資料：

補胎注意事項：

1、如果被扎的是胎壁，或者胎面上的洞眼直徑大于等于6毫米，或者胎冠（胎面與兩胎肩之間的整個部位，包括胎面、緩沖層和簾布層等，是輪胎行駛與地面相接的主要部件）被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞，要直接換胎。

2、補完胎記得做動平衡。輪胎拆裝過的，都要做動平衡。如果少了這一步驟，今后有可能出現行駛時車身抖動等異狀。

參考資料來源：

人民網-五種常見的補胎方式哪一種更靠譜?

鳳凰網-四種補胎方法各有利弊車輛補胎流程有哪些？

汽車補胎方法步驟如下：

1、貼片補胎法（內補）這種方法最為常見，大部分補胎店都用這種方法。做法是先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固；

2、然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再涂上一層膠，補胎就完成了；

3、優點：可根據輪胎破損的大小可以選擇不同大小的貼片，價格也不貴。并且效果不錯，穩定性比較高；

4、缺點：這種方法需要分離輪胎和輪轂，補胎完成后還得做動平衡，相對來說時間比較長，而且較大的破損就修補不了了。還有一點就是外面的破損處直接裸露，在行車時可能會繼續擴大受損面積，這就需要時常檢查一下了。汽車輪胎補胎怎么做？

方法1：傳統穿膠條方法

優點：價格低 操作方便； 缺點：擴大傷口 安全性差

操作過程：這是一種比較原始簡單的補胎方法，原理就是將一種涂滿膠水的“橡膠條”填充進被扎穿的洞內即可，操作簡單成本極低，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡處理。弊端在于破損的洞往往不大，相比之下為了將比較粗的膠條穿入，需要用錐子等硬物將原本不大的洞口“撐大”，擴大受損面積以方便膠條填充。

總結：早年間這種補胎方法很普遍，目前仍有部分商家沿用這種方法，不過多數維修站早已摒棄了這樣的補胎方式。雖然成本極低，補胎價格不超10元，但是無形中擴大了損傷面積，并且當夏季溫度較高時，膠條容易融化分離，高速顛簸中有可能出現彈出的情況。并且膠條本身直接接觸外界，長時間可能老化變形，容易出現漏氣現象。同時各個維修店的工藝參差不齊，膠條質量也千差萬別，因此不推薦使用。

方法2：貼片內補

優點：可靠性強 價格適中。缺點：操作相對復雜 外側傷口不能填補

操作過程：這是目前最常用的一種方法，目前絕大多數補胎店都在使用這種方法。在確定輪胎被扎穿之后，將輪胎內測破損處進行打磨處理，將表層不易粘貼的保護層打磨粗糙，然后吸塵，將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，將補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再附上一層膠，補胎就完成了。

總結：這種補胎方法是目前使用比較廣泛的一種，根據破損大小選擇不同大小的貼片，完成一次補胎的價格在20-80元區間（各地消費存在差異，貼片質量也大有不同，價格僅從參考，如果過于太便宜建議謹慎選擇）。并且效果不錯，安全系數也很高。弊端在于需要分離輪胎輪轂，相對來說比較費時，并且補胎完成后需要進行動平衡。同時完成胎內修補后，從輪胎表面來看，原來的破損還在，雨水泥沙等還會通過損傷處腐蝕輪胎，所以即便補胎完成仍然要勤觀察。