豐田30萬左右的商務車

3月6日，一汽豐田首款純電動車型bZ3公布官方指導價，同時發布新車三個版本。精英PRO版指導價16.98萬元，長續航PRO版18.98萬元，長續航至尊版19.98萬元。該車采用比亞迪的福迪電機和磷酸鐵鋰電池。 CLTC工況續航達到616km，充滿30%-80%僅需27分鐘。 4月16日前訂車客戶立減2萬元。

外觀方面，豐田bZ3（查成交價|參配|優惠政策）延續了此前bZ SDN概念車的設計，采用了類似于豐田bZ4X的封閉式雙髻鯊前臉。大燈組采用了貫穿式造型，兩側下半部分配備了標志性的4眼LED光源，辨識度很高。

bZ3前臉的線條雖然比較復雜，但是兩側的L型日間行車燈形成了貫穿式的布局，固定了它的視覺主題和焦點。此外，前蓋和保險杠上刻有比例恰當的線條，帶來豐富的立面設計，讓整車看起來極具未來感。

由于新車基于純電動平臺打造，因此也帶來了長軸距、短前后懸的純電動版車型的典型布局。但豐田的設計師非常明智地使用了克制，沒有強加太多復雜的裝飾。空氣細致的空氣動力學設計讓bZ3獲得了0.218的出色風阻系數。

尺寸方面，新車長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm。總體而言，車身尺寸小于凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）和皇冠（查成交價|參配|優惠政策），大于卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和雷凌（查成交價|參配|優惠政策），但更接近雷克薩斯。根據此前的申報信息，新車提供：215/65 R16和225/50 R18兩種尺寸的輪胎。

貫穿式尾燈的造型也延續了bZ4X之前的設計。仔細觀察還可以發現，兩側的V型燈條上有大量呈三角形幾何形狀的LED光源，細節處令人賞心悅目。此外，大量的橫向線條和凹凸立面也讓尾部設計不那么沉悶，與車頭設計形成呼應。

與bZ4X不同的是，bZ3的內飾雖然簡單，但卻是專門為數字島設計的。中控屏符合目前大部分純電動車的設計方式，采用豎屏布局，配備旋鈕換擋機構。一切都非常符合當前的設計趨勢。同時，多媒體屏支持車機互聯、語音控制等科技功能。

bZ3的方向盤基本沿用了bZ4X的設計，只是兩側的功能按鍵略有不同。新車的輪轂為更具質感、尺寸更寬的金屬輪轂。得益于純電動平臺，bZ3的后排空間相當寬敞，平臺也很平坦。此外，為了讓中間座位的乘客坐得更舒適，設計師特意采用了前排扶手箱半懸浮的空心設計，讓中間乘客也能擁有更舒適的腿部空間。

至于新車的動力方面，豐田并沒有放出太多的數據信息。目前獲悉，該車的電池和電機由比亞迪旗下福迪汽車提供。電池為磷酸鐵鋰電池，電池為后置單電機，最大功率135kW和180kW。續航方面，官方表示將超過600公里（CLTC工況）。

電氣系統方面，新車基于比亞迪安全的磷酸鐵鋰電池，結合豐田多年來通過混合動力技術積累的電氣化技術和經驗，并根據bZ3的設計要求，全新設計的電池結構，冷卻系統、控制系統和安全監控系統。同時，針對動力電池電池容量隨時間下降的問題，研發目標是“10年后電池容量保持在90%以上”，努力抑制電池老化。