大神說車：長城汽車三大平臺，真的開創了一個時代

在今年成都國際車展前夕，長城汽車正式發布了全新坦克、檸檬和智能咖啡架構平臺?；谇皟蓚€車型平臺，WEY300坦克和全新一代哈弗H今年也亮相成都國際

車展大放異彩，成為本屆成都國際車展當之無愧的明星車型。

全新一代哈弗H基于咖啡智能平臺架構的智能化也在隨后公布。 FOTA架構成為國內首款具備智能平臺開發功能的燃油SUV。

因為受到關注，這三個平臺肯定各有特色。

高端坦克平臺不僅僅具有越野特性。對于坦克平臺，我們似乎更看重WEY Tank 30基于其構造所提煉出的強大越野性能。沒錯，單純從可見的性能導向來看，全新的坦克平臺確實有著匹敵對手的性能。當然，這里說競爭對手未必合適，因為從嚴格意義上講，長城汽車的坦克平臺和WEY坦克300（查成交價|參配|優惠政策）暫時沒有競爭對手。

從越野的角度來說，WEY坦克300上三差速鎖和前雙橫臂后整體懸架的基本配置，確實已經成為了越野大將。進一步細化，WEY Tank 300還搭載了主動懸掛系統，底盤舉升幅度可達120mm，涉水深度可達965mm。所以，從我們對越野車的評測標準來看，無論是WEY坦克300還是坦克平臺，都是非常合格的。

然而，我們不僅僅需要關注坦克平臺。

根據長城汽車發布的坦克平臺技術特點，基于非承載式車身結構的坦克平臺可支持105個標準模塊和425個基礎模塊的模塊化開發。 D級全尺寸SUV的軸距方向也從2750mm延伸至3750mm；支撐車身長度為4600mm至599mm，寬度為1840mm至2200mm。匹配的動力系統支持P2形式的內燃機動力和混合動力架構。

這意味著，在當今流行的模塊化概念中，坦克平臺變成了市場上少有的非承重車身結構的模塊化平臺。在非承載式車身平臺結構下，混動系統配置進一步提升，處于行業前列。如果我們多加留意就會發現，坦克平臺仍然是近20年來全球市場上少見的新型非承載體平臺。坦克平臺作為新型非承重車身平臺，確實獲得了《紐約時報》開發的所有紅利。如果我沒記錯的話，下一個融入混合動力架構的乘用非載重平臺是豐田的新一代陸地巡洋艦TNGA非載重平臺。

從這個細節來看，坦克平臺已經夠先進了?；谔箍似脚_，長城汽車也將迎來新的發展階段。請注意我上面提到的“乘客類型”。

Lemon 平臺不僅僅是一個模塊化平臺。作為長城汽車的高端平臺，坦克平臺肯定是最受關注的，但對于長城汽車的發展而言，檸檬平臺才是基石。檸檬平臺的低成本和高通用性是長城汽車的支撐。操控是新檸檬平臺一直強調的升級。可以說，在新檸檬平臺的加持下，長城汽車全新一代承載式車身平臺SUV在操控特性上將有質的飛躍。

檸檬平臺增強高操控性的關鍵在于高剛度和輕量化。

高平臺剛度是確立車輛整體性能的基礎，也是唯一能夠同時兼顧越野性能和操控穩定性的基本車輛特性。 —— 在大多數情況下，越野通過性和操縱穩定性對車輛性能的要求相反。檸檬平臺采用高剛性設計技術，但特殊高強度鋼的應用和結構優化設計并不多。

比如不同厚度鋼板的使用，一體式熱沖壓側板等，雖然不算出眾，但足以考驗長城的低成本運營模式和精益設計。換句話說，并不是所有的汽車公司都能將實現高剛度平臺的簡單原則付諸實踐。

檸檬平臺檸檬平臺衍生出的優勢在于減輕了整車的重量和重心。與傳統車型平臺相比，檸檬平臺的車輛重心降低了30mm。這一變化帶來的整車硬核性能提升包括車身俯仰角減小50%、轉向干擾臂減小16%、轉向精度提升16%。對應實際駕駛過程，車輛的操控極限得到提升，車輛反饋給駕駛者的操控極限也得到顯著提升，讓駕駛者更好地享受駕駛樂趣。

在模塊化可擴展性方面，新檸檬平臺實現了113個標準模塊和438個基礎模塊的配置，進而從A0級向D級模型發展能力。目前，檸檬平臺的軸距范圍為2650mm-3005mm，寬度范圍為1830mm-1975mm。因此可以推斷，在未來的檸檬平臺架構下，還會有更多的平臺衍生品，也就是說檸檬平臺必然會進一步細化模塊化的定義。

隨著檸檬平臺的發布，長城汽車的產品系列無疑將爆發式增長，不僅僅局限于SUV、MPV領域，預計轎車也將適時上市。

咖啡智能平臺真正將汽車變成移動智能終端。如果你的txt恰好是via

經歷過華強北的山寨機和智能機時代，我想大家可能更容易理解長城汽車咖啡平臺的優勢。目前，本土品牌定義的智能人機交互系統，大多可能像華強北的山寨手機，在統一的安卓系統下安裝APP，實現一些智能交互應用。

咖啡智能平臺為開發者打造了一個平臺，為開發者開放了其APP開發的局限性，也就是說，在這個平臺上，結合長城汽車的大規模銷售，提供了廣泛的接口為眾多軟件開發商，實現了軟件功能和車輛功能的定制化設置。這可能與在應用程序商店中購買各種智能手機應用程序相同。

簡而言之，咖啡智能平臺構建了一個智能操作系統。

總的來說，長城汽車這幾年的發展呈現出國際大企業的節奏，全產業鏈的布局，全方位的產品布局。這些都離不開長城汽車高效的運營機制和低成本的運營體系。當然，低成本在這里是個褒義詞。