suv扭力梁好還是獨(dú)立懸架好,suv后懸架多連桿和扭力梁哪種好

大多數(shù)多連桿獨(dú)立懸架優(yōu)于扭力梁半獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架比扭力梁式半獨(dú)立懸架要好，因?yàn)檫@種懸架雖然成本高一些，但是功能更好，也更舒適。操控性能好，現(xiàn)在基本上新車型都采用這種懸掛方式，可以節(jié)省后排空間和后排。

二、扭力梁式半獨(dú)立懸架1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，不占用空間，維修成本低于獨(dú)立懸架，因此扭力梁式懸架多用作小型轎車的后懸架和緊湊型汽車。 2缺點(diǎn)：扭力梁式半獨(dú)立懸架，一側(cè)車輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)難免吃虧。

從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，獨(dú)立懸架比非獨(dú)立懸架好，舒適性和穩(wěn)定性更好2 但在日常使用上，扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，強(qiáng)度更高，易損件更少，耐用性和實(shí)用性也更好。 3 當(dāng)然這是針對(duì)同價(jià)位的機(jī)型，但是針對(duì)高端機(jī)型。

你好，suv這個(gè)肯定是扭力梁式的，非獨(dú)立懸掛會(huì)好一些。這也要看你是選擇硬派suv還是普通的city suv。獨(dú)立懸掛操控性好，扭力梁式承載性好。

肯定是獨(dú)立懸架，而且獨(dú)立懸架的性價(jià)比比較好，舒適性也不錯(cuò)。

獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是舒適性好，可以提高行駛時(shí)輪胎的性能，舒適性高。常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架獨(dú)立懸架與扭力梁懸架相比重量更輕，減少了對(duì)車身的沖擊，提高了車輪的接地附著力。

一般來(lái)說(shuō)，獨(dú)立懸架的舒適性要好于扭力梁懸架。例如，汽車的后輪胎一般不負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)彎。左后輪胎有點(diǎn)晃動(dòng)，左邊的乘客感覺(jué)不到明顯的晃動(dòng)，但右邊的乘客能感覺(jué)到。

多連桿獨(dú)立懸掛會(huì)相對(duì)好一些。首先，兩種懸架的區(qū)別在于扭力梁非獨(dú)立懸架是通過(guò)中間的扭力梁連接起來(lái)的。如果一側(cè)的輪子出現(xiàn)了一定的顛簸，那么另一側(cè)肯定也受到了一定的影響，畢竟是他們。

多連桿懸架優(yōu)于扭力梁懸架，是一種半獨(dú)立懸架方式。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳力可靠，但兩個(gè)車輪在受到?jīng)_擊和振動(dòng)時(shí)會(huì)相互影響。它可以更好地過(guò)濾小振動(dòng)，但對(duì)于大振動(dòng)。對(duì)坑洼的反應(yīng)會(huì)比較生硬。多連桿懸架和多連桿后懸架可以實(shí)現(xiàn)主銷后傾角。

在扭力梁式中，扭力梁設(shè)置在左右縱臂的中間，使懸架的形狀類似于H形。懸架系統(tǒng)將縱臂的前端連接到車身。平行板簧式的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，降低了汽車的制造成本。可靠性高，多用于車身重量變化大的汽車更多關(guān)于SUV。

1 扭力梁半獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕。整車組裝時(shí)無(wú)需后輪定位，減少組裝工時(shí)。占用空間小，容易獲得更大的后排空間。彈簧減震系統(tǒng)，易于匹配和布置。扭轉(zhuǎn)橫梁特性在控制車輪相對(duì)于彈簧阻尼的運(yùn)動(dòng)比方面可能是有利的。

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獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是多連桿獨(dú)立懸架的車輪是獨(dú)立的，一側(cè)車輪的振動(dòng)波動(dòng)不會(huì)影響另一側(cè)車輪。扭力梁通過(guò)橫梁與懸掛車輪相連，車輪一側(cè)的跳動(dòng)在所難免。地面會(huì)影響另一邊的車輪，所以相對(duì)獨(dú)立的懸架在乘坐舒適性和操控性上更好。

因此，獨(dú)立懸架的舒適性和操控性都比較好。非獨(dú)立懸架的同軸輪相互連接，會(huì)有一定的干涉。扭力梁是什么意思？這種懸架常見(jiàn)于一些緊湊型家用轎車和緊湊型SUV。扭力梁在家用汽車中很常見(jiàn)。

獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是提供更好的乘坐舒適性和更好的牽引力，可以使輪胎在垂直方向有較大的撓度，轉(zhuǎn)向沒(méi)有反應(yīng)。輪胎振動(dòng)較小。值得一提的是，馬自達(dá)雖然采用了扭力梁Torsion Beam，但在一定程度上進(jìn)行了改進(jìn)，比如采用.