2006年的帕薩特二手價格

大家好，驗車老司機又和大家見面了！我是一名訓練有素的二手車檢測員，大家都叫我小鵬。今天接到委托，試駕朗逸（查成交價|參配|優惠政策）2017款1.6L自動舒適版，沒錯，就是大眾“德源朗”。 “德國進口朗逸”的稱號當然是一種嘲諷，就像“大聰明”其實并沒有那么聰明。

現在的年輕人普遍不太關心大眾。至于朗逸，直白的老土更顯老土。但是十年前，這個價位的車，不管男女老少，選車都離不開朗逸。畢竟作為一款普通的家用車，省油、空間大、故障率低是首要考慮的因素。即便是在我們的二手車圈，朗逸也是很受歡迎的。就算里程再高，只要原車主正常保養，也不會有太大問題。即使有什么問題，維修起來也很方便。便宜的配件很多，甚至很多維修師傅拿這車練練手，閉著眼睛都能給你修好，專注省錢省心。關鍵是大眾汽車的外觀多年來沒有改變，幾年前的造型現在看起來也沒有過時。

還在說著“先鋒朗”，路邊停著一輛閃閃發亮的新帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）。買車的大哥終于來了。他從城外開車來這里。大哥下車的時候，一個成功人士從我身邊走過來。我立刻想寫一首詩。 POLO衫、小褲、運動鞋；左邊是華為，右邊是皮包，腰帶一定要蓋住腰。好詩好詩~不說了。這位大哥很健談。簡單溝通后，他才知道要給剛畢業實習的兒子買一輛二手車。日本和國貨被忽略了，所以他看上了朗逸。他開著自己的帕薩特沒有問題，所以買一輛二手大眾車是正確的選擇！既然大哥下定決心要找這輛車，那就等賣家過來吧。委托驗貨的17款朗逸都是單手車，賣家不像騙子。之前只看圖片，具體車況還得等試駕才知道。

車型： 朗逸2017款1.6L 自動舒適版

生產日期： 2017 年5 月

許可時間： 2017年6月

表觀里程：70，699公里

官方指導價：13.39萬元

賣家報價：72000

賣家來晚了，終于看到車了。總的來說，個人覺得顏值一般，傷病也不少。有些表面是自己刷過的，需要修補。看來賣家也是個“不拘小節”的人。時間不多了，讓我們開始測試吧。

老規矩，先看車頭。風帽腳鏈上有明顯的拆卸痕跡，風帽附件的插銷有拆卸痕跡。目測漆面有砂斑。毫無疑問，這種情況可以直接判斷為換人。車頭好像出事故了。

考慮到車頭的事故，需要檢查兩側的骨架。通過檢查，我們發現翼子板加強板原有的焊點沒有問題，這些地方也沒有噴漆的痕跡，包括減震器座。數值顯示正常，兩側的擋泥板沒有拆開，只是輕微凹陷，需要修理。

只能看到兩側縱梁的一部分，目測無反饋損壞痕跡。稍后，我們需要從機箱下方再看一眼。水箱框架和防撞梁螺絲新舊合理，沒有問題。

更換了塑料保險杠和格柵，但沒有涉及到內部零件，說明這次事故的沖擊力并不大，這種沒有傷及要害的小事故影響不大。

覆蓋件方面，車門漆面有不少劃痕，但并無拆修痕跡。檢查了四門門框的焊縫，發現做工和細節都沒有問題。

尾門蓋板漆面薄，漆面很新。通過檢查，發現內鉸鏈處有明顯的拆卸痕跡，更換尾門蓋板是肯定的。這種情況很可能是追尾造成的。根據車頭情況，很可能是連環追尾。

車頭車尾容易發現事故，需要詳細檢查。備胎艙底部無變形，尾門原廠鈑金膠水正常。不過仔細觀察，從圓孔處可以看出尾板有變形和修復的痕跡，但由于外罩的遮擋，無法全部觀察到。稍后檢查底盤時，將再次檢查底部。

追尾車輛的后保險杠無法保留，并且根據兩側尾燈的新舊，右側尾燈也進行了更換，后尾門也向右變形。視情況而定，面積不是很大。底盤檢查需要看縱梁是否損壞。

我們之前也提到過，車主做了自畫像。說實話，噴出來的效果很差，跟磨砂的一樣，后面還要再噴。玻璃部分的擋風玻璃也有斷點，視情況而定。冬季冷熱交替，有開裂的風險，更換是一筆不小的開支。

綜上所述，經過外觀測試，沒有發現車架有特別嚴重的損壞，只是更換了一些塑料件，后尾板有變形，影響有限。

下一步是檢查發動機艙。車輛行駛里程不高，整體發動機表面比較干凈。沒有發現明顯的漏油現象，狀況良好。

氣門室蓋及進排氣歧管未發現拆卸痕跡。由于這兩個部件是發動機大修的必要部件，所以可以排除發動機拆裝的可能，沒有問題。

發動機和變速箱腳沒有動過。老粉們基本都知道這兩個東西沒有接觸過，大起大落的可能性基本可以排除，但是檢測還是要到位。

油的一部分目前可以使用。在進行保養時，記得檢查是否有需要保養和更換的地方。電池處于一般狀態，易損件使用壽命有限，請注意。

內飾狀況比較好，沒有明顯的過度磨損。

座椅滑軌沒有發現拆裝痕跡，背面的縫隙海綿也比較干凈，沒有霉變和沉積物。

轉向柱的螺絲沒有動過，金屬件和點煙器插座也很干凈。在檢查地毯的一些縫隙和角落時，沒有發現浸泡過水的痕跡。

安全帶標簽生產日期與新車出廠日期一致，扣縫處無沉淀物。綜上所述，基本可以排除車輛泡水的可能性。

車輛內部有一些瑕疵。屋頂上的頂燈開關不見了，天花板布的一部分也不見了。倒是沒什么大不了的，不過好像有點降價的意思。

↑讀取OBD電腦故障碼顯示發動機斷缸，但目前儀表上沒有故障燈，可能是偶發性的。怠速和加油口門沒什么異常。如果是安全的，建議在4S復查。變速箱數據流顯示的里程與儀表一致，說明不是調米車。↑底盤部分，拆下了下護板，發動機和變速箱底部也很干凈，沒有發現漏油現象。果然，德國的系統相當可靠。↑檢查發動機油底殼和發電機-變壓器連接處的螺絲沒有問題。結合之前的上層檢查結果，可以排除發動機和變速箱維修的可能。↑四輪懸掛，7萬多公里的車輛，減震器半軸，球頭，橡膠套等。沒有發現任何損壞和漏油的跡象，螺絲也沒有問題，這是正常的。↑車頭，從底部檢查兩側縱梁，無損壞跡象。底部副框有局部變形，根據情況應該是底部支撐引起的，不會影響使用。↑車尾部分，后翼子板明顯變形，從底部修復。像上檢提到的位置，后防撞梁比較新，有更換的跡象。兩側縱梁表面未發現損傷，情況良好，說明沖擊力不強。

個人對整車評價一般，無重大事故。主要前后部分變形，部分零件更換。還有一些后期修復需要修復。建議買家可以在高速公路上試駕。畢竟不能試駕，開的順滑還是可以買的。

整車檢查后，我和買家大哥溝通了車況，大哥說還在可以接受的范圍內。他認為，這畢竟是一手車，沒有嚴重事故。很多存在的問題也是原主人使用不當造成的，所以事后準備是可以的。大眾本身的素質沒有問題。果然，大眾的素質夠硬;(此處省略180字)。

我只好打斷大哥對大眾的贊美，問了一個我很好奇的問題:既然是我給你兒子買車，他不需要自己過來看嗎？大哥告訴我，他還沒告訴兒子，想給他一個驚喜。嗯，希望他會喜歡這輛朗逸。后面大哥去和賣家詳細談價錢了，我也該隱退了，功德功名。

評論區的各位，這次我也見識了什么叫“世世代代進公門”。大眾為什么有這么大的魅力？如果是你，你會選擇這輛朗逸嗎？