車型對比：詳細介紹別克君威GS新老款的區別

君威（查成交價|參配|優惠政策）GS是上汽通用別克君威旗下的頂配車型，是一款極具個性的車型。不僅增加了運動外觀套件，還采用了brembo卡鉗。同時，內飾用料和細節處彰顯身份差異。是年輕消費者的最佳選擇。前不久，君威GS迎來了中期改款，不僅外觀更加帥氣，配置也有所升級。更重要的是，動力換裝了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機。那么今天我們就來詳細分析一下新舊車型的區別。

價格：減少一款，降低頂配價格

4月30日，2020款上汽通用別克君威GS正式上市。此次僅推出兩款，比2019款少一款，售價21.88萬元至24.98萬元。一致，頂配車型下調1萬元。

外觀：調整了運動包

本次推出的上汽通用別克君威GS是一款中期改款車型，主要在外觀運動套件、配置和動力方面進行了調整。內飾整體布局與現款車型基本保持一致。新車外觀在細節上進行了一些改動，整體看上去比老款更加精致，同時也進一步提升了運動氣息。

細節方面，新款別克君威GS的前大燈造型整體有所變化，下角更加犀利。雖然老款的大燈也是矩陣式LED大燈，但新款進行了升級，配備了Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈，擁有84個獨立照明區和10種智能照明模式，可以實時調節到駕駛狀態，老款車型有更安全的夜間駕駛體驗。

此外，前格柵換裝了全新的立體飛翼造型，內飾件擁有更大的單體造型面積，整體視覺效果更加時尚，內部造型也由菱形變為了鏈形。下方的前包圍也進行了改型，開孔更大，給人一種凌厲的既視感。

在配置方面，可以說是各取所需。新車取消了轉向輔助燈和轉向大燈，但增加了日常比較實用的后視鏡自動下降和倒車時自動折疊功能。

車身側面整體造型與老款保持一致，細節方面沒有變化。上揚的腰線讓身材看起來蓄勢待發。車身尺寸方面，新款的車身長度增加了4mm，高度增加了1mm。整體變化不大，軸距也是2829mm。

新老款君威GS均采用五幅式輪輞造型，但在材質上有所區別。老款采用啞光灰，新款采用亮黑色。至于哪個更吸引眼球，就由你自己決定了。新老款輪胎規格為245/45 R18，并配備紅色brembo卡鉗，彰顯運動身份。同時，新老車型均搭載馬牌Contact MC5系列輪胎。

新老款的尾部乍一看基本相同，但在細節上有不少差異。首先，老款尾箱上的鴨尾造型過于低調，而新車尺寸更大，運動感更強。其次，新車尾燈內部鍍鉻飾條加寬，內部光源全部更換為LED，配置進一步提升。此外，新車下方兩側的反光條周圍融入了“小格柵”，與車頭呼應。

內飾：配置升級

君威GS新老款內飾整體布局保持一致，依舊采用環抱式設計，豪華感油然而生。同時，作為君威的頂級車型，用料自然也是十分厚道。中控臺和車門內側采用大量軟皮包裹，輔以紅色縫線點綴。新車型的設計沒有變化，新老車型的區別主要在于配置的升級。

細節方面，新車中控臺尺寸仍為8英寸，但內部系統升級為eConnect 2.5，UI設計和功能有所提升。系統引入了百度語音助手和百度地圖在線導航功能，提高了日常使用的便利性。此外，該系統還升級了無線CarPlay功能。

空調方面，新款全系標配負離子發生器、AQS空氣質量控制系統、PM2.5濾芯，而老款僅配備自動空調。乘客在車內創造更安全的空氣環境。

本次中期改款，全新君威GS與時俱進，車內后視鏡升級為流媒體后視鏡，畫面清晰度非凡。與老款傳統車內后視鏡相比，視野更寬闊，有效減少后視盲區。

此外，與老款相比，新款君威GS升級為電子按鍵換擋，提升了科技感，同時也為中控臺贏得了更多空間，杯托的位置也有所移動在按鈕的右側。該樣式位于車把的正前方。

從配置表來看，新車的內部配置相比老款車型有了明顯升級。由于中控板內部系統升級為eConnect 2.5，支持導航路況信息顯示和OTA在線升級，支持百度CarLife連接。此外，外接音源接口增加了SD接口，車內后視鏡升級為流媒體后視鏡。空調系統增加車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置和負離子發生器，車內空氣質量有保障。

動力是本次中期改款的重點。全新君威GS搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率237馬力（174千瓦），最大扭矩350牛米。你看，雖然新車的最大功率比老款低了24匹，但是最大扭矩轉速提前了，可以有效改善低扭矩的不足，動力響應會更早。官方稱，新車0-100km/h加速時間與老款相同，仍為7.2秒，但油耗較老款可降低11%。

乘坐空間方面，新車雖然車身長度增加了4mm，但軸距沒有變化，因此前后排乘坐空間表現與老款基本持平。新車座椅的內襯很厚實，包裹的很到位。值得一提的是，新款君威GS的后排座椅相比老款多了一個小頭枕，對中乘乘客更加友好。

儲物空間方面，新老車型的儲物位置和容積大部分保持不變，只有前排中控區因為擋把的造型發生了變化，周邊的儲物位置也有所變化變了。新車采用了按鈕式換檔機構，因此前杯架被舊款檔位手柄所取代。正前方移動至右側，由此一來，新車前方儲物空間容積有所增加，而至于便利性方面，新老款車型差別不大，拿取水瓶都較為方便。

后備箱空間，新老款車型保持一致，沒有發生任何改變，地臺十分平整，兩側后輪拱侵占些許容積，官方公布常規狀態下，后備箱容積可達434L，同級別處于中上游水準。此外，新老款車型均支持后排座椅比例放倒，放倒后縱向得以延展，不過地臺并非完全平面。另外，后備箱右側均設有一個帶網兜的儲物格，可分類擺放物品。

安全：配置豐富

安全配置方面，新老款車型基本一致，均配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、前/后駐車雷達以及倒車影像等，同時還配備了主動安全，其中包括PD行人識別，主要作用在于車輛行駛時，當前方出現行人，此時車輛會通過儀表提醒駕駛者注意前方安全，若即將發生碰撞且駕駛者未做出任何反應，該系統能使車輛剎車至完全停止。此外，開頭介紹的Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈在照明方面也一定程度提升了安全性，這是老款車型所不具備的。

總結：

作為一款中期改款車型，君威GS還是充滿誠意的。外觀通過運動套件的調整，使得新車看上去更加運動。內飾雖然整體布局沒有發生改變，但配置上的升級，提升了日常實用性。最為主要的是動力上搭載了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，在降低油耗的同時，還提升了低扭時動力的響應。而在價格方面，新款君威GS頂配車型還較老款頂配車型便宜1萬元，可謂加量不加價。總的來看，新款君威GS沒有讓人失望，相信憑借著諸多升級，將會獲得更多消費者認可。