卡宴二手車價格 14年二手卡宴價格

花40萬多到50萬多買保時捷已經(jīng)不是什么新鮮事了，但這個價位的Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）你有沒有興趣買？

考慮到百萬美元的SUV，Cayenne 具有競爭力。雖然不被部分保時捷車迷認可，但毫無疑問，卡宴已經(jīng)成為保時捷最賺錢的車型，擁有數(shù)十萬款車型已經(jīng)成為一種趨勢。如今，15 款Cayenne 只需比當年優(yōu)惠3-4%。

推薦15款，因為這是卡宴的中期改款，看起來弱了一些，保險杠下方的進氣格柵尺寸加大，兩側進行了擾流板設計。

前大燈和尾燈都進行了更改。日間行車燈圍繞近光燈透鏡移動，由四個LED 燈珠組成。與同年的Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和918日間行車燈類似，大燈下方的燈帶LED燈分別是示寬燈和轉向燈。與老款相比，改裝后的大燈整體輪廓相似，只是內角的位置有所不同。

輪輞方面，得益于選裝配件，Cayenne的輪輞可以從18英寸升級到21英寸，款式也非常多。找一輛大輪子的Cayenne 是有利可圖的。畢竟如果選擇20寸的RS Spyder設計，就要多花4.8萬。

由于按鈕以人字形的形式排列在保時捷車頭的功能區(qū)，有駕駛飛機的感覺。密密麻麻的按鍵看起來還是很高級的，但實際使用起來又是另外一回事了。好多按鍵要適配，手感真的一般，不過不得不說晚上開背光很好看，很上鏡，適合交朋友，你懂的。

五管式儀表板是保時捷的傳統(tǒng)，帶有LCD 屏幕，其余為機械式。這種競爭意識很強，也只有保時捷能給你這種水平。

Cayenne 標配空氣懸架，提供六種高度設置和三種可調懸架硬件和軟件模式。空氣懸架+可變阻尼懸架是這個價位常見的操作，大部分車型都有。當然，二手市場也會有空卡宴，而且極有可能是平行進口版。

前排坐著一位身高180cm的編輯。將座椅調到最低位置后，他就會被一拳打空。此時保持前座不動，來到后座，頭間空中3指，兩腿間空中2拳以上。

動力方面，15款車型共有5個動力版本，Cayenne 3.0T/Cayenne S 3.6T/GTS 3.6T/Turbo 4.8T和混動3.0T，主力車源肯定是最入門的3.0T，配備3.0L V6機械增壓發(fā)動機最大輸出功率333馬力，峰值扭矩440牛米。官方0-100km/h加速時間為6。

寫在最后

目前卡宴的二手價格非常適合入手，處于車齡、里程和二手價格的平衡點。如果預算充足，可以考慮當年的GTS版，獨特的運動套件，獨特的涂裝，以及更強的動力系統(tǒng)。你可以體驗一下，它仍然聞起來很香。