q5國產，現在買進口奧迪Q5還要提前預訂嗎

奧迪Q5L 參考價：39.75萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(218條)

不行，Q5已經國產了，不管是國產的還是進口的，都要等，還會漲價

2，買奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）好呢還是奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）好呢

Q3價格和Q5差不多，但是是進口車，而a4、a6、q5都是國產的。畫質肯定比Q3好，動態表現比A4好。 A4 1.8t的相對燃油經濟性更好。因為它是直噴和渦輪增壓的。它更省油。買a4l，a4l是中型豪華車，銷量第一。 q3的車身尺寸太小了，用q3的錢可以買一輛七座的豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）。建議買a4l！

3，寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪Q5對比如何選擇

在目前的轎跑市場上，寶馬、奧迪等經典品牌從來沒有出過事故，也是公認的王者。如今寶馬推出了全新的X3車系，給中國市場帶來了強烈的沖擊，勢均力敵的奧迪Q5自然成為了對比的對象。我個人更喜歡X3。 Q5的小毛病太多了，比如怠速抖動明顯，剎車異響，尤其是冬天，等等。不知道大家有沒有注意到，Q5的發動機下面有個大洞，小動物很容易鉆進去。操控方面，X3更有動力，尤其是加速時的推背感更明顯。但是Q5的方向太輕了，沒有指向性。正常打開的話，方向輕巧矯情，指向性也有點模糊。寶馬X3和奧迪Q5的區別還是很明顯的。在轉向精準度和過彎穩定性方面，寶馬X3優于奧迪Q5；而在越野能力、科技裝備和空間表現上，兩款車型的差距其實并沒有那么大。可以說，在SUV車型方面，寶馬X3的優勢在于比奧迪Q5更有駕駛樂趣。奧迪Q5比較均衡，最大的“殺手锏”就是國產的低價比寶馬親民多了。如果您滿意，請接受q5比x3寬約16厘米！ x3比q5長了16cm左右！ x3保養比q5便宜！寶馬在玩操控！奧迪大氣！但是要輸入q5！造的一般！我是x3！感覺不錯！維持1萬左右一次！小保養1000多分！ 4000多點大修電量輸出看你用什么模式！節能模式舒服！普通模式很正常！運動模式很棒！建議新手不要使用！因為在這種模式下，電腦會自動關閉一些電子穩定系統！不容易控制！強大的

4，奧迪Q5的中國國產時間和價格

這款車將于今年下半年在歐洲上市。正是因為發布的時機，我們想了想，覺得北京車展會是最適合Q5全球首發的時間。我們希望北京車展的全球首發能夠再次表明中國市場對奧迪的重要性。對于我們來說，我們就是這樣規劃奧迪Q5進入中國的時間。我們將爭取在明年下半年進入中國市場。目前國內還沒有計劃。我們計劃在2008 年推出。基本型號的預購價格在美國為35,000 美元，在歐洲為30,000 美元。奧迪Q5將搭載奧迪著名的quattro四驅系統，同時可能還會配備緩坡控制系統和空氣懸架。動力系統包括2.0升FSI和3.2升（或3.6升FSI）V6汽油發動機，而4.2升V8發動機將由Q5 S版本搭載。柴油發動機當然是歐洲市場產品的主要動力供應商，可選擇2.0 升TDI 和3.0 升V6 TDI。預計售價51.68萬元-60.98萬元預計進口日期：2008年9月（《奧迪5年計劃》） 該車也將于今年9月在法蘭克福車展全球首發。國內時間：預計2009年。 奧迪Q5與全新一代奧迪A4基于同一平臺，競爭對手是寶馬X3和奔馳GLK（查成交價|參配|優惠政策）。 Q5還將配備奧迪的坡道緩降控制系統和空氣懸架。與Q7不同，Q5不會采用7座設計，而是保持5座的設計風格。這是奧迪歷史上首次在中國推出全球首發車型。在中國高速增長的SUV市場中，中小型豪華SUV細分市場占有較大比重。中國的重要因素之一。 6月初，隨著零部件供應商韓泰輪胎的消息傳出，業界的焦點再次聚焦在奧迪q5的國產化上。韓泰官方透露，將供應國產q5。一汽-大眾奧迪并未否認與韓泰的合作。在6月2日開幕的上海國際汽配展上，韓泰輪胎中國總部發布消息：亮相展會的豪華舒適輪胎optimo K415計劃明年搭載國產奧迪q5。據相關人士透露，為國產奧迪q5主備胎提供的輪胎檢測已經進入實質性階段。韓泰輪胎為國產奧迪Q5配套的消息已經被各大媒體披露，記者也第一時間致電一汽-大眾奧迪相關負責人。該人士表示：目前一汽-大眾奧迪正在與包括韓泰輪胎在內的多家供應商就國產奧迪q5的輪胎具體事宜進行談判。雖然一切尚未敲定，但該人士并未否認一汽-大眾奧迪與韓泰輪胎的合作。大眾汽車將加大本地采購。制造成本將大大降低。近年來，一汽-大眾奧迪逐年加大本地化和本地采購力度。就地采購，提高國產化率是降低成本最重要的途徑之一。此外，尋求低價配件也是控制制造成本的主要途徑。例如，部分奧迪車型采用了價格較低的韓泰輪胎，即將量產的Q5也將采用韓泰輪胎，大幅節省整車制造成本。此外，2007年，大眾汽車中國戰略總裝計劃正式啟動。該計劃不僅大大降低了大眾旗下車型的排放量，提高了經濟性，還為改善本地采購和降低成本帶來了好處。到2010年，大眾一汽大連發動機廠將具備年產30萬臺“tsi”系列發動機的生產能力，目前2.0tsi發動機已裝配在a4、a6l車型上。還有將于2008年底建成的“dsg變速箱工廠”，年產能60萬臺，將全面裝備奧迪和大眾車型。國產后，奧迪q5售價預計在50萬-70萬元。目前國內中型豪華SUV市場，只有寶馬X3一枝獨秀，售價在57萬-70萬元左右。在這個級別中，BMW x3的對手很少，所以銷量表現非常不錯。 2008年一款日系豪華中型suv——英菲尼迪EX（查成交價|參配|優惠政策）35也將公布上市，該車售價有望在55萬元左右. 而相比兩款進口車型來說奧迪q5國產后的價格優勢是不言而喻的，其生產可與國產奧迪a4共享平臺，發動機、變速箱等主要部件都已實現國產，因此成本的大幅降低將會使奧迪A5（查成交價|參配|優惠政策）在定價上更加主動。通過發動機排量、豪華裝備等配置的區分，q5上市后的價格區間很有可能在50-70萬元之間。 2006年奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）的進口給國內suv市場制造了不小的轟動，突顯鋒芒的外觀設計、豐沛的動力保障和出色的內飾裝備成為眾多具有實力消費者的購車首選，而q5的出現無疑會拉近消費者與豪華奧迪suv的距離。