小型寶馬車 女款 寶馬轎車20萬左右的車

奔馳悄然改變了定位。在所有微車和藝術轎車停售后，純電動SUV已售出超過20萬輛。曾經欲挑戰的寶馬MINI（查成交價|參配|優惠政策）這邊，盡管眾多獨立傳統主機廠“崛起”，切入城市通勤車細分市場，MINI作為純進口豪華品牌，產品更新換代依然井然有序.可以看到，目前在售的MINI車型子車型多達15款，是MINI品牌下最大的單一車型陣容。

BMW MINI、MINI 品牌和MINI 車型。你說的是什么繞口令？事實上，MINI作為一個獨立的汽車品牌，隸屬于寶馬集團。這不是冷知識。同時，MINI是它的品牌名稱，也是其中一款車型的名稱，不過我們通常稱它為MINI COOPER。但作為一款車型，它不僅僅指MINI COOPER，還有MINI ONE。也就是說，它最入門的1.5T低功耗車型叫做ONE；作為1.5T的高功率車型，它被稱為Cooper；作為2.0T車型，它被稱為COOPER S；當它有敞篷車時，它被稱為For the Cooper 敞篷車。

不管是哪一款MINI，這款車型確實是寶馬為吸引女性車主而建立的一款車型。所以這輛長城歐拉并不是“為女性研發汽車”的鼻祖，而是一輛寶馬MINI。

既然提到了MINI的幾款子車型，那我們就從定名的動機說起吧。

前面提到，在全系中，B38系列的1.5T三缸發動機提供了兩個動力版本。一種是75kW/190nm調諧的低功率版本，Cooper配備100kw/220nm調諧的高功率版本。 Cooper S將搭載一臺2.0T發動機，最大功率141kW，最大扭矩280nm，這就是Cooper S的B48，雖然扭矩小，但其實比同樣是BMW 325i的動力輸出更高使用中功率調諧。同樣的組合可以在1350轉的低速設定下完成扭矩爆發。即使沒有8AT和xDrive，但搭配7速濕式雙離合變速箱，MINI COOPER S依然可以在6.7秒內完成零加速。受風阻變化影響，如果加上CABRIO的敞篷版，完成這樣的零到百速加速需要7.1秒，全系油耗可以維持在5.9-6.3L/100km之間.

從外觀上我們就可以看出MINI有著濃濃的復古色彩，就連它使用的車漆也有著復古的味道，而這種車漆其實也是MINI的賣點之一。英倫綠、辣椒紅、檸檬黃、獨角獸灰等，都是它獨有的顏色。這種亮金屬車漆光澤度更高，風格不那么死板，恰好受到女性車主的喜愛。

當然，MINI的豪華不僅僅來自于它的車漆，還有復古圓形大燈、U型旗尾燈腔、箱形車頂等的處理。我們發現了很多可以參與空氣動力結構改進的東西，比如進氣格柵中的前擴散器、風道中的冷卻進氣通道、后車頂固定翼和后部的大后擴散器。保險杠等

的確，不管是哪個版本，尺寸和空間都會是MINI的短板。以最大的五門版COOPER S為例，也只是4008/1727/1466mm的小兩廂。不過需要注意的是，在2567mm的最大軸距下，MINI的空置空間并沒有很多人想象的那么脆弱。對于身高175cm的體驗者來說，前后排同時獲得打孔余量是沒有問題的，后排的腿部余量也能保持在一拳以上。不過，五個人一起坐在車里，想要得到一些安慰，未免過于理想化了。不過就五門版的四人乘坐體驗而言，無論是前排的真皮運動座椅，還是后排座椅的支撐墊，體感反饋都不錯。

一個8.8英寸的觸摸屏將成為標準配置，并在安全、巡航控制和輔助運動駕駛模式方面配備六個安全氣囊，但入門級車型只能進行基本的語音多媒體控制。通過4G網絡、車聯網、CarPlay/CarLife擴展互聯功能，至少需要一臺COOPER。

而且只有售價36.18萬的CABRIO有前后雷達倒車影像，否則只能靠后駐車雷達輔助泊車；當然，后者還會加入自動泊車輔助，對于女性車主來說是個好幫手。

其他配置方面，標配真皮方向盤、分段式電動天窗、無框設計車門等。配置升級后，還將獲得雙溫區控制自動空調、12色氛圍燈、哈曼卡頓音響、前排座椅及方向盤加熱，以及一套底盤可變懸架。改善行駛控制和減震。

另外在底盤上，除了麥弗遜和多連桿四輪懸架組合外，防傾桿將幫助它保持比普通兩廂車更高的操控樂趣，這或許就是它身上的寶馬基因。