二手寶馬1系值得買嗎 寶馬1系120二手車多少錢

如果一定要選BMW，純粹的樂趣駕駛體驗，動力充足，油耗低，喜歡你喜歡的娛樂大玩具，我會毫不猶豫的選擇進口版的BMW 1系。

第一系列進口身份的顏值可以說是非常親民了。 12/13款二手價已經跌到10萬以內，7萬能用。什么女士精品單手車，里程極低，車況最好，全車原廠漆基本貴不了多少。但是對于老舊的二手車來說，一味追求原廠原漆意義不大。沒有必要堅持這一點。最好看看它的保養(yǎng)是否完整及時。

早年的寶馬設計總是那么的與眾不同。大眼睛小嘴的比例和現(xiàn)在的寶馬正好相反。就是這對被人嘲諷為憤怒的小鳥的前臉。說這一代1系好看有些牽強，倒不如說有個性，有辨識度，符合它的定位。

Series 1也首次提出了線的概念，分為城市線和運動線。包括前后圍裝飾條的顏色、后視鏡的顏色、輪輞的形狀等等。

車內整體變化不大。一開門就能聞到寶馬內飾的味道。畢竟這種內飾風格出現(xiàn)在了太多的寶馬車上。方向盤手感一般，但形狀和厚度恰到好處，握感很好。

Series 1的儀表盤只用了兩個圓環(huán)作為載體，與整體外觀一樣緊湊。標配啟停系統(tǒng)，轉速表左下方有READY和OFF兩個標志。

全系標配簡化版iDrive系統(tǒng)，主要用于音響顯示、行車電腦、車輛相關功能設置。至于導航和倒車影像，沒有導航無所謂，沒有反光是不能容忍的。去售后市場安裝一個。

雖然我們知道寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有很好的后排間隙，但它的實際表現(xiàn)并不是特別差，至少比前輩要好。它的第二排乘坐沒有不適感，但還不夠。

116i 和118i 均由N13B16A 1.6 升TwinPower Turbo 雙渦管渦輪增壓發(fā)動機提供動力，提供兩種不同的調校版本。低功率版最大功率100千瓦（136馬力），最大扭矩220牛米。高功率版最大功率125千瓦（170馬力），最大扭矩250牛米。搭配的自然是萬年黃金搭檔采埃孚出品的8速手自一體變速箱。

此外，主打駕駛的車型的駕駛模式選擇較少，提供了節(jié)能/舒適/運動三種模式，不同模式下的“座艙”拆分還是很到位的。

寫在最后

雖然二手價格不貴，但很多消費者擔心售后維修不會因為有寶馬標志而便宜。以4S店的價格為例。小的維修費用862元，大的保險費用在2500-3000元左右。如果當?shù)?S店推出一系列優(yōu)惠維修政策，整體成本會更低。雖然這個成本不能和日系車比，但是在BBA，寶馬1系的價格是很有優(yōu)勢的。