東風天龍牽引車，東風天龍牽引車性能怎么樣

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天龍卡車在國產重卡中算是比較好的了。媲美解放J6、豪沃A7

2，東風天龍牽引車雙驅那款好

東風天龍內飾與同系列相同。您列出的三款東風天龍車型只是發動機馬力不同。 “375康機”的意思是發動機的馬力是375，是所有發動機中功率最大的。哪種經濟實惠，看個人需求。

3，請問東風天龍前四后四牽引車性能上有什么特別

目前，天龍車前雙橋為電控高壓共軌發動機，功率分別為290馬力和310馬力。東風汽車最大的性能特點是高效、節油、安全可靠。標準載重下，百公里油耗約32升，經濟時速80。東風汽車駕駛室采用D310系列，風阻系數低，省油舒適，駕乘空間大，820mm國內最寬雙層臥鋪，帶空調，巡航，支持SD卡U盤音樂播放。制動方面，配備abs等主被動保護裝置。率先采用Jacobs發動機制動技術，長距離制動安全。 300mm橫梁一般承載50~60t，超過40t最好使用90#鞍座。采用7噸雙前橋、13噸后橋單級減速，通過性能更好。有什么不明白可以QQ聯系：34576183

4，東風天龍的儀表盤里出現了故障燈這是怎么回事

東風天龍儀表盤有故障燈，原因如下： 1、檢查EECU是否通電，25A保險絲是否燒斷。 2、檢查CAN總線連接是否正確，用萬用表測量CANH（黃線）和CANL（綠線）之間的電阻是否為60。 3、如果以上兩項檢查都正常，則可以判斷是EECU本身有故障，建議更換EECU。 2006年5月18日，中國最大的汽車合資企業東風汽車股份有限公司（“東風股份有限公司”）旗下東風商用車有限公司全新一代重型商用車上市。貨車平臺——十堰市東風天龍。通過國際合作，東風天龍融合當今世界先進技術，在研發過程中實現了大量自主創新，使整車各系統性能得到全面提升，尤其是在科技、安全、經濟、可靠、舒適。其他方面表現突出。技術特點： 1、東風式駕駛室，剛勁大氣。 2. 造型剛勁，流線型，動感十足。既展現了歐美卡車粗獷的氣勢，又符合東方人的審美觀點。 3、雙劍合體的立體東風標志盡顯王者風范，給駕乘者帶來成就感4、全鋼雙層保險杠充分體現東風對客戶的關懷，外觀勻稱更優雅5.一對閃閃發光的水晶大燈，虎牙造型，點睛之筆，增添王者霸氣6.東風天龍動力范圍廣，從230到420馬力7.東風全新一代13噸單、雙級重型車橋，吸收國際技術，具有“抗齒、高載、大扭矩、長壽命”的品質。

5，東風天龍的牽引車好還是解放牌牽引車好呢

東風天龍420雙驅拖拉機，16速ZF變速箱車型價格37萬多，東風天龍黑金剛（查成交價|參配|優惠政策）稍微貴一點，價格38萬多。不管是什么發動機，大油泵的比電控的油耗要高，但是動力輸出比之前的好，價格也經濟。解放j6是一汽解放自主研發的商用車。具有可靠、經濟、動力、安全、舒適等特點。與同類車輛相比，該發動機動力強勁、噪音低、省油。發動機是錫柴ca6dl2、ca6dm、ca6dn。解放j6平臺發動機、變速器、驅動橋均達到國際水平，為中國商用車發展樹立了新標桿。 j6的核心動力是自主研發的具有國際水準的6dn和6dl發動機。新天龍的外觀更加霸氣；發動機同樣采用東風dci11-30系列發動機（350ps、385ps）世界一流的電控共軌技術（電噴發動機）11L黃金排量，低轉速，大扭矩。東風天龍重卡可根據用戶選配dci11、東風康明斯、玉柴等發動機。發動機功率范圍從260到420馬力，最大扭矩達到1870牛米，最大排量達到11.1升。 dci11發動機是東風引進的歐洲頂級雷諾發動機。東風天龍的變速箱包括進口德國ZF16速變速箱、陜西富勒9速變速箱和大同12速變速箱。東風天龍主要是續航能力足夠，在同等條件下足夠了。這取決于您購買的型號類型。有6*4和6*2兩種不同型號，輸出扭矩不同。 （發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的扭矩，在功率一定的情況下，與發動機轉速成反比關系，轉速越快，扭矩越小，反之，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力，有高速和低速之分，高速跑得快，低速跑得慢。）同樣的功率，輸出扭矩越大越好。差動比也不同（指汽車變速驅動橋中終傳動的齒輪比）。我在這里給大家說說我們超載的情況，希望對大家有所幫助。最后，根據你的實際情況，是加大噸位還是小噸位，如果是標載，建議買j6。同等條件下，j6的省油是眾所周知的。每個地區對每一輛重卡都情有獨鐘，但一般來說，一輛汽車的主要性能在于發動機和變速箱。中國主要的重型卡車發動機有濰柴、錫柴、康明斯。變速箱有法士特、一汽變速箱、美國伊頓、德國ZF16。

我還是要告訴大家，每種模式都有它的優點，但也有它的缺點。這取決于具體情況。好車不一定賺多，經濟型車不一定賺少。感謝您的采納，希望對您有所幫助。

6，誰開過東風天龍半掛車

東風天龍省油的話絕對是最好的。東風天龍有康明斯和DCI發動機可供選擇。關于康明斯我就不多介紹了。大家都比較了解，比較省油，但是340馬力買康機感覺馬力有點低，天龍雙驅340的康吉拉標配還可以，就是會比較吃力如果超載了，用無聊來形容更合適！ 375馬力的康基還是比較勉強的，所以建議大家340馬力買DCI。 DCI 是雷諾引擎。東風天龍現在是主機。現在很多人買東風天龍就是為了這臺發動機！ DCI 發動機非常省油。 DCI340車型在標載情況下的長途百公里綜合油耗。一般在35-36升左右，康機340的車型百公里綜合油耗在37-38升左右，如果刻意去省油的話以70碼的速度勻速行駛，DCI340的百公里油耗最低只有33升左右，可以說國內目前最省油的半掛牽引車就是東風天龍DCI！另外DCI發動機的動力表現比康機要強勁，做工質量也非常不錯，比東風康明斯強多了，東風康明斯發動機不是很可靠，故障率比較高，DCI發動機的質量完全可以和濰柴媲美甚至更好，目前國內重卡質量好的發動機品牌除了濰柴和東風DCI其它已經不多了，DCI發動機在國內只有東風天龍使用，在國外是雷諾卡車采用的發動機，省油是DCI發動機的強項！在現在國內講究效益為主的年代里，買一輛省油的車跑運輸，無疑可以掙到更多的錢，至少別人不敢接的活，你的東風天龍可以去接，另外解放J6也算是比較省油的一款車，錫柴發動機的特點就是動力強勁省油，不過錫柴發動機的弱點就是做工質量比太好，小毛病一樣比較多，耐造性也比較差，如果錫柴的質量要是能象濰柴和玉柴一樣，相信J6的銷量也會更好的，但發動機是車的心臟，如果發動機問題多，老是修來修去的既麻煩也耽誤了時間，既影響了心情也耽誤了生意，反正還會丟大把的修車錢進去，所以買車首先一定要發動機好就行！樓主買半掛車的話，首先得想好，主要是拉什么貨，如果經常拉大載的話，那就買陜汽、重汽的車，畢竟他們都是超載利器！濰柴發動機雖然油耗高了點，但是質量和抗造性還是很不錯的。如果經常拉配貨和標載的話還是買東風天龍不錯，東風天龍適合拉標載高速跑長途，東風天龍雙驅康明斯340的車售價按配置的不同一般在27萬-28萬左右，康明斯375的售價在29萬左右，DCI340的車要比康明斯340貴個2萬多左右，售價在30萬左右，現在買這款車的人主要是為省油而考慮的，因為這款車跑一趟確實可以省很多油錢，很多人都是這樣考慮的雖然DCI340的車比康明斯340的車貴了2萬，但是多跑幾趟就可以把這2萬省回來了，所以很多人更愿意買DCI340的車。好了，說了這么多可能看起來比較麻煩，但是買車也是一件大事，畢竟卡車是掙錢機器，我說的這些希望能給你起到一定的參考作用，總之如果樓主打算買東風天龍的話，我建議首先考慮6X4雙驅DCI340，法士特12檔變速箱的車。天龍可以呢，不錯