東風標致307費油嗎

標致307 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2條)

我也提到法國車有很多問題，比如

三廂版一般不好看

307的塑料件材質差，老化快。

老式的4速自動變速箱之前用了很久，如果買法系車，盡量買手動版的。

油耗普遍較高，低速動力較差。

與寶馬合作的發動機，只要用著就容易漏油。

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但是，我們幾乎從不說有一款法國車永遠不應該買。相反，一旦有客官提出選車問題，要求高但預算低，我們總是優先考慮法系車。

因為法系車的毛病，要么“好修”，要么“原諒”，就連4速自動擋的車型也一樣，無非是更慢、更耗油、更折騰。但是，同車齡、同車況、同新車價格，很難找到比法系合資車更便宜的車了。

比如比較307和同齡的思域（查成交價|參配|優惠政策）：

而且，今天我們要說的是東風標致2015款308S頂配-1.6t自動銳馳（查成交價|參配|優惠政策）版：

首先我們來看看308S和思域的行情。行貨：有16年左右

上面提到的思域還是上一代產品。作為年度頂配，新車指導價僅為15.78萬； 308S是2014年的最新換代產品，新車指導價17.97萬。新車2萬，技術平臺領先一個時代。盡管如此，一輛不到兩年的二手車還是比思域便宜。 （如果你搜索同年的16 代10 Civic 報價，結果可能會讓你大吃一驚。）

值得一提的是，308S是標致308（查成交價|參配|優惠政策）原裝進口的最新車型，也是2014年的歐版車型，力推特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）和奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）（這些都是相當強大的對手）。買回家后，外觀和室內設計質保3年。

其次，老師們一定要記住，308S只買頂配。原因是308S車除了頂級配置外，就是丐版……

來看看頂配：的牛逼配置

無鑰匙進入、無鑰匙啟動、導航、車內氛圍燈、全LED大燈都不值一提。

并線輔助、自動泊車、駕駛員記憶座椅等功能在自主品牌同價位車上也能看到。

要不是駕駛座按摩，我跪了！

好吧，也許，你會說這些冠冕堂皇的配置不在你的眼里，那我就給大家展示一下次頂配——1.6T自動擋版，都有哪些配置

胎壓監測

反轉圖像

恒速控制器

真皮座椅

司機電動座椅

后扶手

自動大燈和自動雨刷

電動折疊后視鏡

官方指導價15.77萬不包含這些配置！是的，你沒有看錯。定速巡航胎壓監測要幾十上百，而且沒有頂配，市場價才1萬左右。

不要看低端的。發動機直接降級為3缸1.2渦輪增壓發動機。動力就不用說了，明顯差了點，但是油耗并沒有下降多少，駕駛感受更差。行情僅比第二頂低5000左右。

上面提到的308S配置低，想必是新車銷量不佳的原因之一；新車銷量遠低于競爭對手，這是二手車保值不保值的主要原因。

然后，由于上市不到三年（2015年4月上市），市面上所有的308都在保修期內。理論上，維修會在4S廠進行。按照我之前教的方法查看4S維修記錄，然后添加保險記錄。基本不用摸車就可以掌握車況，非常適合新手買家。

那么這款看似不錯又實惠的車背后是不是有很大的陷阱呢？

不一定……至少，現在還沒有。至少它是一個國際制造商。目前市面上的308S才兩年左右，還沒有發現通病。不過根據以往的經驗，在驗車時可以注意以下幾點

這款名為THP的發動機，還是早年寶馬與PSA聯合研發的產品（雙方的合作早已停止，寶馬也不再使用這些發動機）。很明顯的問題就是漏油，大約在9萬公里起步后就會出現。不過，跑到9萬公里的308，市面上應該是沒有的。如果您擔心，請檢查一下。

（新308S 車上的1.6 馬力發動機）

（5年5萬公里1.6馬力品牌）

內飾的塑料件全部用手掰斷，看有沒有松動。過去PSA汽車的內飾塑料件確實老化的快一點，但一般要8年才能暴露出問題。如果在排除事故的308S上已經出現了老化和塑料件松動的問題，我建議以此作為議價的依據。

這就是所有值得注意的。如果非要說308S有缺點的話，其實：還有很多

空間小，這絕對是308S垃圾銷量排名第一的原因之一。

需要注意的是，高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）7在A級車中已經墊底，而308s甚至還不如7。

如果剎車不起作用，那就結束了。

自動泊車不占位。

高度集成、極度簡化的物理按鍵未必適用，長期可靠性可能較低。

最后，讓我們談談維護成本。這臺頂配308的車，小保養費7500公里500元左右，大保養費3萬公里1500元左右。屬于中等水平的優質A級車。

嗯，308S就是這樣一款外觀時尚，內飾精致的車，其實不需要身份識別。體積小，開啟靈活方便，無致命傷，超高性價比。對于預算10萬的美少女、都市白領、還沒有孩子的夫妻，我實在想不出更好的選擇。