比亞迪秦混動壽命

混合動力汽車很難保養(yǎng)嗎？這想必是很多人對混合動力車，尤其是插電式混合動力車的顧慮。《新車評論》是為數(shù)不多的長期測試混合動力汽車的媒體之一。凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）尊瑞之后，我們研究了比亞迪秦是怎么保養(yǎng)的。

輪換車主阿唐提醒我們，現(xiàn)在秦要進行二次保養(yǎng)，省去了很多麻煩的磨合注意事項。臨行前翻了翻三包說明書，發(fā)現(xiàn)里面說磨合期要以ECO經(jīng)濟型為主，EV（純電動）和HEV（混動）車型之間的切換。第一次質(zhì)保后不要完全使用EV純電模式，保養(yǎng)間隔按照HEV混動模式的里程計算。

看來插電式混合動力車真的和普通的混合動力車不一樣。普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞尊瑞等混合動力車純電驅(qū)動能力較弱，中低速只能行駛1-2公里，大部分里程內(nèi)燃機處于工作狀態(tài)。比亞迪秦有能力每天只靠電力行駛，讓內(nèi)燃機一直閑置。俗話說，輛車沒有壞，都是壞的。比亞迪建議車主保證一定比例的HEV，即內(nèi)燃機能保持一定的工作負(fù)荷，避免過早老化。

去4S店，接待流程沒什么特別的。據(jù)服務(wù)人員介紹，秦的保養(yǎng)流程和普通車一樣。三濾定期更換，電機、電池模組免維護。電器部分如有質(zhì)量問題，可按保修政策更換。

之前我們很少接觸比亞迪的售后服務(wù)。這次我們選擇了離公司很近的一家4S店，沒想到恰好是中國十大示范店之一。維修技師的工作態(tài)度非常認(rèn)真。首先，他仔細(xì)檢查了底盤和輪胎。拆下空氣濾清器后，他用手電筒檢查了發(fā)動機艙內(nèi)的線束。

我看著他查了半天，忍不住詢問情況。原來，他發(fā)現(xiàn)馬具上有老鼠爬過的痕跡，于是一路查看。好像沒事，他可以換油了。二次保養(yǎng)只需更換機油濾清器和使用汽油清潔劑即可。

按照慣例，我們4S店是會拒絕這些添加劑的，但是在維修了很多直噴發(fā)動機的車之后，我們發(fā)現(xiàn)添加汽油清凈劑已經(jīng)是直噴發(fā)動機的規(guī)定項目了。而比亞迪秦可以享受四次免費保養(yǎng)。免費保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、剎車油和齒輪油，加汽油清凈劑。我們不必?fù)?dān)心成本。只要添加任何你可以。

在維修間隙，我問了售后顧問一些想知道的問題。比亞迪秦有動能回收系統(tǒng)，那么剎車片的損耗會小很多，那么剎車片的使用壽命有多長呢？結(jié)果如我所料。 “秦上市時間不長，目前還沒有車主需要更換剎車片和輪胎。”剎車片能用多久取決于檢查結(jié)果。 “

我們這次的保養(yǎng)項目是機油、機濾和汽油清凈劑。雖然是免費維修，但我們也需要知道成本高低。比亞迪原裝全合成機油4L含282元，機油濾清器40元，燃油濾清器95元。如果使用高檔機油，需要多花98元。比亞迪秦采用1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機。按照電源規(guī)格，價格相對合理，合資品牌的T電源維護起來要貴很多。

需要注意的是，比亞迪秦保持在7500km的HEV里程區(qū)間。如果平時在市區(qū)以EV純電模式行駛，保養(yǎng)間隔可長達(dá)24個月，后期保養(yǎng)費用可節(jié)省不少。秦的靈活維護間隔是插電式混合動力車的標(biāo)志。

于恒文@11300km