新能源汽車(chē)的產(chǎn)能過(guò)剩嗎?

近日，工信部、財(cái)政部、商務(wù)部等五部委聯(lián)合組織了乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量。

中國(guó)政府正在調(diào)查新能源汽車(chē)產(chǎn)能是否過(guò)剩。

在大力推廣新能源汽車(chē)的背景下，這無(wú)疑是晴天霹靂。新能源汽車(chē)真的存在產(chǎn)能過(guò)剩嗎？對(duì)此，業(yè)內(nèi)很多人持不同意見(jiàn)。從目前的產(chǎn)能來(lái)看，不存在產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。目前，包括上汽在內(nèi)的幾家自主品牌的新能源車(chē)型基本與傳統(tǒng)汽車(chē)平行生產(chǎn)，沒(méi)有新增產(chǎn)能。此前，由于產(chǎn)能吃緊，上汽收購(gòu)了位于鄭州的日產(chǎn)工廠，以盡快提升產(chǎn)能。

以高姿態(tài)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年上半年-8月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排名中，34日新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)330000.5%和30.2%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為28.4萬(wàn)輛和26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45萬(wàn).4%和43.5%。今年9月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比保持高位增長(zhǎng)。 9月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量58217輛，同比增長(zhǎng)90%，環(huán)比增長(zhǎng)10%。純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量45562輛，環(huán)比增長(zhǎng)8%。這樣一來(lái)，新能源汽車(chē)就不會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。

新能源汽車(chē)滿足城市交通需求

在9月份公布的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜單中，北汽新能源汽車(chē)EC系列最為引人注目。銷(xiāo)量為9143輛。EC以200輛為例：充滿電后可行駛156公里，最高時(shí)速100公里，滿足城市間日常交通需求，售價(jià)也在10之間公里和15萬(wàn)元。完全在都市白領(lǐng)的接受范圍之內(nèi)。在全球宣傳環(huán)保的大背景下，不少年輕人積極響應(yīng)行動(dòng)，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)成為一種責(zé)任感。

新能源優(yōu)惠政策

黨的十八大以來(lái)，國(guó)家高度重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向世界的必由之路。汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。目前，國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)優(yōu)惠政策，如對(duì)使用新能源汽車(chē)免征車(chē)船稅等。此外，公共交通出臺(tái)了《新能源公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼》政策。中央財(cái)政對(duì)已完成新能源客車(chē)推廣目標(biāo)的地區(qū)，對(duì)新能源客車(chē)運(yùn)營(yíng)給予補(bǔ)貼，每年最高補(bǔ)貼8萬(wàn)元。

預(yù)計(jì)未來(lái)將出臺(tái)新能源汽車(chē)的相關(guān)政策。《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》。據(jù)相關(guān)充電樁生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹，中央財(cái)政對(duì)充電站建設(shè)的補(bǔ)貼比例有望達(dá)到40%。此外，各地新能源汽車(chē)上牌優(yōu)惠政策和限行政策也將促進(jìn)新能源汽車(chē)的普及。

目前，中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的支持在世界上是罕見(jiàn)的。政策支持不僅催生了眾多新能源汽車(chē)勢(shì)力，也吸引了全球車(chē)企的熱情參與，可以為車(chē)企提供巨大的市場(chǎng)前景，引導(dǎo)外資企業(yè)遵循中國(guó)市場(chǎng)規(guī)則，鞏固中國(guó)品牌

新能源汽車(chē)現(xiàn)狀。

新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道

進(jìn)入新時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源汽車(chē)將在未來(lái)市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。中國(guó)在新能源汽車(chē)發(fā)展方面具有一定的領(lǐng)先地位。 2016年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為50.7萬(wàn)輛，而2012年為1.28萬(wàn)輛。 39.中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)是6倍。

隨著世界各國(guó)相繼公布禁售燃油車(chē)的大背景，我國(guó)也加入了禁售行列。 2030年，未來(lái)汽車(chē)發(fā)展前景十分明朗。新能源汽車(chē)即將成為汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的首要任務(wù)。在這個(gè)總體框架下，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展必將得到推動(dòng)，就像給高速行駛的汽車(chē)加助燃劑一樣。

剛剛閉幕的十九大提到的綠色發(fā)展指出，要加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)的法律體系和政策導(dǎo)向，建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系和改善。從這個(gè)角度看，從大氣污染防治到綠色低碳旅游，中國(guó)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提出了高要求，新能源汽車(chē)即將迎來(lái)更快的發(fā)展路徑。

（本文由探道新媒體工作室原創(chuàng)出品，車(chē)蛋佳音撰稿）