長城炮越野版 福田小卡柴油版的有哪些?

隨著皮卡相關政策的不斷放開，用戶對皮卡的需求不再是單純的多功能車，而是需要皮卡能夠帶來動力、豪華、越野等不同屬性的皮卡方面。這一次，我們就帶大家了解一下具有豪華屬性的大型皮卡——長城山海炮（查成交價|參配|優惠政策）。

今年8月，山海跑首次亮相成都車展。基于坦克平臺打造，搭載3.0T V6+9AT動力總成，在智能化方面堪比同平臺SUV。那么，長城山海炮的綜合性能如何呢？接下來，我們將與您交談。

配置比很多SUV還要豐富？

車標前方集成了毫米波雷達。車標前方集成了毫米波雷達。

由于山海跑主打豪華定位，所以整車的設計不可能像我們常見的國產皮卡那樣薄。因此，山海炮借鑒了坦克500（查成交價|參配|優惠政策）的設計思路，車頭是一個巨大的六邊形格柵，內部是五條等寬的橫向裝飾條。中間是長城炮（查成交價|參配|優惠政策）的“炮筒”標識，毫米波雷達隱藏在里面。

燈室內裝有“POER”英文標識。燈室內裝有“POER”英文標識。

雖然大燈的輪廓與Tank 500相同，但燈腔內部結構卻明顯不同。山海關將大燈從內部一分為二，同時還加入了“POER”的英文標識。說實話，單論大燈的細節，我覺得山海炮比坦克500好。

電動側臺階更大電動側臺階更大。

其實一開始我也擔心山海炮的整體設計會讓人覺得不協調，但實際上山海炮的容器尺寸并不大，所以對比例的影響不大車輛。配置部分，山海炮還配備了從前輪延伸到后輪的電動踏板，不僅方便上下車，也方便站在上面取貨柜物品.

貨箱配有可拆卸隔板。容器配有可移動的隔板。

蓋子將盒子分成三個區域。蓋子將盒子分成三個區域。

此外，山海炮的容器設計也值得一提。我們測試的山海關配備了三個可以單獨打開的貨艙蓋，并且都配備了電動開啟按鈕。結合貨箱內部一體式可拆卸隔板，還將貨箱分隔成三個獨立的區域。集裝箱內的隔板由四個螺栓和滑軌固定，拆卸方便。但是，刪除的分區似乎缺少存儲空間。

貨箱尾門與集裝箱尾門分開。

擺動集裝箱的后擋板是平的。

通過長按或短按開啟按鈕控制擋板開啟方式通過長按或短按開啟按鈕控制擋板開啟方式。

集裝箱的尾門也做了一些創新。除了傳統的平開外，還有6/4開。這樣設計的好處是使用者可以離容器更近一些，拿東西也更方便。具體操作方法是通過車尾長城炮標志中的開啟按鈕。長按平，短按分。

車內大量使用了木紋裝飾和鍍鉻飾條。車內廣泛采用木紋裝飾和鍍鉻飾條。

配備模擬時鐘配備模擬時鐘

山海炮艇的內部設計與坦克500類似，同樣配備了全液晶儀表盤和大尺寸中控面板。為了凸顯豪華感，車內還采用了真皮材質包覆，并配備了木質裝飾板和大量鍍鉻裝飾件，甚至配備了豪華車中常見的指針式手表汽車。所以騎山炮的感覺更像是騎SUV，和其他國產皮卡完全不一樣。

流媒體后視鏡流媒體后視鏡

前排座椅加熱和通風功能僅提供單級調節。前排座椅加熱和通風功能僅提供單級調節。

前排手機無線充電面板手機前排無線充電面板

而且在配置方面，山炮和海炮也是非常的豐富。前排提供座椅加熱、通風、按摩等功能。同時，HUD抬頭顯示、疲勞監測、流媒體后視鏡等，還為駕駛員提供L2級別的輔助駕駛。

后排座椅支持電動調節后排座椅支持電動調節。

后排座椅的加熱和通風可在三個級別進行調節。后排座椅的加熱和通風功能可進行三級調節。

后排還配備了手機無線充電面板。后排還配備了手機無線充電面板。

至于后排，座椅可以電動調節，也是座墊和靠背的聯動設計。此外，后排座椅有三級加熱和通風，而前排座椅只有一個。更重要的是，山海跑為前后排乘客提供手機無線充電功能。

強大，奢華也體現在細節上

長城自主研發3.0T V6發動機長城自主研發3.0T V6發動機

長城自主研發縱置9AT變速箱長城自主研發縱置9AT變速箱

說完靜態部分，我們再來看看山海炮的表現。眾所周知，山海跑是一款基于坦克平臺打造的皮卡車型。搭載3.0升V6渦輪增壓發動機和48伏輕混系統，最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛米。傳動系統匹配長城自主研發的縱置9速自動變速箱。

這套動力總成與坦克500如出一轍，而之前試駕坦克500時，動力總分給我留下了不錯的印象，所以對山海炮的動力表現抱有很高的期望。事實上，山海炮的動力儲備是非常充足的。雖然這次我們幾乎是空載行駛，但是這臺車的動力表現讓我毫不懷疑滿載會出現什么動力問題。

縱置9AT變速箱的換擋過程比較平順，但變速箱在標準模式下的降檔并不是特別主動。如果只是逐漸踩油門，變速箱往往會保持當前檔位，逐漸提速。雖然山海炮的動力儲備比較充足，但在實際體驗過程中，基于山海炮自身豪華皮卡的定位考慮，整體動力表現調整得比較線性，不會有過分的爆炸感。

制動踏板行程較長制動踏板行程更長。

山海加工踏板的路程比較長，第一次接觸可能需要一段時間來適應。雖然前期有點空缺，但是制動力會來得更早，整個制動力的輸出都集中在前半段。基本上車輛到了中間階段就可以剎車了，不需要把剎車踏板踩到底。雖然前期的制動力輸出使得山海炮對于駕乘人員來說相對更加舒適，但是如果將貨物裝入集裝箱，可能會導致貨物向前沖。

懸架調校軟中帶硬將懸架調整為軟、中、硬

至于底盤性能，可以感覺山海炮的懸掛調校會比坦克500略硬。這也可能是因為兩款車的定位不同。畢竟山海炮在裝貨后需要考慮到貨箱的承載能力，這種差異是可以理解的。不過說實話山海炮的底盤表現一般都是那種舒適性，至少和我以前開過的國產皮卡有很大區別。

配備雙層夾膠玻璃配備雙層夾層玻璃后門為提升靜謐性做了特殊設計后門是為了提高安靜度而特別設計的。

山海炮最讓人印象深刻的是它的NVH性能，不僅采用了雙夾層玻璃，還具有主動降噪功能。為了優化后排的隔音性能，山海炮還將后排座椅的安全帶位置調整到了座椅靠背后面的隔板上，后門還特別設計了護板，可以進一步防止噪音傳入車內。

寫在最后

總的來說，山海槍試駕后，我們認為它是一款各方面都無限接近SUV的皮卡車型。無論是對于豪華氛圍的營造，還是動力儲備，還是車輛的實用性，山海槍都應該處于國內皮卡陣營相對靠前的位置。放眼全球市場，山海大炮其實是有能力與福特F-150（查成交價|參配|優惠政策）、豐田坦途（查成交價|參配|優惠政策）等知名皮卡競爭的。那么，山炮更適合什么樣的人購買呢？我覺得至少在對皮卡持開放態度的城市，山海炮可以作為家庭的第一輛車買，但或許更理想的是家里有一輛能滿足日常通勤的轎車或SUV，然后買一輛山海炮帶你去詩和遠方。