標(biāo)致508進(jìn)口版 標(biāo)致508進(jìn)口版怎么買

近年來，汽車市場的參與度尤為突出，各大品牌之間的競爭愈演愈烈。日本和德國企業(yè)都在突破。不過近年來，法系車在國內(nèi)市場乃至全球汽車市場的地位越來越不突出，短暫的生存期被同級別的合資競爭對手進(jìn)一步吞噬。于是法系車?yán)洗?a class="cmsLink askLink" >標(biāo)致就成了一個(gè)品牌。這幾年可謂是發(fā)了大財(cái)，全新的標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、408、408X、4008、5008等車型相繼推出。這不，現(xiàn)在標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也將迎來換代。據(jù)悉，新車將于明年上半年正式亮相。

其實(shí)說到法系車，標(biāo)致在合資品牌中只能算是三四梯隊(duì)，但不難看出近幾年的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)理念和技術(shù)實(shí)力上都有了很大的提升，整體更符合國內(nèi)用戶的需求。比如我們今天要說的這臺(tái)標(biāo)致508L，操控性能出色，在大氣與犀利的外觀之間有著不俗的實(shí)用性……可以說是一款公認(rèn)的好車。不過在整個(gè)法系品牌沒落的背景下，標(biāo)致508L雖然優(yōu)秀，但相對于同級別的B級車并沒有壓倒性的優(yōu)勢。

根據(jù)諜照不難看出，全新一代508非常年輕、運(yùn)動(dòng)。雖然在人氣、銷量和影響力上都中規(guī)中矩，但在外觀上也下足了功夫，在配置功能和產(chǎn)品力上都表現(xiàn)的非常出色。全新一代采用了全新的標(biāo)志設(shè)計(jì)、全新的進(jìn)氣格柵造型、全新的內(nèi)飾風(fēng)格。可以說整體顏值暴漲。

不得不說，標(biāo)致的設(shè)計(jì)師們已經(jīng)漸漸清醒了，他們知道要想在中國市場站穩(wěn)腳跟，首先要設(shè)計(jì)出中國市場喜歡的外觀，而不能將原本的法式浪漫轉(zhuǎn)移到現(xiàn)在的標(biāo)致。為了滿足中國消費(fèi)者對外觀的要求，直接配備了無框門。為了凸顯運(yùn)動(dòng)屬性，還配備了運(yùn)動(dòng)型雙側(cè)輪。前翼子板上的LOGO凸顯了旗艦車的身份。

從網(wǎng)上流傳的內(nèi)飾照片來看，新車的內(nèi)飾風(fēng)格與全新標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）幾乎一模一樣，雙色搭配讓內(nèi)飾更具質(zhì)感。兩件式運(yùn)動(dòng)型方向盤是典型的家族式風(fēng)格，功能按鍵的布局也比較緊湊合適。全液晶儀表雖然比較小巧，但UI界面設(shè)計(jì)簡潔明了，能夠顯示豐富的車輛信息。中控屏的尺寸相當(dāng)可觀，車機(jī)系統(tǒng)更是融合了品牌最新科技。不愧是標(biāo)致親兒子，什么都給了508。小編覺得這臺(tái)車的內(nèi)飾比同級別的日系車型好看精致很多，在檔次上還是相當(dāng)出眾的。相信這樣的設(shè)計(jì)會(huì)受到很多消費(fèi)者的青睞。

最后，作為一款20萬級別的無框門轎跑，標(biāo)致508在年輕化和運(yùn)動(dòng)化方面表現(xiàn)出色，搭載了1.6T渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)和插電式新能源版本。整體品類更加豐富。相信這一代508上市后，能夠滿足更多消費(fèi)者對汽車的需求~