無前進檔自動變速器的診斷與維修過程

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當換檔桿處于D位置時，車輛不能起動，但當換檔桿處于S/L位置時，車輛可以起動。

自動變速器沒有前進檔。可能的原因：

前進檔離合器嚴重打滑/前進檔單向離合器打滑或倒檔離合器/前進檔離合器油路泄漏，導致油壓低/變速桿調整不當/控制前進檔執行器的檔位開關或電磁閥等電控部件故障。

處理方案流程圖：

無前進檔自動變速器維修案例

雷克薩斯GS（查成交價|參配|優惠政策）300車型沒有前進檔(倒檔基本正常)。

描述：

一輛雷克薩斯GS300轎車，A650E五速自動變速箱。

現象：

車子沒有前進檔(倒檔基本正常)。

方案：

經過檢查，發現超速離合器已經燒蝕。更換后車輛運行正常，但行駛一段時間后，再次出現同樣的故障現象。檢查后，超速離合器再次燒蝕。由于超速離合器的不斷燒蝕，尚未找到故障的真正原因。如果自動變速器進氣濾清器堵塞或離合器片自由間隙過大，控制油壓低，離合器打滑發熱，容易造成離合器片燒蝕。不過車的自動擋剛大修過，進油濾清器和離合器片都是新換的，應該問題不大。工作油路不暢也是燒離合器片的主要原因。打開自動變速器，仔細檢查離合器的工作活塞、密封圈和機油泵后端的密封圈。未發現異常。離合器C0在油底殼中裝有蓄能器，以提高換檔質量并減少換檔沖擊。如果蓄能器的活塞或密封圈密封不好，也會泄漏，導致控制油壓低。

因此，拆下離合器CO的油底殼和蓄能器進行檢查，但其工作性能良好。為了確定真正的故障，必須根據自動變速器的基本原理進行逐步分析。仔細分析A650E五速自動變速器的工作原理。其超速檔離合器00和超速檔單向離合器F0負責除超速檔和倒檔以外的所有檔位，但性能不同，而超速檔離合器C是一個油組件，負責連接超速檔的行星架和太陽輪，實現超速檔的直接傳動。換入五檔(超速檔)時，離合器必須斷開，超速檔制動器B0必須接合。

如果當離合器C0分離時制動器B0沒有接合，將會有一個空檔位置；如果制動器B0在離合器C0未完全分離時接合，將會有運動干擾。所以同時設置了一個單向離合器F0，屬于單向機械鎖止。其作用是使行星架只相對太陽輪向前轉動，即防止太陽輪比行星架轉得快。因此，它可以起到主動連接超速檔行星架和太陽輪的作用，保護離合器C0，減少換檔沖擊。

因此，離合器C0的摩擦片數量很少(只有兩個摩擦片)。

在這一點上，我們認為即使離合器燒蝕，如果單向離合器工作正常，所有的檔位仍然可以傳遞。所以不可避免的是單向離合器同時打滑，導致超速離合器片燒壞后無法前進。

單向離合器打滑后，它單獨負責離合器C0的工作，變速器的所有檔位仍然可以實現。但由于超越離合器00只有兩塊摩擦片，工作能力小，在負載急劇增加時(如起步、加速)會失速，造成離合器燒蝕。

更換單向離合器后，故障不再出現。