奧拓的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,奧拓的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)壽命多久

奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命為30萬公里。奧拓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的擴(kuò)展內(nèi)容。奧拓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及相關(guān)數(shù)據(jù)。最大扭矩為92牛米，整車燃料模式為汽油。

能夠正常行駛30萬公里是沒有問題的，但是這個(gè)前提需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)。雖然很多人對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抱有偏見，但很多微型車都采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在市場(chǎng)上的口碑還不錯(cuò)。奧拓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)K10B1為三缸。

鈴木奧拓不算，只要正確使用，正確保養(yǎng)，鈴木奧拓的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和車用30萬公里是沒有問題的，所以用10萬公里也不算太老。

從理論上講，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的使用壽命比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的使用壽命短。由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和連桿、活塞部件不能真正達(dá)到扭矩平衡，會(huì)造成固定曲軸的軸瓦加速磨損。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的理論壽命相對(duì)較低。

目前，國(guó)內(nèi)微型車發(fā)動(dòng)機(jī)按氣缸數(shù)分類有兩種。一種是大發(fā)系列產(chǎn)品進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，如以天津夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）華利為代表的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是鈴木系列產(chǎn)品進(jìn)口的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如長(zhǎng)安奧拓等，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。一般來說，四缸機(jī)的平衡性和穩(wěn)定性要好于三缸機(jī)。

好111奧拓采用10升自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有頓挫感，手動(dòng)換擋更平順有保證。

如果使用和保養(yǎng)得當(dāng)，奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)可以跑30萬公里沒有問題。奧拓采用10升自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而1470mm奧拓的10升自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的。

但在消費(fèi)者眼中，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不是什么新技術(shù)，甚至給人的印象是“重量差”、“容易抖動(dòng)”。事實(shí)上，這種固有印象來自于90 年代的夏洛特等模特。使用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。由于當(dāng)時(shí)只有基本的交通需求，再加上成本限制，所以采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

新奧拓的引擎非常好。奧拓搭載3缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速120Kmh，0100加速時(shí)間37s，百公里經(jīng)濟(jì)油耗4l100Km，最大功率kW27，最大功率轉(zhuǎn)速5500，最大扭矩Nm61，最大扭矩轉(zhuǎn)速rpm。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部相互作用力剛好平衡，但扭矩不平衡，就會(huì)導(dǎo)致三缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩端上下波動(dòng)，就像拉鋸一樣。簡(jiǎn)單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，不僅如此，早期的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅抖動(dòng)，低速怠速時(shí)也會(huì)抖動(dòng)。

而且新奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的，低速和起步比起四缸的新樂馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）略遜一籌，低速的靈活性也較弱。從這些數(shù)據(jù)來看，新樂馳動(dòng)力更強(qiáng)，而新奧拓油耗更低，奧拓犧牲了動(dòng)力性能。

但即便是低油耗、低入門價(jià)格，也無法消除消費(fèi)者對(duì)三缸“抖音”的抵觸心理。嘈雜，所以給人的印象是廉價(jià)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在晃動(dòng)，當(dāng)時(shí)沒有。

氣缸數(shù)不代表使用年限。也就是說，只要保養(yǎng)得好，它可以像12缸的奔馳一樣開十幾年，當(dāng)然也可以用在高速上。

長(zhǎng)安鈴木新奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)是代號(hào)為K10B1的10L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力71匹，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。 50L100km，大功率低油耗也是新奧拓的亮點(diǎn)之一。

Alto 的全面更換還包括更換更新的發(fā)動(dòng)機(jī)。鈴木的最新車型K10B是搭載在新款A(yù)lto上的10排量雙頂置凸輪軸三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。試駕的是一款匹配4AT變速箱的車型，我們?cè)诤芏噔從拒囆蜕隙伎吹竭^愛信這款變速箱。

奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)非常小的選擇。大眾、奧迪、沃爾沃都只是小范圍使用過五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。之前的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是用在價(jià)格相對(duì)便宜的小型車上，比如早期的夏利、奧拓Alto以及現(xiàn)在的。