進口大眾4s店 進口大眾去哪個4s店

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可能這個問題經常被一些買過進口車的車主問到。要回答這個問題，就必須看看進口車的一些“標準”配置。畢竟同款車型國產后配置可能會有所降低，而進口車型可能會標配。還有一個重要的因素就是進口車的裝配工藝要好于國產車。雖然國產車的裝配工藝在逐步完善，但與進口車相比可能還是存在一些差距。

來自江蘇蘇州的劉老師可能對進口車的質量比較感興趣，所以他選擇了購買一輛進口的大眾途觀。然而，剛買了一年多的車沒幾天，車子就發動不起來了。去4S店檢查后發現是電池損壞。

然而，讓劉先生疑惑的是，4S店告訴劉先生，他的車已經買了一年多了。因為質保期為一年，不可能再免費為劉先生修理車輛。隨后，劉先生稱，4S店通知他，廠家規定進口車保修期只有一年。

此外，劉先生還指責進口大眾4S店的維修人員非常不專業。在車輛電池短路時，他還用劉先生自己的電池供電，最終導致劉先生自己的電池損壞。

目前，雖然劉先生已經在外地維修店更換了全新的電池，但他仍然對進口大眾的一年保修期和不專業的維修方式表示嚴重不滿。

進口車只有一年質保？

從劉先生提供的信息得知，他的車才剛買一年多，但被告知車輛已過質保期，4S店的解釋只是廠家要求的。

眾所周知，根據《汽車三包法》第十七條，家用汽車產品的保修期不得少于3年或行駛里程6萬公里，以先到者為準；從開具發票之日起計算。

也就是說，目前所有車輛均享受三年6萬公里質保。為什么進口公眾可以無視這個規定？ “汽車三包”不包括進口車嗎？

但是，從“三包”中我們不難看出，銷售者依法承擔責任，銷售者有權向生產者和其他經營者追償，而從國外進口家用汽車產品的單位和在國內銷售它們被視為為生產商。另外，從進口大眾官網質保頁面可以清楚看到“整車質保期為：我司正常銷售的新車質保期為三（3）年或自客戶購買之日起十萬(100,000) 公里。以先到者為準。”

也就是說，“三包”也涵蓋了進口車，進口大眾官網的頁面上明確標明是三年保修期。因此，4S商場聲稱保修期將在一年內到期，是完全不合理、不合法的。

隨后，汽車投訴網相關專員也聯系了該4S店。但4S店相關人員詢問后表示，車輛保修期為三年10萬公里，沒有一年保修期。

當汽車投訴網再次向劉先生求證時，劉先生表示，4S店相關人員告訴他，是一年保修期。至于為什么后來又改回三年10萬公里的質保期，他也說不清楚，不過劉先生也說當時有朋友在場，這也可以證明4S店工作人員說的保修期為一年。

大眾進口車電池一年壞了質量如何？

從進口大眾官網不難發現，進口大眾一直說感覺是原裝的“德系品質”，但請問一下，剛用一年就壞了.這就是所謂的“德國品質”嗎？

目前，劉先生已經在外面的維修店更換了新電池。更不用說保修期了。如果是為了這個小電池，雙方之間就會存在溝通障礙。如果有更多的車輛故障怎么辦？車輛無法在4S店再次維修？

事實上，很多消費者購買進口機型，只是為了感受原產國帶來的品質和優質的售后服務。但是，對于進口大眾來說，想要安心買車真的很難。

類似情況消費者該如何維權？

無論是進口車型還是國產車型，既然能在國內合法銷售，就必須符合“汽車三包”規定。對于違反規定的4S店或廠家，消費者可以請求各級消費者權益保護組織等第三方社會中介機構進行調解；可以向質量技術監督部門和其他有關行政管理部門提出申訴，依法予以處理。汽車“三包”糾紛當事人不愿通過協商、調解解決，或者協商、調解不成的，可以按照約定申請仲裁或者向人民法院提起訴訟。人民法院依法處理。

概括

目前，劉老師和4S店的意見不一。目前，在劉先生看來，如果4S店不說保修期只有一年，劉先生還會自費更換新電池嗎？不管進口大賣場有沒有一年質保期，那大家一定要自覺聯系劉先生了解情況，不要試圖抹黑“德國品質”。