銳界二手為什么這么便宜 凱迪拉克建議買嗎

大家好！驗車王仔又和大家見面了。我是一名汽車修理工，有多年修理事故車的經驗，現在是一名二手車檢驗員。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。

在非豪華品牌的中型SUV中，豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）一直是天下第一。這是唯一一款常年漲價的非豪華品牌中型SUV嗎？毫不夸張的說，其他非豪華品牌車企每推出一款中型SUV，都在追逐漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達！其中，福特銳（查成交價|參配|優惠政策）界最為大膽。其他SUV選擇避開它的鋒芒，而鋒芒選擇直接和漢蘭達正面交鋒。雖然一直打不過漢蘭達，但銳界（查成交價|參配|優惠政策）也是一輛好車。尤其是二手車，因為銳界保值率極低，所以二手銳界性價比極高！我今天測試了福特Edge。

今天，客戶正在尋找具有更多空氣動力的二手SUV。比較了幾個品牌的車，他又考慮了漢蘭達、現代勝達（查成交價|參配|優惠政策）、福特銳界。其中，漢蘭達變態的保值率讓客戶大呼過癮，而盛達和銳世則是相對低保值的車型，客戶二選一。一次偶然的機會，我在客戶家附近的二手市場看到了一輛進口福特銳界。配置高，但是價格很誘人！有多誘人？向下看。

車型年款： Ford Edge（進口） 2012 2.0T 尊瑞車型

生產日期： 2013 年5 月

許可日期： 2013 年10 月

表觀里程3,336,092,000 公里

新車指導價：35.68萬元

賣家報價：10.38萬元

可見這是進口夏普2.0T的頂配車型，當年的價格可不便宜。因為是進口機型，所以優惠不大。估計當年只有1萬到2萬，所以這臺車當年落地37萬左右。現在的報價才10萬出頭，七年虧了27萬還是有點夸張，客戶也覺得這個價格很劃算

因為一直在關注這臺車，他在論壇上看到有人花21萬買了5年的尊銳版。買車的人都說天價，但也能反映出這銳界的質量還是不錯的，不然也不會花高價買。讓我們回到今天的尖銳世界。賣家告訴顧客，這輛車只有幾處輕微的劃痕，沒有別的。如果客戶喜歡，可以交定金幫他留車。但是客戶并沒有先付定金，而是要求我們本著小心行船千年的精神為他驗車。一起來看看這個尖銳世界的真實情況吧~

首先照常觀察車周圍車輛的大致情況，發現前保險杠的格柵和后保險杠的倒車雷達都是噴漆的，說明前后保險杠已經噴漆修復了.

而且前擋風玻璃的生產日期是2014年，車輛是2013年生產的，說明前擋風玻璃已經更換過，需要檢查前擋風玻璃是否因事故更換過。

接下來，我們又拿出專業的儀器來檢測漆面值，發現機蓋已經上漆了。

左前擋泥板有鈑金修復；左前門已粉刷和修理；左后門有鈑金修復；左后擋泥板已涂漆。整個左側都經過噴漆和修復，還有兩塊金屬。這輛車的原車主似乎不太會開車。

然后是后尾蓋。好在后尾蓋的油漆值正常。

接下來是右側。發現右后擋泥板已經噴漆修復；右后門已油漆和修理；右前門已經油漆和修理；右前擋泥板已涂漆。好家伙，外觀方面，除了車頂、后尾門、ABC立柱外，車子的外板基本都是噴漆的，很多表面都是鈑金。目前，這種情況不容樂觀。讓我們檢查一下機艙，看看到底是怎么回事。

這臺進口福特銳界搭載的是2.0T發動機，最大馬力243馬力，最大扭矩345Nm。發動機賬面數據還是不錯的，就是美系車比較重。這個Edge也有2噸重，所以整體來說威力并沒有看上去那么強，不過在國內還是沒問題的。在這里不得不說，其實銳界的油耗并沒有外界想象的那么高。在城市里，大約是12油。其實對于這個級別的SUV來說，真的不算高。

在機艙內，首先檢查機蓋兩側的固定螺絲是否有拆卸的痕跡。仔細一看，發現蓋子是后來換的。

而且水箱框架兩側的固定螺絲也有拆卸的痕跡，讓我提高了警惕。十有八九，我在前面碰到了他們。

然后查看兩個大燈的標簽，可以看到一個有中國合格證，而另一個卻寫著“制造”。不用說，兩個前大燈后來都被更換了。

接下來發現安裝在水箱框架上的蓋鎖和水箱有拆卸的痕跡。結合蓋板和大燈的更換，我基本可以判斷水箱的邊框也更換了。

接下來我們可以看到風扇模塊的生產日期為2012年11月6日，與整車生產日期一致。初步判斷，之前的事故沒有損壞風扇，但前保險杠、防撞梁、發動機罩、大燈、水箱、水箱骨架等基本都應該更換。這好比賣家說的“只是一些小劃痕，其他都沒有問題”。差距有點大。先測試一下，看看有沒有別的飛蛾，以后一起告訴客戶。

接下來，檢查引擎部分。

首先檢查氣門室蓋固定螺絲無拆卸痕跡，無漏油現象；進氣歧管固定螺絲無拆卸痕跡；看來車頭的事故只是更換了前臉組，并沒有傷到發動機。

并且發動機變速箱的連接螺絲也沒有拆卸過的痕跡。經仔細檢查，發動機無拆機維修和漏油現象。

測試了續航和車油，發現續航還是不錯的，剎車油和防凍液不足，測不出來，但是油不是很臟。

接下來，測試駕駛艙。這款銳捷進口2.0T頂配版內飾還是很豪華的，配置也很豐富，就是座椅磨損有點嚴重，不像9萬公里。你把表調好了嗎？

剛才的角度并不明顯。從這個角度來說，相信很多人都能看出座椅的磨損肯定是有問題的。先存一個疑惑，以后再去探究。因為前面發生了碰撞事故，前擋風玻璃已經更換，我來檢查一下安全氣囊有沒有彈出，安全帶有沒有鎖好更換。然后你可以看到兩個前排安全帶的生產日期，都是14年生產的。我猜安全帶是鎖著換的。

于是我把手機放進副駕駛收納盒，拍了張照片。我可以清楚地看到，副氣囊的固定螺絲已經扭曲錯位，氣囊肯定是換過的。另外，從經驗來看，內飾的偏磨與早期的9萬年里程并不相符，估計下調了7-8萬公里。看來這輛車的賣家還是有所隱瞞。讓我們看看有沒有水泡。可以看到轉向柱底部的剎車踏板支架沒有生銹；座椅固定螺絲未拆除，座椅底部支架電機無銹蝕；點煙器內部干凈整潔，無銹蝕；經過仔細檢查，車內沒有發現水泡。然后打開后備箱，發現備胎和車載工具都很齊全，后翼子板也沒有變形和維修。結合后尾蓋，基本確認尾部沒有嚴重追尾。好在內飾和尾部沒有什么異常。接下來，檢查發動機的運行狀態和車內所有的功能按鈕。仔細檢查后發現發動機怠速平穩，車內各功能按鍵均可正常使用。唯一的問題是天窗一鍵關閉時，在這個位置不會動。這似乎是進口銳界的通病。這個問題我測試過幾款進口銳界。估計是電腦程序或者傳感器有問題，但是一直用手按還是可以完全關閉。如果不追求完美，問題不大。接下來連接OBD讀取車身系統故障碼，發現幾個系統都有電池電壓低的故障碼。我猜是之前電池沒電導致的，但是還有其他故障碼。最好去修理廠或4S店進行大修。靜態檢測在這里。我們來做個路試。出于安全考慮，路考不會給所有人拍照。有一點，我覺得福特銳界的底盤和行駛質感在這一級別的SUV中是數一數二的。至少漢蘭達在這方面比不上銳界，2噸的車跑起來感覺不像拖沓。整體跑步沒有錯。路試結束后，我來到修理廠抬車檢底盤。舉升車輛，可以看到發動機和變速箱沒有漏油現象，發動機變速箱螺絲和連接螺絲也沒有拆卸的痕跡，說明發動機變速箱沒有保養。且機腳底部橡膠螺絲無拆卸痕跡，但橡膠套有老化開裂現象；前軸，也就是翼梁，固定螺絲上有明顯的拆卸痕跡，符合維修記錄中更換前軸的記錄；左前擺臂也更換了，說明在那次事故中確實更換了這些底盤零件。但是后減震器并沒有去除漏油現象，這一塊表現不錯。很多人一定覺得美系車小毛病多，但是這款進口銳界車小毛病真的很少。唯一的缺點就是費油，貴。這時候客戶大哥過來問我車怎么樣了。看來大哥還是有點著急。我告訴客戶我之前檢測到的情況。客戶大哥一聽前臉改了這么多東西，氣囊也彈出來了。沒想到這車這么好看，還這么多問題，有調表的嫌疑！這車再便宜他也不會買，賣家也敢說這車只有幾道劃痕。真的是騙人的。還好他沒交定金。幸運的是，他讓我們幫他照看汽車。然后客戶讓我快點完成剩下的測試，只是走走過場，然后就和我一起走了。可以看出同樣的福特銳界在當地的成交價還是比較高的，11萬出頭，雖然這輛今天便宜了近萬元，但是車況確實堪憂。前組被替換，安全氣囊彈出。ABC柱雖然沒有損壞，但是還是挺有反應的，還有一個米調，也讓客戶覺得太沒誠意了。最終我放棄了買這款車，但是看了夏普的進口發動機和底盤，客戶也對這款車有了新的認識。客戶說這款銳界質量真的不錯，以后會找這款車！好了，今天的測試分享到這里就結束了，感謝閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴。我讀書少，修車多，文筆差。歡迎批評指正！如果你對二手車有什么問題，可以問我。我會盡力幫你回答。下次見~

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