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  • 榮威rx5max三大件怎么樣

    2023-06-26 15:20:54 作者:蔡金盛
    近年來,隨著汽車行業“新四化”的深入推進,智能化、網聯化早已成為國產自主車型的重點賣點之一。然而,在眾多的國產汽車品牌中,能夠在車型中深度實現智能化、網聯化的品牌并不多。吉利、長安、榮威比亞迪是為數不多的被國內消費者認可的汽車品牌。當然,雖然都是國產品牌,但在市場上依然是競爭對手。

    以目前競爭激烈的緊湊型SUV市場為例,近期榮威和長安都推出了各自的熱門產品RX5 MAX和CS75 PLUS。從口碑和市場熱度來看,雖然兩款車各有“粉絲團”,在緊湊型SUV中堪稱佼佼者,但論及新車產品的品質和性價比,究竟誰更勝一籌?

    與:的外觀相比,兩款車都有“進化”,家族氣息明顯。

    外觀方面,兩款車型都進行了不同程度的升級,但從兩款車的整體造型來看,家族氣息還是十分明顯的。

    榮威RX5 MAX查成交價|參配|優惠政策)前臉采用標志性的下“凸”格柵設計。在鍍鉻飾條的包裹下,大燈與鍍鉻條紋緊密相連,為新車帶來了比較不錯的一體感。格柵下方的大尺寸側進氣口取代了RX5原有的霧燈設計,讓RX5 MAX比RX5更加硬朗。

    相比之下,長安全新CS75PLUS在外觀上有了明顯的進步。新車高度還原了“悅悅查成交價|參配|優惠政策)”概念車的外觀設計,給人耳目一新的感覺。前臉全新的蝶翼網狀設計在亮黑色蜂窩結構的配合下更具動感。此外,為了進一步凸顯“明日之車”的設計核心,新車還在前臉融入了諸多先進的設計元素。其中,兩側最大的導流模塊和獨特的貫穿式前大燈是該車最具辨識度的元素之一,整體外觀硬朗帥氣。

    機身側面,RX5 MAX和CS75 PLUS同樣采用了硬朗的設計風格。與RX5相比,RX5 MAX的尾部變化很大,圓角處理和精致的鍍鉻裝飾帶來更加平衡的視覺體驗。

    說到流行的設計元素,RX5 MAX相比CS75 PLUS略遜一籌,獨特的尾燈設計在高端和時尚感上更符合年輕消費者的味蕾。

    :RX5 MAX的內部空間實至名歸,CS75 PLUS也不錯。

    內飾設計是國內消費者買車時非常看重的重點之一。許多汽車品牌在設計新車時,絞盡腦汁為消費者提供更寬敞舒適的車內環境。

    作為一款擁有MAX屬性的榮威新車,4647/1891/1725mm的車身尺寸和2760mm的軸距著實讓其遠超同級競品。相比之下,CS75 PLUS雖然在空間上不如前者,但在軸距上卻比RX5 MAX短了50mm。

    內飾座椅用料方面,RX5 MAX要比RX5 MAX高檔不少。一體式座椅設計,全車紅色NAPPA真皮材質包裹率達到80%,給用戶更多。這是一種開車的沖動。

    智能科技:技術思維的碰撞,雙方都有實干。

    榮威長安作為國內智能網聯汽車領域的佼佼者,他們在新車技術配置上的支持自然也不會放過。

    早在RX5剛剛上市時,該車就憑借出色的斑馬系統給消費者留下了深刻印象。目前,榮威憑借“斑馬”金字招牌在國內市場擁有良好的品牌地位。不出所料,榮威RX5查成交價|參配|優惠政策) MAX依然搭載了基于AliOS的斑馬智能系統,無論是語音識別還是L2級自動駕駛AR駕駛實景技術都有了很大的提升。此外,新車還搭載了AI行人識別主動剎車、排隊跟車、全速ACC自適應巡航、TJA堵車輔助等諸多實用功能,都是其高智能化的具體體現。

    CS75 PLUS也是長安精心打造的一款爆款車型,科技配置同樣不落俗套。中控臺串聯的兩塊12.3英寸液晶屏,符合“屏聯動”時代,檔把上的飛機推桿,給消費者一種豪華品牌的感覺,就連它為數不多的功能按鍵,也在設計師的處理下,變得富有質感。

    此外,CS75 PLUS還配備了全車雷達、大燈高度調節、啟停系統控制、陡坡緩降等實用功能。高配車型還搭載了長安獨有的IAAC集成自適應巡航系統,進入彎道時會根據路況自動減速巡航,這無疑讓駕駛者在高速行駛時擁有更舒適的駕乘體驗速度。

    與:相比,同價位的功率相差不大,多選優勢明顯。

    更別提動力車型的對比了,都是耍流氓。

    RX5 MAX擁有多種動力版本供消費者選擇。全新“藍芯”1.5T和2.0T發動機分別匹配6速手自一體變速箱和6速雙離合變速箱,最大功率分別為127kW和170kW;峰值扭矩為275Nm和370Nm。順應市場趨勢,新車后期將推出插電混動車型,RX5 MAX在同市場的優勢會更加明顯。

    動力方面,長安CS75 PLUS為消費者提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇。前者是長安經典的1.5TGDI發動機,最大功率131kW,峰值扭矩265Nm。后者最大功率171kW,峰值扭矩360Nm。 m. 傳動模塊方面,分別匹配6速手自一體變速箱、6AT變速箱和8AT變速箱。前者更好地平衡了加速和燃油經濟性,而后者則更具運動性。

    結語:榮威RX5 MAX是基于RX5打造的全新自主車系。這是上汽在汽車智能網聯領域探索的又一重要里程碑。 “黃金致富”是一句老話。對于同樣以科技為主的長安來說,現階段的目標是讓新車更具科技感和未來感。在滿足當下消費者需求的同時,也必須成為未來消費者的“明日之車”。面對這兩個“出類拔萃的人”,你會如何選擇?

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