老款林蔭大道，08款林蔭大道能賣多少錢

林蔭大道 參考價：停售

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08別克林蔭大道如果不出大事故，手續沒有問題，車子沒有泡水的話應該在75000左右，看實際車況。

2，老款林蔭大道升降器繼電器在哪里

較舊的boulevard 車窗升降器位于駕駛員車門下方，通常在喇叭旁邊；發動機繼電器位于發動機艙保險絲盒中。如果您需要了解其他車輛零件的具體位置，您需要咨詢您購車地的專業人員。 +另外，林蔭大道的碳罐繼電器一般連接在回油管上的某個位置，不方便拆卸；雨刷間歇繼電器是該車的特色之一。全新的設計迎合了消費者對改善駕駛特性和操控響應的需求，改進了懸架、制動器、方向盤和換檔設計，內置自適應記憶設置，允許兩名駕駛員為收音機、空調選擇單獨的預設、鏡子和座椅。

3，老款林蔭大道摩托車參數

區別有點大，但外觀不大。 09款可以買個2.8 2.8 帶GPS 后排夜晶屏接近32W。這個配置的2007款40多W，油耗在市區也只是比較一般。 14（2.8）3.6左右不知道車子很好，坐著舒服

4，最近想入手2010款別克林蔭大道30v6有長期開過這車的朋友評價一下嗎

負責人告訴你，肯定可以換，換了之后還能開機，但是會讓你懷疑人生。如果你在生活中買一輛二手的林蔭大道自己開，你說的沒錯，這車就是這么舒服！顏值不輸奧迪，但千萬別轉手，轉手就賠錢。這車不保值但性價比高。很負責任的告訴你，肯定是可以改的，改了之后還能開車，但是會讓你懷疑人生。買個二手的林蔭大道，自己開，不考慮經濟。你買對車了，這車真舒服！顏值不輸奧迪，但千萬別轉手，轉手就賠錢。這車不保值但性價比高。 2007年，作為合資企業在中國市場本土化的大別克旗艦大道，還是家喻戶曉的豪車品牌，堪比奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）。別克在北美市場的定位是，它是一個歷史非常悠久的豪華汽車品牌。別克在美國市場的平均售價可以達到雷克薩斯、謳歌、沃爾沃的水平。在美國市場堪稱二線豪車品牌！別克在中國市場一年能賣100萬輛左右，而在美國本土市場，別克在美國一年只能賣10萬多輛，非常難得，幾乎可以忽略不計。別克品牌高度依賴中國市場。比如別克的高端MPV市場標桿GL8，在美國市場早已被禁，但在中國市場的月銷量依然超過1.5萬輛。別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）也銷往世界各地。只有中國市場的消費者認可，不僅是普通的中產家庭，就連身價過億的大老板們也對GL8十分鐘愛。機場高鐵站上停著無數輛別克GL8，去接大老板大客戶。 GL8的銷量已經達到了本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）+艾力森銷量總和的兩倍。雖然別克GL8在市場上的表現極為出色，但別克GL8在中國市場經歷了15年多的長足發展，第一代的銷量更是強于一代。然而，2007年，別克在中國的合資本土化的Boulevard停止了生產和銷售。 10年前，國人還以購買別克大道為榮！ 2013年停產的別克林蔭大道，新的時候非常難賣，林蔭大道如今在二手車市場上也很難賣。到底是怎么回事？原來，在之前的別克品牌還被國人譽為大別克的時候，雖然對大別克旗下各款豪車出色的舒適性、安全性、越級配置、座艙隔音等方面的出色表現表示敬佩。不過，大別克林蔭大道自2007年進入中國市場，2008年上市以來，一直難以摘下油虎的帽子。原來，別克大道只匹配了兩款發動機，分別是3.0升和3.6升V6發動機，均采用自然吸氣技術。其中，3.6升V6自然吸氣發動機排量為3.6升，最大功率為250馬力。與之匹配的是5速AT手自一體變速箱?？梢暂p松超過16升，如果一年開3萬公里，一年的油費可以超過5萬元。 3.0升自然吸氣發動機版別克百公里油耗略低，搭載的是3.0升自然吸氣V6發動機。只有這樣我才能移動。當年的官方指導價極為驚人：32.88萬元至49.88萬元，絕對達到了奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L、豐田4.3升皇冠（查成交價|參配|優惠政策）的水平。但當時由于中國市場嚴重缺乏競品，大別克林蔭大道還是很受歡迎的。好景不長，銷量不到三年。德系BBA對手不斷降低排量和油耗，而別克林蔭道卻絲毫沒有降低，如果不改用全新的渦輪增壓發動機，自然無法降低油耗滿足市場需求。最新的排放標準，盡管必須停止生產。浙江某土豪2010年1月購買的2010款別克大道3.0L旗艦版，當時新車售價接近39萬，包括購置稅、保險和裝修費用，上路42.6萬元，而現在二手車市場只能以2萬元的價格出售，而且因為是國4標，所以不好賣，一年多了都沒有賣出去。

10年前別克品牌就是這樣一款合資國產旗艦：大道賣得比當年的寶馬5系還貴?，F在二手車市場遇冷，也是自然的。沒有人愿意買一輛汽油老虎和故障率非常高的二手車回家。負責任的告訴你，肯定可以改的，改了之后還能打開，但是會讓你懷疑人生。 Boulevard 自駕，不考慮經濟，你買對了，這車真舒服！顏值不輸奧迪，但千萬別轉手，轉手就賠錢。這車不保值但性價比高。

5，別克林蔭大道 2010款30L 自動 豪華版現在最低多少錢

如果沒有大事故，手續沒問題，車子沒有泡水的話應該在10萬左右，看實際車況。技術和平臺是一樣的。這取決于您的喜好。林隱比較喜歡穩重保守。凱迪 偏向于激情 突破 個人喜好 性價比還是林蔭較強，高配置，前后比重接近50：50，，前置后驅，舒適，高配置 ，比a6強

6，林蔭大道07款跟11款外形區別 其實也沒什么區別，如果是林蔭的話，好像就出過一回，之后就是一個樣，無非也就是葉子板加點什么，內飾加點什么等。其它沒變過。11款和13款外形沒有明顯的區別，12款就是gts，輪轂外觀不一樣，尺寸為17寸，高位剎車燈為無色透明燈殼，尾燈跟腰線對接的伸展線也為銀白色，除此外觀其他部位沒有明顯區別了。

7，2010款林蔭大道 主要是改的動力 發動機改成直噴3.0的 變速箱由5速改成6速了 節油性改進了不少 價格也降了 總的來說性價比相當不錯你好，這是性價比不高，但是質量還是不錯的，2010款全新別克林蔭大道全系搭載全新的3.0l v6 sidi智能直噴發動機及六速手自一體智能變速別克林蔭大道箱，并提升了輪胎及輪轂的規格。憑借同級車中最寬綽空間、領先同級車的豪華齊全配置、直噴v6發...

8，10款林蔭大道怎么樣 這車確實不咋地可以選擇皇冠，性價比更高要么加點錢上A6L再不就等2.0T的凱迪拉克SLS賽威（查成交價|參配|優惠政策）愛買啥就買啥，買了感覺不好就換，不行再換一直到你自己滿意為止。建議你選奧迪A6L，那個皇冠動力基本沒有，凱迪拉克SLS賽威不行，做工粗糙，你想買林蔭大道，那個價錢比奧迪便宜。那個車噪音大，油耗大，美國車都這樣，建議你奧迪，2.0L的渦輪增壓56萬，很不錯